ホンダ モンキー バハ [50cc] 1991-01年式 マフラー ヨシムラ製

Z50J 6V 3.1ps　デュアルパーパス　■モデル名：Z50JM／JN／JP

ホンダ モンキー バハ [50cc] 1991-01年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
A-Z50J 原動機型式 Z50JE 4st単気筒 空冷
フレームNo Z50J - 1700001 ～ 排気量 49
タイヤ
前 3.50 - 8 35J WT 後 3.50 - 8 35J WT
バッテリー FTR4A-BS 全長 1,330
スプロケット
前 13 後 31 二次減速比 2.384
プラグ
CR6HSA 本数 1
全幅 735
チェーン
サイズ 420 リンク数 72 備考
全高 875
ブレーキ
前 ドラム 後 ドラム 備考
重量 59
メインジェット
形状 ケイヒン全ネジ型小(I) 番数 ♯58
ケーブル長
クラッチ 825 チョーク メーター スロットル 655
ブレーキ前 780 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 15w/15w
タイプ P15D25-1 T19
テイルライト
定格 12V 10w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 15w 12V 15w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）
レベル
（ｍｍ）
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 0.60 L
フィルタ
交換時		 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ 10 mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1991 ～ 1991 Z50J 1700001 ～ 1703523 1991/1月
XLR250BAJA(デュアルパーパス)をモチーフとし、車体構成はモンキーとほぼ同一。
デュアルヘッドライト、ナックルガード、サイドカバー装備、フロントフォークプロテクター、12V CDI点火方式装備。
バッテリーレス。
1991 ～ 1991 Z50J 1900001 ～ 1900805
1992 ～ 1992 Z50J 2000001 ～ 2006661 オートカムテンショナーMFバッテリー新採用。
カラー変更
・トリコロールカラー
1993 ～ 2001 Z50J 2100001 ～ 2115331 1993/6月
サイドスタンド防止機構新採用、形状変更。
カラー設定
・シャスタホワイト

適合車種からパーツを絞込み検索

29件中 1件～29件

並び替え：

1. MONKEY Tri-Cone カーボンエンド(SM) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEY Tri-Cone カーボンエンド(SM) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】Tri-Coneカーボンエンドで独自のサイレンサーデザインを有し人気を博したMONKEY用サイクロンが、デザインを洗練し再び登場します。今回は、幅広いマシンに装着いただけるよう、材料にステンレスを取り入れることで、性能はそのままにお求め安い価格を実現し、コストパフォーマンスの高い商品となりました。さらに、MONKEY用サイクロンシリーズの中でも高性能を誇り、ノーマルキャブレター&50ccエンジンからYD-MJNキャブレター&124ccエンジンまで対応し、そのポテンシャルを引き出します。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
110-401-5N20 1個 モンキー(74-06)

2. MONKEY Tri-Cone カーボンエンド(SS) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEY Tri-Cone カーボンエンド(SS) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】Tri-Coneカーボンエンドで独自のサイレンサーデザインを有し人気を博したMONKEY用サイクロンが、デザインを洗練し再び登場します。今回は、幅広いマシンに装着いただけるよう、材料にステンレスを取り入れることで、性能はそのままにお求め安い価格を実現し、コストパフォーマンスの高い商品となりました。さらに、MONKEY用サイクロンシリーズの中でも高性能を誇り、ノーマルキャブレター&50ccエンジンからYD-MJNキャブレター&124ccエンジンまで対応し、そのポテンシャルを引き出します。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
110-401-5N50 1個 モンキー(74-06)

3. MONKEY Tri-Cone カーボンエンド(ST) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEY Tri-Cone カーボンエンド(ST) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】Tri-Coneカーボンエンドで独自のサイレンサーデザインを有し人気を博したMONKEY用サイクロンが、デザインを洗練し再び登場します。今回は、幅広いマシンに装着いただけるよう、材料にステンレスを取り入れることで、性能はそのままにお求め安い価格を実現し、コストパフォーマンスの高い商品となりました。さらに、MONKEY用サイクロンシリーズの中でも高性能を誇り、ノーマルキャブレター&50ccエンジンからYD-MJNキャブレター&124ccエンジンまで対応し、そのポテンシャルを引き出します。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
110-401-5N80 1個 モンキー(74-06)

4. MONKEY Tri-Coneチタン カーボンエンド(TM) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEY Tri-Coneチタン カーボンエンド(TM) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】Tri-Coneカーボンエンドで独自のサイレンサーデザインを有し人気を博したMONKEY用サイクロンが、デザインを洗練し再び登場します。今回は、幅広いマシンに装着いただけるよう、材料にステンレスを取り入れることで、性能はそのままにお求め安い価格を実現し、コストパフォーマンスの高い商品となりました。さらに、MONKEY用サイクロンシリーズの中でも高性能を誇り、ノーマルキャブレター&50ccエンジンからYD-MJNキャブレター&124ccエンジンまで対応し、そのポテンシャルを引き出します。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
110-401-8N21 1個 モンキー(74-06)

5. MONKEY Tri-Coneチタン カーボンエンド(TM)F-S ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEY Tri-Coneチタン カーボンエンド(TM)F-S 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】Tri-Coneカーボンエンドで独自のサイレンサーデザインを有し人気を博したMONKEY用サイクロンが、デザインを洗練し再び登場します。今回は、幅広いマシンに装着いただけるよう、材料にステンレスを取り入れることで、性能はそのままにお求め安い価格を実現し、コストパフォーマンスの高い商品となりました。さらに、MONKEY用サイクロンシリーズの中でも高性能を誇り、ノーマルキャブレター&50ccエンジンからYD-MJNキャブレター&124ccエンジンまで対応し、そのポテンシャルを引き出します。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
110-401F8N21 1個 モンキー(74-06)

6. MONKEY Tri-Coneチタン カーボンエンド(TS) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEY Tri-Coneチタン カーボンエンド(TS) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】Tri-Coneカーボンエンドで独自のサイレンサーデザインを有し人気を博したMONKEY用サイクロンが、デザインを洗練し再び登場します。今回は、幅広いマシンに装着いただけるよう、材料にステンレスを取り入れることで、性能はそのままにお求め安い価格を実現し、コストパフォーマンスの高い商品となりました。さらに、MONKEY用サイクロンシリーズの中でも高性能を誇り、ノーマルキャブレター&50ccエンジンからYD-MJNキャブレター&124ccエンジンまで対応し、そのポテンシャルを引き出します。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
110-401-8N51 1個 モンキー(74-06)

7. モンキーサイクロン(T)TYPE-3 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ モンキーサイクロン(T)TYPE-3 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】[手曲チタンサイクロンTYPE-3]。エキパイにチタンを採用し、手曲ならではの美しい流線型を描く贅沢な手曲チタンサイクロンです。TYPE-1の性能に加えて、その独特のデザインから視覚的にもカスタムの楽しみが広がりました。TYPE-1同様、ライトチューニングのマシンにもお勧めです。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
110-401-8800 1個 モンキー/バハ・ゴリラ(Z50J) R/RT不可

8. MONKEY Tri-Coneチタン カーボンエンド(TTB) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEY Tri-Coneチタン カーボンエンド(TTB) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】Tri-Coneカーボンエンドで独自のサイレンサーデザインを有し人気を博したMONKEY用サイクロンが、デザインを洗練し再び登場します。今回は、幅広いマシンに装着いただけるよう、材料にステンレスを取り入れることで、性能はそのままにお求め安い価格を実現し、コストパフォーマンスの高い商品となりました。さらに、MONKEY用サイクロンシリーズの中でも高性能を誇り、ノーマルキャブレター&50ccエンジンからYD-MJNキャブレター&124ccエンジンまで対応し、そのポテンシャルを引き出します。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
110-401-8N81B 1個 モンキー(74-06)

9. モンキーサイクロン(TC)TYPE-5ファイヤースペック ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ モンキーサイクロン(TC)TYPE-5ファイヤースペック 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ヨシムラのスーパーバイクレーサーにも使用されているTri-Ovalチタンサイクロンをフィードバック。三角形状を施したヨシムラ独自のデザインは、サイレンサーを極限までマシン本体に寄せることができ、マスの集中化と深いバンク角を実現。また、サイレンサーの容量も大幅に確保しているので、TYPE-4同様、ボアアップエンジンの性能と排気音の静粛性の両立を可能にしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。同じ色が2つと無いFire Specにご期待ください。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
110-402F8990 1個 モンキー/バハ・ゴリラ(74-99)

10. モンキーサイクロン(TT)TYPE-5 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ モンキーサイクロン(TT)TYPE-5 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ヨシムラのスーパーバイクレーサーにも使用されているTri-Ovalチタンサイクロンをフィードバック。三角形状を施したヨシムラ独自のデザインは、サイレンサーを極限までマシン本体に寄せることができ、マスの集中化と深いバンク角を実現。また、サイレンサーの容量も大幅に確保しているので、TYPE-4同様、ボアアップエンジンの性能と排気音の静粛性の両立を可能にしました。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
110-402-8980 1個 モンキー/バハ・ゴリラ(74-99)

11. MONKEY Tri-Cone カーボンエンド(STB) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEY Tri-Cone カーボンエンド(STB) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】Tri-Coneカーボンエンドで独自のサイレンサーデザインを有し人気を博したMONKEY用サイクロンが、デザインを洗練し再び登場します。今回は、幅広いマシンに装着いただけるよう、材料にステンレスを取り入れることで、性能はそのままにお求め安い価格を実現し、コストパフォーマンスの高い商品となりました。さらに、MONKEY用サイクロンシリーズの中でも高性能を誇り、ノーマルキャブレター&50ccエンジンからYD-MJNキャブレター&124ccエンジンまで対応し、そのポテンシャルを引き出します。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
110-401-5N80B 1個 モンキー(74-06)

12. MONKEYレーシングサイクロン GP-MAGNUM (SS) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEYレーシングサイクロン GP-MAGNUM (SS) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】チューニングエンジン用(ヨシムラヘッド88cc、他社ヘッド124cc)のマフラーです。チューンしたエンジンで効果的に消音させる為、サイレンサーにΦ90-100mmカバーを採用。エキゾーストパイプは迫力あるテーバー(Φ38→Φ50.8)を採用。高性能を実現するパイプ径と管長のバランス最適化。更にサイレンサーを車両中央に寄せる為、パイプレイアウトの見直しを行いました。(8インチのノーマル車両にも装着可能。但しチェーン引きをフロントより4メモリ目より前に調節した場合や、タイヤサイズを大きくした場合、タイヤとマフラーが干渉するおそレアあります。ロングスイングアームへの交換をお勧めします。)。ステーはステンレス製パイプ丸棒(中実)型を採用。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
150-401-5U50 1個 モンキー

13. MONKEYレーシングサイクロン GP-MAGNUM (STB) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEYレーシングサイクロン GP-MAGNUM (STB) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】チューニングエンジン用(ヨシムラヘッド88cc、他社ヘッド124cc)のマフラーです。チューンしたエンジンで効果的に消音させる為、サイレンサーにΦ90～100mmカバーを採用。エキゾーストパイプは迫力あるテーバー(Φ38→Φ50.8)を採用。高性能を実現するパイプ径と管長のバランス最適化。更にサイレンサーを車両中央に寄せる為、パイプレイアウトの見直しを行いました。(8インチのノーマル車両にも装着可能。但しチェーン引きをフロントより4メモリ目より前に調節した場合や、タイヤサイズを大きくした場合、タイヤとマフラーが干渉する恐れがあります。ロングスイングアームへの交換をお勧めします。)。ステーはステンレス製パイプ丸棒(中実)型を採用。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
150-401-5U80B 1個 モンキー

14. MONKEYレーシングチタン GP-MAGNUM F-S(TC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEYレーシングチタン GP-MAGNUM F-S(TC) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】チューニングエンジン用(ヨシムラヘッド88cc、他社ヘッド124cc)のマフラーです。チューンしたエンジンで効果的に消音させる為、サイレンサーにΦ90-100mmカバーを採用。エキゾーストパイプは迫力あるテーバー(Φ38→Φ50.8)を採用。高性能を実現するパイプ径と管長のバランス最適化。更にサイレンサーを車両中央に寄せる為、パイプレイアウトの見直しを行いました。(8インチのノーマル車両にも装着可能。但しチェーン引きをフロントより4メモリ目より前に調節した場合や、タイヤサイズを大きくした場合、タイヤとマフラーが干渉するおそレアあります。ロングスイングアームへの交換をお勧めします。)。ステーはステンレス製パイプ丸棒(中実)型を採用。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
150-401F8U90 1個 モンキー

15. MONKEYレーシングチタン GP-MAGNUM F-S(TS) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEYレーシングチタン GP-MAGNUM F-S(TS) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】チューニングエンジン用(ヨシムラヘッド88cc、他社ヘッド124cc)のマフラーです。チューンしたエンジンで効果的に消音させる為、サイレンサーにΦ90-100mmカバーを採用。エキゾーストパイプは迫力あるテーバー(Φ38→Φ50.8)を採用。高性能を実現するパイプ径と管長のバランス最適化。更にサイレンサーを車両中央に寄せる為、パイプレイアウトの見直しを行いました。(8インチのノーマル車両にも装着可能。但しチェーン引きをフロントより4メモリ目より前に調節した場合や、タイヤサイズを大きくした場合、タイヤとマフラーが干渉するおそレアあります。ロングスイングアームへの交換をお勧めします。)。ステーはステンレス製パイプ丸棒(中実)型を採用。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
150-401F8U50 1個 モンキー

16. MONKEYレーシングチタン GP-MAGNUM F-S(TT) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEYレーシングチタン GP-MAGNUM F-S(TT) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】チューニングエンジン用(ヨシムラヘッド88cc、他社ヘッド124cc)のマフラーです。チューンしたエンジンで効果的に消音させる為、サイレンサーにΦ90-100mmカバーを採用。エキゾーストパイプは迫力あるテーバー(Φ38→Φ50.8)を採用。高性能を実現するパイプ径と管長のバランス最適化。更にサイレンサーを車両中央に寄せる為、パイプレイアウトの見直しを行いました。(8インチのノーマル車両にも装着可能。但しチェーン引きをフロントより4メモリ目より前に調節した場合や、タイヤサイズを大きくした場合、タイヤとマフラーが干渉するおそレアあります。ロングスイングアームへの交換をお勧めします。)。ステーはステンレス製パイプ丸棒(中実)型を採用。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
150-401F8U80 1個 モンキー

17. MONKEYレーシングチタンサイクロン GP-MAGNUM (TT) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEYレーシングチタンサイクロン GP-MAGNUM (TT) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】チューニングエンジン用(ヨシムラヘッド88cc、他社ヘッド124cc)のマフラーです。チューンしたエンジンで効果的に消音させる為、サイレンサーにΦ90-100mmカバーを採用。エキゾーストパイプは迫力あるテーバー(Φ38→Φ50.8)を採用。高性能を実現するパイプ径と管長のバランス最適化。更にサイレンサーを車両中央に寄せる為、パイプレイアウトの見直しを行いました。(8インチのノーマル車両にも装着可能。但しチェーン引きをフロントより4メモリ目より前に調節した場合や、タイヤサイズを大きくした場合、タイヤとマフラーが干渉するおそレアあります。ロングスイングアームへの交換をお勧めします。)。ステーはステンレス製パイプ丸棒(中実)型を採用。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
150-401-8U80 1個 モンキー

18. MONKEY Tri-Coneチタン カーボンエンド(TT) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEY Tri-Coneチタン カーボンエンド(TT) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】Tri-Coneカーボンエンドで独自のサイレンサーデザインを有し人気を博したMONKEY用サイクロンが、デザインを洗練し再び登場します。今回は、幅広いマシンに装着いただけるよう、材料にステンレスを取り入れることで、性能はそのままにお求め安い価格を実現し、コストパフォーマンスの高い商品となりました。さらに、MONKEY用サイクロンシリーズの中でも高性能を誇り、ノーマルキャブレター&50ccエンジンからYD-MJNキャブレター&124ccエンジンまで対応し、そのポテンシャルを引き出します。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
110-401-8N81 1個 モンキー(74-06)

19. MONKEY Tri-Coneチタン カーボンエンド(TT)F-S ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEY Tri-Coneチタン カーボンエンド(TT)F-S 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】Tri-Coneカーボンエンドで独自のサイレンサーデザインを有し人気を博したMONKEY用サイクロンが、デザインを洗練し再び登場します。今回は、幅広いマシンに装着いただけるよう、材料にステンレスを取り入れることで、性能はそのままにお求め安い価格を実現し、コストパフォーマンスの高い商品となりました。さらに、MONKEY用サイクロンシリーズの中でも高性能を誇り、ノーマルキャブレター&50ccエンジンからYD-MJNキャブレター&124ccエンジンまで対応し、そのポテンシャルを引き出します。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
110-401F8N81 1個 モンキー(74-06)

20. モンキーサイクロン(TC)TYPE-5 ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ モンキーサイクロン(TC)TYPE-5 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ヨシムラのスーパーバイクレーサーにも使用されているTri-Ovalチタンサイクロンをフィードバック。三角形状を施したヨシムラ独自のデザインは、サイレンサーを極限までマシン本体に寄せることができ、マスの集中化と深いバンク角を実現。また、サイレンサーの容量も大幅に確保しているので、TYPE-4同様、ボアアップエンジンの性能と排気音の静粛性の両立を可能にしました。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
110-402-8990 1個 モンキー/バハ・ゴリラ(74-99)

21. MONKEY Tri-Coneチタン カーボンエンド(TTB)F-S ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEY Tri-Coneチタン カーボンエンド(TTB)F-S 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】Tri-Coneカーボンエンドで独自のサイレンサーデザインを有し人気を博したMONKEY用サイクロンが、デザインを洗練し再び登場します。今回は、幅広いマシンに装着いただけるよう、材料にステンレスを取り入れることで、性能はそのままにお求め安い価格を実現し、コストパフォーマンスの高い商品となりました。さらに、MONKEY用サイクロンシリーズの中でも高性能を誇り、ノーマルキャブレター&50ccエンジンからYD-MJNキャブレター&124ccエンジンまで対応し、そのポテンシャルを引き出します。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
110-401F8N81B 1個 モンキー(74-06)

22. モンキーサイクロン(TT)TYPE-5ファイヤースペック ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ モンキーサイクロン(TT)TYPE-5ファイヤースペック 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ヨシムラのスーパーバイクレーサーにも使用されているTri-Ovalチタンサイクロンをフィードバック。三角形状を施したヨシムラ独自のデザインは、サイレンサーを極限までマシン本体に寄せることができ、マスの集中化と深いバンク角を実現。また、サイレンサーの容量も大幅に確保しているので、TYPE-4同様、ボアアップエンジンの性能と排気音の静粛性の両立を可能にしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。同じ色が2つと無いFire Specにご期待ください。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
110-402F8980 1個 モンキー/バハ・ゴリラ(74-99)

23. MONKEY Tri-Coneチタン カーボンエンド(TS)F-S ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEY Tri-Coneチタン カーボンエンド(TS)F-S 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】Tri-Coneカーボンエンドで独自のサイレンサーデザインを有し人気を博したMONKEY用サイクロンが、デザインを洗練し再び登場します。今回は、幅広いマシンに装着いただけるよう、材料にステンレスを取り入れることで、性能はそのままにお求め安い価格を実現し、コストパフォーマンスの高い商品となりました。さらに、MONKEY用サイクロンシリーズの中でも高性能を誇り、ノーマルキャブレター&50ccエンジンからYD-MJNキャブレター&124ccエンジンまで対応し、そのポテンシャルを引き出します。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
110-401F8N51 1個 モンキー(74-06)

24. MONKEYレーシングサイクロン GP-MAGNUM (SC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEYレーシングサイクロン GP-MAGNUM (SC) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】チューニングエンジン用(ヨシムラヘッド88cc、他社ヘッド124cc)のマフラーです。チューンしたエンジンで効果的に消音させる為、サイレンサーにΦ90-100mmカバーを採用。エキゾーストパイプは迫力あるテーバー(Φ38→Φ50.8)を採用。高性能を実現するパイプ径と管長のバランス最適化。更にサイレンサーを車両中央に寄せる為、パイプレイアウトの見直しを行いました。(8インチのノーマル車両にも装着可能。但しチェーン引きをフロントより4メモリ目より前に調節した場合や、タイヤサイズを大きくした場合、タイヤとマフラーが干渉するおそレアあります。ロングスイングアームへの交換をお勧めします。)。ステーはステンレス製パイプ丸棒(中実)型を採用。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
150-401-5U90 1個 モンキー

25. MONKEYレーシングサイクロン GP-MAGNUM (ST) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEYレーシングサイクロン GP-MAGNUM (ST) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】チューニングエンジン用(ヨシムラヘッド88cc、他社ヘッド124cc)のマフラーです。チューンしたエンジンで効果的に消音させる為、サイレンサーにΦ90-100mmカバーを採用。エキゾーストパイプは迫力あるテーバー(Φ38→Φ50.8)を採用。高性能を実現するパイプ径と管長のバランス最適化。更にサイレンサーを車両中央に寄せる為、パイプレイアウトの見直しを行いました。(8インチのノーマル車両にも装着可能。但しチェーン引きをフロントより4メモリ目より前に調節した場合や、タイヤサイズを大きくした場合、タイヤとマフラーが干渉するおそレアあります。ロングスイングアームへの交換をお勧めします。)。ステーはステンレス製パイプ丸棒(中実)型を採用。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
150-401-5U80 1個 モンキー

26. MONKEYレーシングチタン GP-MAGNUM F-S(TTB) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEYレーシングチタン GP-MAGNUM F-S(TTB) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】チューニングエンジン用(ヨシムラヘッド88cc、他社ヘッド124cc)のマフラーです。チューンしたエンジンで効果的に消音させる為、サイレンサーにΦ90-100mmカバーを採用。エキゾーストパイプは迫力あるテーバー(Φ38→Φ50.8)を採用。高性能を実現するパイプ径と管長のバランス最適化。更にサイレンサーを車両中央に寄せる為、パイプレイアウトの見直しを行いました。(8インチのノーマル車両にも装着可能。但しチェーン引きをフロントより4メモリ目より前に調節した場合や、タイヤサイズを大きくした場合、タイヤとマフラーが干渉するおそレアあります。ロングスイングアームへの交換をお勧めします。)。ステーはステンレス製パイプ丸棒(中実)型を採用。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
150-401F8U80B 1個 モンキー

27. MONKEYレーシングチタンサイクロン GP-MAGNUM (TC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEYレーシングチタンサイクロン GP-MAGNUM (TC) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】チューニングエンジン用(ヨシムラヘッド88cc、他社ヘッド124cc)のマフラーです。チューンしたエンジンで効果的に消音させる為、サイレンサーにΦ90-100mmカバーを採用。エキゾーストパイプは迫力あるテーバー(Φ38→Φ50.8)を採用。高性能を実現するパイプ径と管長のバランス最適化。更にサイレンサーを車両中央に寄せる為、パイプレイアウトの見直しを行いました。(8インチのノーマル車両にも装着可能。但しチェーン引きをフロントより4メモリ目より前に調節した場合や、タイヤサイズを大きくした場合、タイヤとマフラーが干渉するおそレアあります。ロングスイングアームへの交換をお勧めします。)。ステーはステンレス製パイプ丸棒(中実)型を採用。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
150-401-8U90 1個 モンキー

28. MONKEYレーシングチタンサイクロン GP-MAGNUM (TS) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEYレーシングチタンサイクロン GP-MAGNUM (TS) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】チューニングエンジン用(ヨシムラヘッド88cc、他社ヘッド124cc)のマフラーです。チューンしたエンジンで効果的に消音させる為、サイレンサーにΦ90-100mmカバーを採用。エキゾーストパイプは迫力あるテーバー(Φ38→Φ50.8)を採用。高性能を実現するパイプ径と管長のバランス最適化。更にサイレンサーを車両中央に寄せる為、パイプレイアウトの見直しを行いました。(8インチのノーマル車両にも装着可能。但しチェーン引きをフロントより4メモリ目より前に調節した場合や、タイヤサイズを大きくした場合、タイヤとマフラーが干渉するおそレアあります。ロングスイングアームへの交換をお勧めします。)。ステーはステンレス製パイプ丸棒(中実)型を採用。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
150-401-8U50 1個 モンキー

29. MONKEYレーシングチタンサイクロン GP-MAGNUM (TTB) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ MONKEYレーシングチタンサイクロン GP-MAGNUM (TTB) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】チューニングエンジン用(ヨシムラヘッド88cc、他社ヘッド124cc)のマフラーです。チューンしたエンジンで効果的に消音させる為、サイレンサーにΦ90-100mmカバーを採用。エキゾーストパイプは迫力あるテーバー(Φ38→Φ50.8)を採用。高性能を実現するパイプ径と管長のバランス最適化。更にサイレンサーを車両中央に寄せる為、パイプレイアウトの見直しを行いました。(8インチのノーマル車両にも装着可能。但しチェーン引きをフロントより4メモリ目より前に調節した場合や、タイヤサイズを大きくした場合、タイヤとマフラーが干渉するおそレアあります。ロングスイングアームへの交換をお勧めします。)。ステーはステンレス製パイプ丸棒(中実)型を採用。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
150-401-8U80B 1個 モンキー

戻る ページ 1 次へ