ホンダ PCX150 [150cc] 2012-13年式 マフラー
KF12 国内モデル eSP PGM-FI ■STD
ホンダ PCX150 [150cc] 2012-13年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2012 ~ 2012 | KF12 1000001 ~ | STD 2012/6月(タイ生産) PCXをベースとし、eSP150cc水冷4stOHC単気筒。 触媒採用、排出ガス規制適合。 コンビブレーキ(前後輪連動ブレーキ)標準装備。ウィンカー一体型デュアルハロゲンヘッドライト、など。 カラー設定 ・パールヒマラヤズホワイト ・ミレニアムレッド |
2013 ~ 2013 | KF12 1100001 ~ | 2013/1月 カラー追加 ・マットガンパウダーブラックメタリック |
2013 ~ 2013 | KF12 1200001 ~ | 価格変更 |
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品番 | 内容量 | 他社参考品番(NTB) |
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18291HB2900 | 1個 | GK260-330-35 |


【特長】国内製造の高品質商品です。マフラー交換時に必要不可欠な商品で、マフラーとシリンダーヘッドを密着させて排気漏れを防止します。お求めやすい少量での販売です。

品番 | 内容量 | 材質 | 公差 | メーカー | 他社参考品番(キタコ) |
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- | 1セット(2個) | ステンレス【フィラー材(ブルー)を巻き付け】 | ±0.5 | ホンダ | 963-1000006 |

【特長】マフラー交換時の必需品!。国内4メーカーに対応した豊富な種類!。お求め易い2個/4個セット販売!。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。

品番 | 内容量 | メーカー | 型式 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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963-1000006 | 1セット(2個) | ホンダ | XH-06 | DIO/スーパーDIO/G'等 | 28 |

品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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GK260-330-35 | 1個 | 18291-HB2-900 | SUPER CAB50/70/90 | 29 |

【特長】マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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70-963-11006 | 1個 | ホンダ車用 H-06 | 29 |

【特長】排気効率を向上させ、エンジンが持つ本来の性能を引出しながら、排気騒音に配慮したパワーサイレントオーバルサイレンサーを採用。エキゾーストパイプは腐食性に優れたステンレス製を採用。サイレンサー内部にはSP武川社独自の構造を採用することで、高い排気効率と静粛性を兼備えています。

品番 | 内容量 |
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04-02-0163 | 1個 |

【特長】フルエキゾーストマフラー「PF-2」は、SUS304材を使用し、ステンレスサイレンサー・エキゾーストパイプと共にポリッシュ仕上げ。内部はSUSウールとグラスウールの二層巻きとし、グラスウール飛散による、音量の経年変化を極力抑えた仕様となっております。性能面においてはDYNOJETによるパワーチェックを繰り返し、排気音を抑えながら高回転速での伸びを実現、取付けに必要なボトル・エキゾーストガスケット類も付属しております。

品番 | 内容量 | 色 |
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159060 | 1個 | ステンレス |

品番 | 内容量 |
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04-02-0171 | 1個 |

【特長】R-EVO。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。

品番 | 内容量 |
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B145-53-008 | 1個 |

品番 | 内容量 | 適合車種 |
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G145-06-000 | 1個 | PCX150 JBK-KF12 |

品番 | 内容量 | 適合車種 |
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G145-64-000 | 1個 | PCX150 JBK-KF12 |

品番 | 内容量 | メーカー | 車種 | 仕様 |
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G145-65-001 | 1個 | ホンダ | PCX150/JBK-KF12 | JMCA認定/政府認証品 |

【特長】GPマシンをイメージさせるスポーツマフラーです。キタコ社製パワードライブKITやi-mapとの併用で効果を発揮します。跳ね上がったサイレンサーが特徴のGPR M-1。排気量に応じた最適な出力特性を発揮し、パワーアップに貢献。ワンランク上の走りが実現します。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | パーツNo. |
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548-1431310 | 1個 | PCX150 | PCX150('12-) |

品番 | 内容量 |
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G145-07-000 | 1個 |

【特長】R-EVO。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。

品番 | 内容量 |
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B145-53-007 | 1個 |

【特長】R-EVO JMCA認定バージョン SP。これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。

品番 | 内容量 |
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G145-53-008 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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G145-08-000 | 1個 |

【特長】新設計の異形六角断面のサイレンサーを採用したスポーツマフラーです。中~高回転域にかけて高出力化が図れます。○近接排気音:83db(KF18)/86db(KF12)。〇加速騒音:76db(KF18)/78db(KF12)。〇2010年度加速騒音規制対応。○JMCA 認定番号:1114006030。○サイレンサー:ステンレス製。○エキゾーストパイプ:ステンレス製。○キャタライザー内蔵。※装着には別途マフラーガスケットが必要です。○オプションマフラーガスケット H-06。 70-963-11006 \250。PCX150。KF12全車種。PCX150。KF18全車種

品番 | 内容量 |
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541-1441400 | 1個 |

【特長】排気効率を向上させ、エンジンが持つ本来の性能を引出しながら、排気騒音に配慮したパワーサイレントオーバルサイレンサーを採用。エキゾーストパイプは腐食性に優れたステンレス製を採用。サイレンサー内部にはSP武川社独自の構造を採用することで、高い排気効率と静粛性を兼備えています。TAKEGAWA製マフラーはノーマルマフラーと交換するだけで出力アップが可能になります。オーバル形状の迫力あるイメージで、ストリートでの使用に最適な静粛性と性能を兼ね備えたサイレンサー構造を採用。サイレンサーとエキゾーストパイプは耐腐食性に優れたステンレス製。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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04-02-0103 | 1個 | PCX150(KF12-1000001-) |

【特長】R-EVO。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。

品番 | 内容量 |
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B144-53-008 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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B145-07-000 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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B145-08-000 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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B145-09-000 | 1個 |

【特長】R-EVO JMCA認定バージョン SP。これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。

品番 | 内容量 |
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G145-53-007 | 1個 |

【特長】R-EVO。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。

品番 | 内容量 |
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B144-53-007 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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G145-09-000 | 1個 |

【特長】V型2気筒エンジンの魅力を最大限に引き出す開発。09年にモデルチェンジが行われたVTR250。従来のキャブレター吸気システムからPGM-FI(電子制御燃料噴射装置)吸気仕様への改良に伴い、モリワキもマフラーの再開発を行った。標準装備であるO2センサー対応のマフラーにする事で、適正な燃焼効率を実現。最高出力値を約108%向上(STD対比)。全域において出力向上を実現しており、特に回転数6000から8000rpm付近の実用域では、加速感と伸びやかさを顕著に感じられます。V型2気筒エンジンの最も大きな魅力の一つである走り出しの音色は、何度も重ねられた開発の上に重低音仕様となり、心地良い音色が振動という形でライダーへ響きます。

品番 | 内容量 | メーカー |
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01810-L31J5-00 | 1個 | HONDA |

【特長】ZERO。「速く・軽く・強く」すべてに極限が要求されるレーシングマフラーをベース開発。エキゾーストパイプからテールピースまで、性能と安全性の為のモリワキの理想と思想を具現化したモデル。 WHITE TITANIUM。重厚感のあるチタン材をそのまま採用しワンランク上の高級感を演出。

品番 | 内容量 | メーカー |
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01810-L21J5-00 | 1個 | HONDA |

【特長】ヨシムラサイクロンの顔として2011年にラインナップされたR-77J。このサイレンサーのイメージをそのままダウンサイジングした商品がR-77Sです。R-77Jと同じく断面は変形四角でエンド部はドライカーボンとすることでスポーティーなデザインに仕上げました。重量はSTDマフラーと比べ約34%/37%(PCX/PCX150)の軽量化に成功。更にSTDマフラー性能を全域で上回り、軽快な走りが得られます。スクーターで出やすいエグゾーストノイズを抑え、低音で歯切れの良いエグゾーストノートを実現しました。少しでも軽くという信念のもと、エキゾーストパイプは肉薄SUSパイプSeries10sを採用しました。普段使用するステンレスパイプの肉厚は1.2mmですが、Series10sの肉厚は1.0mm。ステンレスの持つ耐久性と軽量化を両立させています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-49B-5150 | 1個 | PCX125 eSP(12-/JF28)・PCX150 eSP(12-/KF12) |

品番 | 内容量 | メーカー | 仕様 | 車種 |
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G145-65-000 | 1個 | ホンダ | JMCA認定/政府認証品 | PCX150/JBK-KF12 |

【特長】TAKEGAWA製マフラーはノーマルマフラーと交換するだけで出力アップが可能になります。スタンダードのビジュアルを維持したまま出力アップが可能です。静粛性にも優れ、通勤にお勧めです。エキゾーストパイプは耐腐食性に優れたステンレス製。オプショナルパーツとしてスポーティーな雰囲気を高めるマフラープロテクター(04-00-0031/ABS製、カーボンプリント)があります。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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04-02-0099 | 1個 | PCX150(KF12-1000001-) |

【特長】交換や、メンテナンスの際に取り外すマフラーを組み戻す際に必要になるガスケットを10枚セットにしました。定期的に作業を行う場合のストックとして、日々のピット作業での使用など無駄が無いように考えました。

品番 | 内容量 | メーカー | 寸法(mm) |
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209-4013 | 1セット(10枚) | ホンダ | 32.3×26.5×3.5 |

【特長】SP武川社製サイレントスポーツマフラー装着車用のマフラープロテクターです。このカーボンプリントマフラープロテクターに変更することでドレスアップ効果を高め、車両のカスタムイメージを高めることが出来ます。TAKEGAWA製サイレントスポーツマフラーを簡単にイメージチェンジ出来るドレスアッププロテクターです。デザインは定番のカーボン柄を採用することで、スポーツイメージを向上しました。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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04-00-0031 | 1個 | PCX アドレスV125/V125S シグナスX |

【特長】ヨシムラサイクロンの顔として2011年にラインナップされたR-77J。このサイレンサーのイメージをそのままダウンサイジングした商品がR-77Sです。R-77Jと同じく断面は変形四角でエンド部はドライカーボンとすることでスポーティーなデザインに仕上げました。重量はSTDマフラーと比べ約34%/37%(PCX/PCX150)の軽量化に成功。更にSTDマフラー性能を全域で上回り、軽快な走りが得られます。スクーターで出やすいエグゾーストノイズを抑え、低音で歯切れの良いエグゾーストノートを実現しました。少しでも軽くという信念のもと、エキゾーストパイプは肉薄SUSパイプSeries10sを採用しました。普段使用するステンレスパイプの肉厚は1.2mmですが、Series10sの肉厚は1.0mm。ステンレスの持つ耐久性と軽量化を両立させています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-49B-5180B | 1個 | PCX125 eSP(12-/JF28)・PCX150 eSP(12-/KF12) |

【特長】サイレンサーはステンレス製オーバルタイプをベースに個性的なコーン形状のマフラーエンドを採用。マフラー交換時、サイレンサーが車両にインパクトを与え、カスタムイメージを高めます。またエンジン性能を引き出し、中回転域から高回転域で出力アップが可能になります。サイレンサー内部には特殊構造を採用することで、経年変化による音量増加を軽減し、はぎれの良い音質で排気音を演出します。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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04-02-0144 | 1個 | PCX(JF28-1100001-)・PCX150(KF12-1000001-) |

【特長】ヨシムラサイクロンの顔として2011年にラインナップされたR-77J。このサイレンサーのイメージをそのままダウンサイジングした商品がR-77Sです。R-77Jと同じく断面は変形四角でエンド部はドライカーボンとすることでスポーティーなデザインに仕上げました。重量はSTDマフラーと比べ約34%/37%(PCX/PCX150)の軽量化に成功。更にSTDマフラー性能を全域で上回り、軽快な走りが得られます。スクーターで出やすいエグゾーストノイズを抑え、低音で歯切れの良いエグゾーストノートを実現しました。少しでも軽くという信念のもと、エキゾーストパイプは肉薄SUSパイプSeries10sを採用しました。普段使用するステンレスパイプの肉厚は1.2mmですが、Series10sの肉厚は1.0mm。ステンレスの持つ耐久性と軽量化を両立させています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-49B-5180 | 1個 | PCX125 eSP(12-/JF28)・PCX150 eSP(12-/KF12) |

【特長】ヨシムラサイクロンの顔として2011年にラインナップされたR-77J。このサイレンサーのイメージをそのままダウンサイジングした商品がR-77Sです。R-77Jと同じく断面は変形四角でエンド部はドライカーボンとすることでスポーティーなデザインに仕上げました。重量はSTDマフラーと比べ約34%/37%(PCX/PCX150)の軽量化に成功。更にSTDマフラー性能を全域で上回り、軽快な走りが得られます。スクーターで出やすいエグゾーストノイズを抑え、低音で歯切れの良いエグゾーストノートを実現しました。少しでも軽くという信念のもと、エキゾーストパイプは肉薄SUSパイプSeries10sを採用しました。普段使用するステンレスパイプの肉厚は1.2mmですが、Series10sの肉厚は1.0mm。ステンレスの持つ耐久性と軽量化を両立させています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
110-49B-5120 | 1個 | PCX125 eSP(12-/JF28)・PCX150 eSP(12-/KF12) |
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