ホンダ マフラー
ホンダ マフラーのバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 材質 | 対応 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 01810-LJ1J6-00 | 1個 | ホンダ(HONDA) | パイプ:ステンレス、サイレンサー:チタン | 12-16CRF250L/M | CRF250L/M/Rally |
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 材質 | 適合車種 | 年式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 01810-7L1M8-10 | 1個 | ホンダ(HONDA) | サイレンサー:ステンレス、ヒートガード:ステンレス | NM4 | 14~15 |
【特長】ホンダCB1100シリーズに追加ラインナップされたCB1100EX。このオートバイに対応したモリワキワンピース ブラック/ステンレス。従来のCB1100と共通性を持たせる為、仕様を見直し幅広い年式に対応。 モリワキが創業してから長きに渡り生産を続けているワンピースは、クラシカルなデザインの中に最新技術が投入されており、限られたエキゾーストパイプ・サイレンサーの容量でエンジン性能を最大限引き出す為の排気圧コントロールと法律への合致を高次元でバランスさせている。モリワキのエキゾーストサウンドと空冷らしい骨太なエンジンフィールが、あなたの快適で優雅なオートバイライフを約束。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 材質 | 対応 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 01810-441G1-10 | 1個 | ホンダ(HONDA) | ステンレス | EX | CB1100 |
【特長】MEGAPHONE。マフラーレイアウトを純正と対比して大きく変更する事によって、カスタマイズ色を強調。現代のバイクデザインに伝統のメガホンマフラースタイルを加える事により「クラシックモダン」として車体を変わり映えさせ、低音への排気音質変化と全域でのパフォーマンス向上も実現した、実にバランスの良い仕上がり。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 材質 | 適合車種 | 年式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 01810-L31N5-00 | 1個 | ホンダ(HONDA) | パイプ:ステンレス、サイレンサー:チタン | GROM | 16~ |
【特長】SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。
| 品番 | 内容量 | 材質 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| S-H125SO3-FFSS | 1個 | サイレンサー:ステンレス | MONKEY125 19-20 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 04-02-0349 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 04-02-0360 | 1セット |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 10060-TUSCS | 1個 | カーボン JMCA | TI UP/SHORT | MONKEY |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 10060-TUSTS | 1個 | チタン JMCA | TI UP/SHORT | MONKEY |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 10065-RS4TR | 1個 | チタン レース | SUS RS4-C100 | XR100 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 10065-RS4AR | 1個 | アルミ レース | SUS RS4-C100 | XR100 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 10065-SDTSJ | 1個 | チタン JMCA | SUS DOWN ⅡVer | XR100 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10259-11STN | 1個 | 三角形×416 | 4.8 | TYPE-S SUS4-1 | HORNET250 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10261-71STR | 1個 | チタン108×500 | 3 | TYPE-1 フルEX(レース用) | 11'~13' CBR250R |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10262-01NSN | 1個 | SUS三角形 | 3.2 | S/O TYPE-S | 11'~ FORZA |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10260-61STC | 1個 | チタンΦ98×416 | 2.9 | ステンレス2-1 | 2009'~ VTR250 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| M-W00205T | 1個 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| S-H6SO12-HZC | 1個 | HARLEY TOURING 06-14 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| S-H12SO3-HRT | 1個 | CRF450R 17-19 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| S-H10SO7T-HTC | 1個 | VFR1200X CROSSTOURER 12-15 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| S-H5SO4-HRC | 1個 | CBR400R 16-20/400X 16-20 |
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| GK470-540-50 | 1個 | 18291-KAE-000/870 | CRM250AR/MD32 |
【特長】インパクトのあるスタイルとトラッカーサウンドをもつトラックロードシリーズのモンキー・ゴリラ用アップタイプ。Φ90ショートサイレンサーと迫力のマフラーエンド。エキゾーストパイプは径をΦ25.4からΦ35へステップさせ、サイレンサーへつながる設計。性能面では中速域をアップさせています。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 04-02-0040 | 1個 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| G148-53-P3S | 1個 | INTEGRA(12-/EBL-RC62) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| BMS-H02J-SS12 | 1個 | CB400SF VTEC1/2/3 03-(BC-NC39) |
【特長】SS300。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B132-08-003 | 1個 | CB400SS(BC-NC41) |
【特長】独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B132-08-004 | 1個 | CB400SS(BC-NC41) |
【特長】SS300。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B132-09-003 | 1個 | CB400SS(BC-NC41) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B101-01-002 | 1個 | FTR223(BA-MC34) |
【特長】独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B129-08-003 | 1個 | APE50 FI(JBH-AC16-AC16-160-) |
| 品番 | 内容量 | 適合車種 |
|---|---|---|
| G165-65-000 | 1個 | PCX125 2014~EBJ-JF56 |
【特長】ホンダCB1100シリーズに追加ラインナップされたCB1100EX。このオートバイに対応したモリワキワンピース ブラック/ステンレス。従来のCB1100と共通性を持たせる為、仕様を見直し幅広い年式に対応。 モリワキが創業してから長きに渡り生産を続けているワンピースは、クラシカルなデザインの中に最新技術が投入されており、限られたエキゾーストパイプ・サイレンサーの容量でエンジン性能を最大限引き出す為の排気圧コントロールと法律への合致を高次元でバランスさせている。モリワキのエキゾーストサウンドと空冷らしい骨太なエンジンフィールが、あなたの快適で優雅なオートバイライフを約束。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 材質 | 適合車種 | 年式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 0181S-H01G1-R0 | 1個 | ホンダ(HONDA) | ステンレス、耐熱つや消し黒塗装 | CB1100 | 14~16 |
【特長】MXシリーズ。MXシリーズはモリワキ独自の観点から現在のニーズに即した特性を高次元で実現しているハイスペックエキゾーストです。ツーリングから街乗りまで快適にライディングできる性能とは、一部分の性能だけを向上させるものではなく、エンジン特性を引き出すのは勿論、耐久性、静粛性、スタイリング等の多岐にわたる要素を高水準でバランス良くを保ち、過酷な走行条件でも常に安定したパフォーマンスを発揮するように開発されます。その水準で開発したこの新商品は、ダイナミックなクロスオーバースタイルの400Xに見合う機能美をお約束いたします。低速域ではトルクフル、高速域ではパワフルな180度位相クランク2気筒エンジンの性能を、MXエキゾーストと共にご満喫下さい。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 材質 | 適合車種 | 年式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 01810-651N2-00 | 1個 | ホンダ(HONDA) | パイプ:ステンレス、サイレンサー:ステンレス | CBR400R | 16~ |
【特長】2014年より6速ミッションを搭載したCB1300SF用のSlip-Onサイクロンは、長年のCB1300の熟成された佇まいに、ヨシムラのテイストを付加。細く長くデザインされたロングタイプの新型R-77S LEPTOS 及びサイクロン LEPTOS は、CBの端正なフォルムと相まって、スポーティかつスタイリッシュに仕上がっています。性能はSlip-Onながら中?高回転域で性能向上。特に高回転域ではノーマルを大きく上回る性能を発揮します。ロングタイプのサイレンサーは低音を効かした重厚感のある音を実現。ロングツーリングでも疲れない、心地よいサウンドに仕上がっています。重量も46%(ST/STB)の軽量化を実現。そして、仕上げに漆黒とゴールドでデザインされたエンブレムで雰囲気を演出。まさに「大人の方」に選んでいただけるサイクロンに仕上がっています。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
|---|---|---|---|---|---|
| 110-41E-5W50 | 1本 | ホンダ(HONDA) | 2.7 | SSC(ステンレスカバー/カーボンエンドタイプ) | 近接排気騒音:89(3500rpm)、加速走行騒音:80 |
【特長】2014年より6速ミッションを搭載したCB1300SF用のSlip-Onサイクロンは、長年のCB1300の熟成された佇まいに、ヨシムラのテイストを付加。細く長くデザインされたロングタイプの新型R-77S LEPTOS 及びサイクロン LEPTOS は、CBの端正なフォルムと相まって、スポーティかつスタイリッシュに仕上がっています。性能はSlip-Onながら中?高回転域で性能向上。特に高回転域ではノーマルを大きく上回る性能を発揮します。ロングタイプのサイレンサーは低音を効かした重厚感のある音を実現。ロングツーリングでも疲れない、心地よいサウンドに仕上がっています。重量も46%(ST/STB)の軽量化を実現。そして、仕上げに漆黒とゴールドでデザインされたエンブレムで雰囲気を演出。まさに「大人の方」に選んでいただけるサイクロンに仕上がっています。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
|---|---|---|---|---|---|
| 110-41E-5W20 | 1本 | ホンダ(HONDA) | 2.7 | SMC(メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ) | 近接排気騒音:89(3500rpm)、加速走行騒音:80 |
【特長】2014年より6速ミッションを搭載したCB1300SF用のSlip-Onサイクロンは、長年のCB1300の熟成された佇まいに、ヨシムラのテイストを付加。細く長くデザインされたロングタイプの新型R-77S LEPTOS 及びサイクロン LEPTOS は、CBの端正なフォルムと相まって、スポーティかつスタイリッシュに仕上がっています。性能はSlip-Onながら中?高回転域で性能向上。特に高回転域ではノーマルを大きく上回る性能を発揮します。ロングタイプのサイレンサーは低音を効かした重厚感のある音を実現。ロングツーリングでも疲れない、心地よいサウンドに仕上がっています。重量も46%(ST/STB)の軽量化を実現。そして、仕上げに漆黒とゴールドでデザインされたエンブレムで雰囲気を演出。まさに「大人の方」に選んでいただけるサイクロンに仕上がっています。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
|---|---|---|---|---|---|
| 110-41E-5W80 | 1本 | ホンダ(HONDA) | 2.5 | STC(チタンカバー/カーボンエンドタイプ) | 近接排気騒音:89(3500rpm)、加速走行騒音:80 |