ホンダ マフラー
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品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 適合車種 |
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10065-RS4TS | 1個 | チタン JMCA | SUS RS4-C100 | XR100 |

品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 適合車種 |
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10065-RS4AR | 1個 | アルミ レース | SUS RS4-C100 | XR100 |

品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 適合車種 |
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10065-RS4AS | 1個 | アルミ JMCA | SUS RS4-C100 | XR100 |

品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 適合車種 |
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10065-SA124 | 1個 | アルミ レース | SUS RS4-C124 | XR100 |

品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 適合車種 |
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10066-SA124 | 1個 | アルミ レース | RS4-124 | APE100 |

品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 適合車種 |
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10065-SDCSJ | 1個 | カーボン JMCA | SUS DOWN ⅡVer | XR100 |

品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 適合車種 |
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10065-SDTSJ | 1個 | チタン JMCA | SUS DOWN ⅡVer | XR100 |

品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
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10410-82SCP | 1個 | カーボン80×270 | 5.5 | P/E (SPECⅢ専用) | 99'~07' CB400SF |

品番 | 内容量 |
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MS-H9SO1H-DTR | 1個 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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S-H6SO12-HZC | 1個 | HARLEY TOURING 06-14 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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S-H10SO7T-HTC | 1個 | VFR1200X CROSSTOURER 12-15 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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S-H5SO4-HRC | 1個 | CBR400R 16-20/400X 16-20 |

【特長】2009年から販売されている機動力が特徴のフェイズ。スリムでビックスクーターの中では軽量な部類に属するフェイズの機動力を、ワンランク上のものにするべく、モリワキもマフラーの軽量化に重点を置き開発を進め、純正重量から約47%の軽量化に成功。サイレンサー形状は異形断面形状。現在のMXと同種形状のサイレンサーに、ZERO SSタイプでも採用されているストレート構造を組み合わせ、政府認証制の制度もクリアしている。音量、音質、性能、高次元でバランスを図られているサイレンサーを用いている数少ない一品。 ZERO。「速く・軽く・強く」すべてに極限が要求されるレーシングマフラーをベース開発。エキゾーストパイプからテールピースまで、性能と安全性の為のモリワキの理想と思想を具現化したモデル。 WHITE TITANIUM。重厚感のあるチタン材をそのまま採用しワンランク上の高級感を演出。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 材質 | 適合車種 | 年式 |
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01810-LJ1F8-00 | 1個 | ホンダ(HONDA) | パイプ:ステンレス、サイレンサー:チタン | FAZE | 9~ |

品番 | 内容量 | 付属品 | メーカー | 主な使用車種 | パーツNo. |
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MF-GBL | 1個 | ガスケット | ホンダ | ライブDio | 18300-GBL-000/870 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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543-1065860 | 1個 | モンキー |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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543-1087860 | 1個 | スーパーカブ50(キャブレターシャ) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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543-1160850 | 1個 | スーパーカブ50(AA09)、クロスカブ50(AA06) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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543-1446850 | 1個 | スーパーカブ110(JA44)、CC110(JA45) |

品番 | 内容量 | 適合車種 |
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544-1153440 | 1個 | スーパーカブ50/プロ(AA09/AA07) |

品番 | 内容量 | 適合車種 |
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544-1310440 | 1個 | スーパーカブ C125(JA48) |

品番 | 内容量 | 仕様 |
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544-1439400 | 1個 | ス-パーカブ110(JA44) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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S-H12SO3-HRT | 1個 | CRF450R 17-19 |

品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 |
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GK470-540-50 | 1個 | 18291-KAE-000/870 | CRM250AR/MD32 |

【特長】クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。低速域を犠牲にする事なく高速域にかけ パワーアップし、ピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。スーパーカブ系にお薦めするスタイルのマフラーです。

品番 | 内容量 |
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543-1151860 | 1個 |

【特長】MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。

品番 | 内容量 | 材質 | 主な適合車種 |
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S-H5SO3-HRC | 1個 | (サイレンサー)カーボン | CBR400R 16-17 |

品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 |
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541-1158400 | 1個 | 近接排気音:79db、加速騒音:73db、2010年度加速騒音規制対応、JMCA 認定番号:1114006027、サイレンサー:ステンレス製、エキゾーストパイプ:ステンレス製、キャタライザー内蔵 | タクト/-ベーシック(4スト車)(AF75全車種)、タクト/-ベーシック(4スト車)(AF79全車種) |

品番 | 内容量 | メーカー | 仕様 | 車種 |
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G172-53-P1J | 1個 | ホンダ | JMCA認定/政府認証品 | NC750X/S 2016~ 2BL-RC90 2BL-RC88 |

品番 | 内容量 | メーカー | 仕様 | 車種 |
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G172-53-P3J | 1個 | ホンダ | JMCA認定/政府認証品 | NC750X/S 2016~ 2BL-RC90 2BL-RC88 |

品番 | 内容量 | メーカー | 仕様 | 車種 |
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G176-53-P1J | 1個 | ホンダ | JMCA認定/政府認証品 | CRF1000L アフリカツイン'2016 EBL-SD04 |

品番 | 内容量 | メーカー | 仕様 | 車種 |
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G168-70-000 | 1個 | ホンダ | JMCA認定/政府認証品 | CROSS CUB EBJ-JA10 |

【特長】R-77Jは、車両デザインを更にスタイリッシュにする為に取付け角度にも留意。性能面では低回転域でのアクセルレスポンスを向上させながら、高回転域ではノーマルを凌駕。かつ6250rpm付近にピークパワーの山を作ることにより、Revリミットが近づいていることをわかりやすくしました。また、ホンダの開発スタッフが拘ったエンジンの心地よい鼓動感に加えて、適度な音量でありながらもツインエンジンらしい低音で歯切れの良いエキゾーストサウンドを奏でます。重量はSTDの約70%と軽量に仕上がっておりますので、軽快なライディングを可能とします。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
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110-47A-5W21 | 1本 | ホンダ(HONDA) | 2.7 | SMC(メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ) | 近接排気騒音:88(3125rpm):NC700X/S・87(3125rpm):NC750X/S、加速走行騒音:79:NC700X/S・78:NC750X/S |

【特長】LEPTOSシリーズサイクロン 細く長くデザインされたサイレンサーをアップにレイアウト。性能はもちろん音質も考慮した集合部の効果もあり、4気筒ビックバイクらしい重厚なサウンドを実現。新デザインのスプリングフック採用。専用センタースタンドストッパー付属。パイプにチタンSeries9を採用。重量はSTD比で半分以下(チタンカバー:約53%の軽量化)を実現し、取り回し及び走りの軽快さが向上。新型車両(CB1300SF '14~) に採用されたO2センサーも取付可能。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
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110-41E-8280B | 1本 | ホンダ(HONDA) | 5.5 | TTB(チタンブルーカバー) | 近接排気騒音:92(3500rpm)、加速走行騒音:81 |

【特長】LEPTOSシリーズサイクロン 細く長くデザインされたサイレンサーをアップにレイアウト。性能はもちろん音質も考慮した集合部の効果もあり、4気筒ビックバイクらしい重厚なサウンドを実現。新デザインのスプリングフック採用。専用センタースタンドストッパー付属。パイプにチタンSeries9を採用。重量はSTD比で半分以下(チタンカバー:約53%の軽量化)を実現し、取り回し及び走りの軽快さが向上。新型車両(CB1300SF '14~) に採用されたO2センサーも取付可能。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
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110-41E-8290 | 1本 | ホンダ(HONDA) | 5.4 | TC(カーボンカバー) | 近接排気騒音:92(3500rpm)、加速走行騒音:81 |

【特長】LEPTOSシリーズサイクロン 細く長くデザインされたサイレンサーをアップにレイアウト。スポーティなレイアウトに拘り、タンデムオフセットプレートセットを使用。専用センタースタンドストッパー付属。パイプにチタンSeries9を採用。重量はSTD比で半分以下(チタンカバー:約53%の軽量化)を実現し、取り回し及び走りの軽快さが向上。ビックバイクらしい迫力ある音質を実現しながら最大約9馬力の出力向上を達成。新型車両('14~)に採用されたO2センサーも取付可能。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
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110-41C-8150 | 1本 | ホンダ(HONDA) | 5.7 | TSC(ステンレスカバー/カーボンエンドタイプ) | 近接排気騒音:93(3500rpm)、加速走行騒音:82 |

【特長】LEPTOSシリーズサイクロン 細く長くデザインされたサイレンサーをアップにレイアウト。性能はもちろん音質も考慮した集合部の効果もあり、4気筒ビックバイクらしい重厚なサウンドを実現。スポーティなレイアウトに拘り、タンデムオフセットプレートセットを使用。新デザインのスプリングフック採用。専用センタースタンドストッパー付属。パイプにチタンSeries9を採用。重量はSTD比で半分以下(チタンカバー:約53%の軽量化)を実現し、取り回し及び走りの軽快さが向上。新型車両('14~)に採用されたO2センサーも取付可能。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
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110-41C-8280 | 1本 | ホンダ(HONDA) | 5.5 | TT(チタンカバー) | 近接排気騒音:92(3500rpm)、加速走行騒音:81 |

【特長】LEPTOSシリーズサイクロン 細く長くデザインされたサイレンサーをアップにレイアウト。新デザインのスプリングフック採用。手曲ならではの優美なアールを描く曲線美と鮮やかな色彩美を実現。性能はもちろん音質も考慮した集合部の効果もあり、4気筒ビックバイクらしい重厚なサウンドを実現。ほぼ全域でスタンダードを上回る性能を発揮。パイプにチタンSeries9を採用し、集合部・サイレンサー内部に至るまでチタン素材を採用。取り回し及び走りの軽快さが向上。STD比で半分以下(カーボンカバー:7.3kg/62%)、機械曲に対しても1.1kgの軽量化を実現。 。専用センタースタンドストッパー付属。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
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110-41E-8880 | 1本 | ホンダ(HONDA) | 4.6 | TT(チタンカバー) | 近接排気騒音:92(3500rpm)、加速走行騒音:81 |