ホンダ CBR250R [250cc] 2011-14年式ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル KITACO製

MC41 (タイ生産）PGM-FI　■STD・STD ABS・Special Edition

ホンダ CBR250R [250cc] 2011-14年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

JBK-MC41

原動機型式

MC41E 4st単気筒水冷

フレームNo

MC41 - 1000001 ～ 1399999

排気量

249

タイヤ

前

110/70 - 17 54S TL

後

140/70 - 17 66S TL

バッテリー

YTX7L-BS(傾斜置)

全長

2,035

スプロケット

前

後

二次減速比

2.714

プラグ

SIMR8A9

本数

全幅

720

チェーン

サイズ

520

リンク数

108

備考

全高

1,125

ブレーキ

前

シングルディスク

後

ディスク

備考

重量

161

メインジェット

形状

番数

ー

ケーブル長

クラッチ

785

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

スロットル:670/680 ブレーキ前:800(ABS無し)

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/55w
タイプ	H4

テイルライト


定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 21w	12V 21w
ガラス型式	S25	S25
口金形状	BAU15S(角度ピン）	BAU15S(角度ピン）

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	4.5±0.2	/
レベル（ｍｍ）	150	/
種類	10W

エンジンオイル量

オイル交換時	1.40 L
フィルタ交換時	1.50 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2011 ～ 2011	MC41 1000001 ～	STD ABS（165kg）コンパインドABS。 2011/3月水冷4stDOHC4バルブ単気筒。トラス構造ダイヤモンドフレーム。カラー設定・パールスペンサーブルー(トリコロール) ・キャンディールビーレッド・アステロイドブラックメタリック
2011 ～ 2011	MC41 1000001 ～	STD ABS無し（161kg） 2011/3月水冷4stDOHC4バルブ単気筒。トラス構造ダイヤモンドフレーム。カラー設定・パールスペンサーブルー(トリコロール) ・キャンディールビーレッド・アステロイドブラックメタリック
2013 ～ 2013	MC41 1200001 ～	Special Edition ABS 2012/11月レーシングイメージカラー・ナイトリックオレンジ Repsol Honda Teamカラー
2013 ～ 2013	MC41 1200001 ～	STD ABS 2012/11月　マイナーチェンジシート両サイドの形状をスリム化。カラー変更・パールヒマラヤズホワイト(トリコロール) ・ミレニアムレッド・ブラック
2013 ～ 2014	MC41 1200001 ～	STD ABS無し 2012/11月　マイナーチェンジシート両サイドの形状をスリム化。カラー変更・パールヒマラヤズホワイト(トリコロール) ・ミレニアムレッド・ブラック
2013 ～ 2013	MC41 1200001 ～ 1399999	Special Edition ABS 2013/2月レーシングイメージカラー・キャンディーライトニングブルー MORIWAKIカラー

適合車種からパーツを絞込み検索

2件中 1件～2件

画像一覧

並び替え：

販売価格(税別)

KITACO ＜ステンレス＞フロントブレーキホース 1個

レビュー:

(1)

【特長】ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い素材を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い材料を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。