ホンダ エイプ100 [100cc] 2002-08年式 ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル KITACO製

HC07 ■(STD)XZ1002/4/6/7/8(Special含) ・(デラックス)XZ1003/4/6/7/8

ホンダ エイプ100 [100cc] 2002-08年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
BC-HC07 原動機型式 HC07E 4st単気筒 空冷
フレームNo HC07 - 1000001 ~ 1599999 排気量 99
タイヤ
120/80 - 12 54J TL 120/80 - 12 54J TL
バッテリー バッテリーレス 全長 1,715
スプロケット
15 33 二次減速比 2.200
プラグ
CR7HSA 本数 1
全幅 770
チェーン
サイズ 420 リンク数 104 備考
全高 970
ブレーキ
ドラム ドラム 備考
重量 87
メインジェット
形状 ケイヒン丸型小(M) 番数 ♯72
ケーブル長
クラッチ 915 チョーク メーター 770 スロットル 805
ブレーキ前 1035 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 30w/30w
タイプ PH7
テイルライト
定格 12V 10w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R

(cc)
174
レベル
(mm)
131
種類 CO10
エンジンオイル量
オイル
交換時
0.900 L
フィルタ
交換時
L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2002 ~ 2003 HC07 1000001 ~ STD
2002/2月
エイプ50の車体基本、排気量100ccとしたモデル。
直立型空冷4stOHC単気筒、リターン式5速ミッション。バッテリーレス。
カラー設定
・クラシカルホワイト
※カラーオーダープランあり。
2003 ~ 2005 HC07 1100001 ~ デラックス
2003/1月
バッテリーレス。
ヘッドライト、ハンドル、トップブリッジにメッキパーツ採用の上級モデル。
クランクケース、シリンダーヘッドカバー、Fフォークボトムケースにバフがけ。
シャンパンゴールドのホイール、など。
カラー設定
・ブラック
2004/1月 XZ1004 1200001-
2004 ~ 2005 HC07 1200001 ~ STD
2004/1月
カラー追加
・リバーサイドブルー(新色)
・クラシカルホワイト(継続)
※カラーオーダープランあり。
2006 ~ 2005 HC07 1300001 ~ 1399999 STD
2005/10月
カラー追加
・プラズマイエロー(新色)
・リバーサイドブルー(継続)
・クラシカルホワイト(継続)
2006 ~ 2006 HC07 1300001 ~ 1399999 デラックス
2005/10月
フレームにファイティングレッド、ホイールにマグテックゴールドメタリック採用。
前後フェンダー、燃料タンク、サイドカバーにシャスタホワイトとブラックの2色設定。燃料タンク側面ロゴ変更。サイドカバーにストライプ、など。
カラー変更
・シャスタホワイト
・ブラック
2007 ~ 2007 HC07 1400001 ~ 1499999 STD
2006/12月
カラー変更
・ファイティングレッド(新色)
・グラファイトブラック(新色)
・クラシカルホワイト
2007 ~ 2007 HC07 1400001 ~ 1499999 デラックス
2006/12月
燃料タンクとサイドカバーをツートン、ブラックとグレーのツートンシート、前後ホイールをブラックに。
カラー変更
・プラズマイエロー
・シャスタホワイト
2008 ~ 2008 HC07 1500001 ~ 1599999 STD スペシャル
2008/1月
クロームメッキヘッドライトカバー、パイピング付ツートンシート、ゴールドの前後ホイール装備、など。
ドリームCB750FOURをイメージさせる専用カラー。
・パールコーラルリーフブルー
2008 ~ 2008 HC07 1500001 ~ 1599999 STD
2008/1月
カラー変更
・プラズマイエロー(新色)
・クラシカルホワイト(継続)
2008 ~ 2008 HC07 1500001 ~ 1599999 デラックス
2008/1月
燃料タンクとサイドカバーにストライプ。前後ホイールをゴールドに。
カラー変更
・デジタルシルバーメタリック
・インディーグレーメタリック
・グラファイトブラック

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23件中 1件~23件

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1. フロントブレーキケーブル(黒) KITACO

販売価格(税別) 1,798 税込1,978
3営業日後以内
KITACO フロントブレーキケーブル(黒) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ステンレスケーブルはインナーケーブルを高密度の単撚り(19本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施し、耐久性を向上。表面の凹凸が少ない上に、チューブ内蔵により摩擦を減少させ、非常に滑らかなブレーキタッチを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
906-1122001 1個 APE50(AC16-100001-1599999)/FI(AC16-1600001-)/100(HC07)

2. フロントブレーキケーブル(黒) KITACO

販売価格(税別) 1,698 税込1,868
5営業日後以内
KITACO フロントブレーキケーブル(黒) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ステンレスケーブルはインナーケーブルを高密度の単撚り(19本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施し、耐久性を向上。表面の凹凸が少ない上に、チューブ内蔵により摩擦を減少させ、非常に滑らかなブレーキタッチを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
906-1122151 1個 APE50(AC16-100001-1599999)/FI(AC16-1600001-)/100(HC07)

3. フロントブレーキケーブル赤 KITACO

販売価格(税別) 1,498 税込1,648
5営業日後以内
KITACO フロントブレーキケーブル赤 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
906-1122000 1個 エイプ50(AC16)・エイプ100(HC07)

4. フロントブレーキケーブル赤 KITACO

販売価格(税別) 1,698 税込1,868
5営業日後以内
KITACO フロントブレーキケーブル赤 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
906-1122050 1個 エイプ50(AC16-1000001-1599999)/FI車(AC16-1600001-)/100(HC07)KITACO製Rレバー&ホルダー用

5. フロントブレーキケーブル 黒 KITACO

販売価格(税別) 1,998 税込2,198
5営業日後以内
KITACO フロントブレーキケーブル 黒 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】Rレバー&ホルダーSET用のオプションケーブルです。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
906-1122051 1個 APE50(AC16-100001-1599999)/FI(AC16-1600001-)/100(HC07)

6. フロントブレーキケーブル メッシュ KITACO

販売価格(税別) 1,998 税込2,198
5営業日後以内
KITACO フロントブレーキケーブル メッシュ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】Rレバー&ホルダーSET用のオプションケーブルです。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
906-1122052 1個 APE50(AC16-100001-1599999)/FI(AC16-1600001-)/100(HC07)

7. フロントブレーキケーブル 黒 KITACO

販売価格(税別) 1,998 税込2,198
3営業日後以内
KITACO フロントブレーキケーブル 黒 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】Rレバー&ホルダーSET用のオプションケーブルです。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
906-1122061 1個 APE50(AC16-100001-1599999)/FI(AC16-1600001-)/100(HC07)

8. フロントブレーキケーブル 黒 KITACO

販売価格(税別) 1,998 税込2,198
5営業日後以内
KITACO フロントブレーキケーブル 黒 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】Rレバー&ホルダーSET用のオプションケーブルです。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
906-1122071 1個 APE50(AC16-100001-1599999)/FI(AC16-1600001-)/100(HC07)

9. フロントブレーキケーブル メッシュ KITACO

販売価格(税別) 2,498 税込2,748
5営業日後以内
KITACO フロントブレーキケーブル メッシュ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】Rレバー&ホルダーSET用のオプションケーブルです。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
906-1122072 1個 APE50(AC16-100001-1599999)/FI(AC16-1600001-)/100(HC07)

10. フロントブレーキケーブル(メッシュ) KITACO

販売価格(税別) 2,198 税込2,418
5営業日後以内
KITACO フロントブレーキケーブル(メッシュ) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ステンレスケーブルはインナーケーブルを高密度の単撚り(19本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施し、耐久性を向上。表面の凹凸が少ない上に、チューブ内蔵により摩擦を減少させ、非常に滑らかなブレーキタッチを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
906-1122300 1個 APE50(AC16-100001-1599999)/FI(AC16-1600001-)/100(HC07)

11. フロントブレーキケーブル(メッシュ) KITACO

販売価格(税別) 2,298 税込2,528
5営業日後以内
KITACO フロントブレーキケーブル(メッシュ) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
906-1122315 1個 エイプ50(AC16)・エイプ100(HC07)

12. クラッチケーブル(赤) KITACO

販売価格(税別) 1,698 税込1,868
3営業日後以内
KITACO クラッチケーブル(赤) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
909-1122000 1個 エイプ50(AC16-1000001-1599999)/FI車(1600001-)/エイプ100(HC07)

13. クラッチケーブル(黒) KITACO

販売価格(税別) 1,798 税込1,978
5営業日後以内
KITACO クラッチケーブル(黒) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】クラッチ/スロットルケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。インナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施したため、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
909-1122001 1個 APE50(AC16-100001-1599999)/FI(AC16-1600001-)/-D(FI AC18)/100(HC07)/-D(HC13)

14. クラッチケーブル(メッシュ) KITACO

販売価格(税別) 1,798 税込1,978
5営業日後以内
KITACO クラッチケーブル(メッシュ) 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】クラッチインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、 。表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、フッ素樹脂加工チューブ内蔵に 。より、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 ノーマルアウター長(mm) 主な適合車種
909-1122002 1個 910 APE50(AC16-100001-1599999)/FI(AC16-1600001-)/-D(FI AC18)/100(HC07)/-D(HC13)

15. クラッチケーブル(黒) KITACO

販売価格(税別) 1,898 税込2,088
3営業日後以内
KITACO クラッチケーブル(黒) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】クラッチ/スロットルケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。インナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施したため、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
909-1122151 1個 APE50(AC16-100001-1599999)/FI(AC16-1600001-)/-D(FI AC18)/100(HC07)/-D(HC13)

16. クラッチケーブルSPL/STD アカ KITACO

販売価格(税別) 1,498 税込1,648
5営業日後以内
KITACO クラッチケーブルSPL/STD アカ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
909-1122900 1個 エイプ

17. クラッチケーブルSPL/STD クロ KITACO

販売価格(税別) 1,698 税込1,868
5営業日後以内
KITACO クラッチケーブルSPL/STD クロ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。Lレバー&ホルダーSET用のオプションケーブルです。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
909-1122901 1個 APE50(AC16-100001-1599999)/FI(AC16-1600001-)/100(HC07)

18. クラッチケーブルSPL/150L クロ KITACO

販売価格(税別) 1,798 税込1,978
5営業日後以内
KITACO クラッチケーブルSPL/150L クロ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。Lレバー&ホルダーSET用のオプションケーブルです。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
909-1122911 1個 APE50(AC16-100001-1599999)/FI(AC16-1600001-)/100(HC07)

19. クラッチケーブルSPL/150L メッシュ KITACO

販売価格(税別) 1,988 税込2,187
5営業日後以内
KITACO クラッチケーブルSPL/150L メッシュ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。Lレバー&ホルダーSET用のオプションケーブルです。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
909-1122912 1個 APE50(AC16-100001-1599999)/FI(AC16-1600001-)/100(HC07)

20. クラッチケーブルSPL/300L クロ KITACO

販売価格(税別) 1,698 税込1,868
5営業日後以内
KITACO クラッチケーブルSPL/300L クロ 1個
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【特長】Lレバー&ホルダーSET用のオプションケーブルです。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
909-1122921 1個 APE50(AC16-100001-1599999)/FI(AC16-1600001-)/100(HC07)

21. クラッチケーブルSPL/300L メッシュ KITACO

販売価格(税別) 1,998 税込2,198
5営業日後以内
KITACO クラッチケーブルSPL/300L メッシュ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。Lレバー&ホルダーSET用のオプションケーブルです。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
909-1122922 1個 APE50(AC16-100001-1599999)/FI(AC16-1600001-)/100(HC07)

22. クラッチケーブル/150Lメッシュ KITACO

販売価格(税別)    
KITACO クラッチケーブル/150Lメッシュ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
909-1122152 1個 エイプ50(AC16-1000001-1599999)/FI車(1600001-)/エイプ100(HC07)

23. フロントブレーキケーブル メッシュ KITACO

販売価格(税別)    
KITACO フロントブレーキケーブル メッシュ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】Rレバー&ホルダーSET用のオプションケーブルです。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
906-1122062 1個 APE50(AC16-100001-1599999)/FI(AC16-1600001-)/100(HC07)

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