ホンダ ゴリラ [50cc] 1978-84年式 ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
Z50J 6V 2.6ps 初期／2型 ■モデル名：Z50JZ3／JZ3L／JB3／JBLB／JC6／JE6
ホンダ ゴリラ [50cc] 1978-84年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1978 ～ 1980 | Z50J 1300027 ～ 1410978 | 1978/8月 モンキーのバリエーションモデル 基本的パーツはほぼモンキーと共通。 2.6psエンジン搭載。 ハンドルの折り畳み機構なし、燃料タンク(9L：モンキーの約2倍)拡大、4速ギア・マニュアルクラッチ4速MT装備(初期型)、F/Rキャリア装備、、スクエアビッグシート、など。 |
| 1978 ～ 1980 | Z50J 1336989 ～ 1353818 | 初期型の限定クロームメッキホイール仕様 |
| 1981 ～ 1984 | Z50J 1412284 ～ 1510100 | 2型 グラフィック&カラー変更 ゴールドメッキホイール装備。 ・ブラック |
| 1981 ～ 1984 | Z50J 1422934 ～ 1428763 | 2型 東京リミテッド クロームメッキホイール仕様。 |
| 1982 ～ 1982 | Z50J 1429176 ～ 1437665 | |
| 1983 ～ 1984 | Z50J 1500001 ～ 1510100 | 2型最終型 |
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1.
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【特長】スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応。スムーズなライディングに欠かせないケーブルパーツ【用途】ビジネス・スクーター用
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 | 種別 |
|---|---|---|---|---|---|
| CCH-003 | 1本 | ホンダ | 22870-165-790 | ゴリラ Z50J・モンキー | クラッチケーブル |
2.
(133)
【特長】スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応【用途】ビジネス、スクーター用。ビジネス・スクーター用
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| BCH-044F | 1本 | ホンダ | 45450-165-960 | ゴリラ Z50J | フロント |
3.
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【特長】密に編まれたステンレススチールによってカバーされています。このカバーは、上質な金属の輝きがあり、様々なダメージに対してプロテクト効果を発揮します。ア-マ-コートケーブルは、バイクの塗装面やクローム表面にキズがつくのを防ぐクリスタルクリアコーティングを施しています。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| BCH-66-044F | 1本 | ホンダ | ゴリラ Z50J/Z.B.C.E |
4.
(0)
【特長】密に編まれたステンレススチールによってカバーされています。このカバーは、上質な金属の輝きがあり、様々なダメージに対してプロテクト効果を発揮します。ア-マ-コートケーブルは、バイクの塗装面やクローム表面にキズがつくのを防ぐクリスタルクリアコーティングを施しています。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| CCH-66-003 | 1本 | ホンダ | モンキー Z50J |
5.
(0)
【特長】密に編まれたステンレススチールによってカバーされています。このカバーは、上質な金属の輝きがあり、様々なダメージに対してプロテクト効果を発揮します。ア-マ-コートケーブルは、バイクの塗装面やクローム表面にキズがつくのを防ぐクリスタルクリアコーティングを施しています。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| CCH-66-004 | 1本 | ホンダ | ゴリラ Z50J |
6.
(0)
【特長】密に編まれたステンレススチールによってカバーされています。このカバーは、上質な金属の輝きがあり、様々なダメージに対してプロテクト効果を発揮します。ア-マ-コートケーブルは、バイクの塗装面やクローム表面にキズがつくのを防ぐクリスタルクリアコーティングを施しています。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| SCH-66-014 | 1本 | ホンダ | ゴリラ Z50J/Z.B.C.E.F.J |
7.
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【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 906-1014200 | 1個 | モンキー・ゴリラ・(Z50J-1300017-1510400) |
8.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0263 | 1セット |
9.
(1)
【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 906-1014310 | 1個 | モンキー・ゴリラ・(Z50J-1300017-1510400) |
10.
| 品番 | 内容量 | メーカー | 種別 | パーツNo. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 15000003 | 1本 | ホンダ | クラッチケーブル | 22870-165-790 | モンキー/ゴリラ(Z50J)前期 |
11.
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(NTB) | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11000044 | 1本 | BCH-044F | ホンダ | 45450-181-020 | ゴリラ(Z50J)前期 |
12.
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|---|
| 22870165790 | 1個 | 22870-165-790 | CCH-003 |
13.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-2032 | 1個 |
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