ホンダ ゴリラ [50cc] 1998-99年式 オイル・燃料関連パーツ TAKEGAWA(武川)製
Z50J 12V 3.1ps ■モデル名：Z50JW／X
ホンダ ゴリラ [50cc] 1998-99年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1998 ～ 1998 | Z50J 2500001 ～ 2599999 | 78-88年まで国内で販売されていたモデルの復活版。 オートカムチェーンテンショナー、MFバッテリー採用。12V CDI式マグネット点火。 大容量(9L)燃料タンク、大型リアキャリア採用。アップハンドル、など。 カラー設定 ・ピュアブラック |
| 1999 ～ 1999 | Z50J 2600001 ～ 2699999 | 1999/1月 ゴリラ スプリングコレクション クロームメッキ仕様 フレームボディ、フロントフォーク、燃料タンク、サイドカバー、ボルト&ナットに至るまで、車体の構成部品のほとんどにメッキを施し、シルバーカラーのシート表皮や、シルバー塗装のシリンダー、など。 |
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1.
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【特長】エンジン各部へ圧送されるオイル量、油圧、各部のオイルレベルを適正にする為、ノーマル比約1.8倍増加を採用しております。適正量のオイルが循環することで、駆動部の部品負担を軽減します。又、排気量をアップすることで発熱量の多くなったエンジンに大量のオイルを循環させることでエンジンをより一層冷却出来ます。オイルクーラーの性能を更に引き出すには、本製品の同時装着が必要になります。オイルポンププレート固定ボルトには、クラッチハウジングの干渉を防止する為、専用ボルトを採用。
カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合車種 |
|---|---|---|
| 01-16-0065 | 1セット | 12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999)、12Vモンキー(FI)(AB27-1900001～)、モンキーBAJA/R/RT(全車種)、Z50R(AB02-1000001～)、CRF50F(AE03-1400001～)、XR50R(AE03-1000001～)、CRF70F(DE02-1700001～)、XR70R(DE02-1000001～)、MAGNA50(AC13-1300010～)、CD50(CD50-1500001～)、CL50(CD50-4000001～)、Benly50S(CD50-2200005～)、CD90(HA03-1100005～)、12V DAX50(AB26-1000001～)、JAZZ(AC09-1000030～)、スーパーカブ50 C.D.I.点火(C50-8000026～0095210/C50-0200001～0999999)、 (C50 -2100001～2299999/AA01-1000001～1699999)、リトルカブ(C50-4300001～/AA01-3000001～3999999)、スーパーカブ50(FI)(AA01-1700001～)、リトルカブ(FI)(AA01-4000001～)、ジョルカブ(AF53-1000001～)、シャリー50(CF50-3000031～)、Solo(AC17-1000001～)、スーパーカブ90(HA02-1000004～2899999)、カブ100EX(HA05-0000037～0002036/HA05-1000002～/HA06-0000001～) |
2.
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【特長】オイル・圧力をおさえるセパレーターをタンク内部に設けるのでは無く、新構造ユニオンボスを採用しユニオンボス部にてオイル・圧力をおさえます。ユニオンボス部はネジ式を採用している為、いろいろなオプショナルパーツを組み合せることで、リターンさせない方法や自由なホースの取り回し、他のブリーザーホースなど、自分の好みに合わせて取付けが可能です。オイルキャップには、スイベルタイプを採用することで、ホースを取外すこと無くオイルキャップを脱着することが出来ます。又、オイルキャップにはオイルレベルゲージが装着されている為、オイル量の確認が行えます。
カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 07-05-0012 | 1セット |
3.
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【特長】加工用工具付きなので、簡単に加工出来ます。カスタムエンジンに必要なパーツです。吐出量は今までの最高の3倍を実現(6Vモンキー比較)。排気量をアップすることで発熱量が多くなったエンジンに大量のオイルを循環させることでエンジンをより一層冷却させます。スーパーオイルクーラーの性能をさらに引き出すにはこの大容量のオイルポンプ「スーパーオイルポンプ3.0」に交換が必要になります。6V車の場合3.0倍、12V車の場合1.8倍になります。
カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合車種 |
|---|---|---|
| 01-16-0066 | 1セット | モンキー・CRF50F・カブ・DAX 12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999) 12Vモンキー(FI)(AB27-1900001～) モンキーBAJA/R/RT(全車種) Z50R(AB02-1000001～) CRF50F(AE03-1400001～) XR50R(AE03-1000001～) CRF70F(DE02-1700001～) XR70R(DE02-1000001～) MAGNA50(AC13-1300010～) CD50(CD50-1500001～) CL50(CD50-4000001～) Benly50S(CD50-2200005～) CD90(HA03-1100005～) 12V DAX50(AB26-1000001～) JAZZ(AC09-1000030～) スーパーカブ50 C.D.I.点火(C50-8000026～0095210/C50-0200001～0999999)(C50 -2100001～2299999/AA01-1000001～1699999) リトルカブ(C50-4300001～/AA01-3000001～3999999) スーパーカブ50(FI)(AA01-1700001～) リトルカブ(FI)(AA01-4000001～) ジョルカブ(AF53-1000001～) シャリー50(CF50-3000031～) Solo(AC17-1000001～) スーパーカブ90(HA02-1000004～2899999) カブ100EX(HA05-0000037～0002036/HA05-1000002～/HA06-0000001～) |
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【特長】オイル・圧力をおさえるセパレーターをタンク内部に設けるのでは無く、新構造ユニオンボスを採用しユニオンボス部にてオイル・圧力をおさえます。ユニオンボス部はネジ式を採用している為、いろいろなオプショナルパーツを組み合せることで、リターンさせない方法や自由なホースの取り回し、他のブリーザーホースなど、自分の好みに合わせて取付けが可能です。オイルキャップには、スイベルタイプを採用することで、ホースを取外すこと無くオイルキャップを脱着することが出来ます。又、オイルキャップにはオイルレベルゲージが装着されている為、オイル量の確認が行えます。
カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 07-05-0010 | 1セット |
5.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 07-05-0011 | 1セット |
6.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 07-05-0013 | 1セット |
7.
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【特長】リアカウル右側の内部に収まり、外観を崩さずスッキリとまとまるオイルキャッチタンクです。オイルリターン用のブリーザーにはアルミ削り出しブリーザーキャップ(スイベルタイプ)を採用することでノーマルクラッチカバー、SP武川社製アルミマニュアルクラッチカバーのどちらにも対応しています。
カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 09-04-023 | 1セット |
8.
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【特長】リアカウル右側の内部に収まり、外観を崩さずスッキリとまとまるオイルキャッチタンクです。オイルリターン用のブリーザーにはアルミ削り出しブリーザーキャップ(スイベルタイプ)を採用することでノーマルクラッチカバー、SP武川社製アルミマニュアルクラッチカバーのどちらにも対応しています。
カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 09-04-026 | 1セット |
9.
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【特長】リアカウル右側の内部に収まり、外観を崩さずスッキリとまとまるオイルキャッチタンクです。オイルリターン用のブリーザーにはアルミ削り出しブリーザーキャップ(スイベルタイプ)を採用することでノーマルクラッチカバー、SP武川社製アルミマニュアルクラッチカバーのどちらにも対応しています。
カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 09-04-032 | 1セット |
10.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 05-07-0007 | 1個 |
11.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0220 | 1個 |
12.
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【用途】モンキー，ゴリラ (ノーマルクラッチ用/420cc)
カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 07-05-0046 | 1個 |
13.
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【用途】スペシャルパーツ武川補修部品
カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-16-0071 | 1個 |
14.
(0)
【用途】モンキ-・ゴリラ (乾式・SPLクラッチ用)
カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 07-05-0045 | 1個 |
15.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-16-0069 | 1個 |
16.
(0)
【用途】モンキー，ゴリラ (ノーマルクラッチ用/420cc)
カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 07-05-0047 | 1個 |
17.
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【特長】オイル・圧力をおさえるセパレーターをタンク内部に設けるのでは無く、新構造ユニオンボスを採用しユニオンボス部にてオイル・圧力をおさえます。ユニオンボス部はネジ式を採用している為、いろいろなオプショナルパーツを組み合せることで、リターンさせない方法や自由なホースの取り回し、他のブリーザーホースなど、自分の好みに合わせて取付けが可能です。オイルキャップには、スイベルタイプを採用することで、ホースを取外すこと無くオイルキャップを脱着することが出来ます。又、オイルキャップにはオイルレベルゲージが装着されている為、オイル量の確認が行えます。
カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 07-05-0014 | 1セット |
18.
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【特長】オイル・圧力をおさえるセパレーターをタンク内部に設けるのでは無く、新構造ユニオンボスを採用しユニオンボス部にてオイル・圧力をおさえます。ユニオンボス部はネジ式を採用している為、いろいろなオプショナルパーツを組み合せることで、リターンさせない方法や自由なホースの取り回し、他のブリーザーホースなど、自分の好みに合わせて取付けが可能です。オイルキャップには、スイベルタイプを採用することで、ホースを取外すこと無くオイルキャップを脱着することが出来ます。又、オイルキャップにはオイルレベルゲージが装着されている為、オイル量の確認が行えます。
カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 07-05-0015 | 1セット |
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