ホンダ モンキー125 [125cc] 2019-21年式 オイル・燃料関連パーツ KITACO製

JB02 PGM-FI　■STD・STD ABS

ホンダ モンキー125 [125cc] 2019-21年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
2BJ-JB02 原動機型式 JB02E 4st単気筒 空冷
フレームNo JB02 - 1000001 ～ 排気量 124
タイヤ
前 120/80 - 12 65J TL 後 130/80 - 12 69J TL
バッテリー YTZ5S(縦置) 全長 1,710
スプロケット
前 15 後 34 二次減速比 2.266
プラグ
CPR6EA-9/U20EPR9 本数 1
全幅 755
チェーン
サイズ 420 リンク数 98 備考
全高 1,030
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ディスク 備考 フロントディスクボルト使用数4/ABS:5
重量 105
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ 895 チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考 チョーク:- スロットル:875/875 ブレーキ前:850(ABSは異なる)
ヘッドライト
ロービーム
定格
タイプ
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）
レベル
（ｍｍ）
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 0.90 L
フィルタ
交換時		 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2020 ～ 2021 JB02 ～ STD ABS（107kg）・STD ABS無し（105kg）
2020/4月
カラー追加
・パールシャイニングブラック(新色)
・パールグリッターリングブルー
・パールネビュラレッド
・バナナイエロー
2019 ～ 2019 JB02 1000001 ～ STD ABS（107kg）
2018/7月
空冷4stOHC単気筒エンジン、4速マニュアルトランスミッション。
長円形断面専用設計スイングアーム。
全灯火器LED採用、LCDタイプスピードメーター、など。
タイヤ(F/R)VEE RUBBER V133。
カラー設定
・パールネビュラレッド
・バナナイエロー
2019 ～ 2019 JB02 1000001 ～ STD ABS（107kg）・STD ABS無し（105kg）
2019/7月
カラー追加
・パールグリッターリングブルー(新色)
・パールネビュラレッド
・バナナイエロー
2019 ～ 2019 JB02 1000001 ～ STD ABS無し（105kg）
2018/7月
カラー設定
・パールネビュラレッド
・バナナイエロー

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4件中 1件～4件

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1. シーリングワッシャーオイルチェックボルト KITACO

販売価格(税別) ￥119 税込￥131
2営業日後以内
KITACO シーリングワッシャーオイルチェックボルト 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】純正部品と同サイズの補修用ガスケット、シーリングワッシャーです。エンジン分解組立時には新品への交換が必要です。

カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
品番 内容量
70-092-14321 1個

2. カーボンキャッチタンク KITACO

販売価格(税別) ￥17,980 税込￥19,778
5営業日後以内
KITACO カーボンキャッチタンク 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ピストン運動のさまたげとなるケース内部の圧力をエンジン各所のブリーザーパイプから取り出し、パワーロスとクランクケース内の温度上昇を低減します。同時に吹き出るオイルをキャッチタンクが確実に受け止め、圧力のみを大気放出。4ストロークエンジンの定番のチューニングパーツです。アルミ製カーボン巻のキャッチタンクボトルを採用。ボトルキャップ部分はアルミ削り出し、アルマイト仕上げとなっています。

カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
品番 内容量 適合車種 色 外径×長さL(Φ×mm) 容量(cc)
616-1432200 1個 グロム(FNO，JC61-1000001～1299999) ブラック 63×(ボトル)115 220

3. カーボンキャッチタンク KITACO

販売価格(税別) ￥17,980 税込￥19,778
5営業日後以内
KITACO カーボンキャッチタンク 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ピストン運動のさまたげとなるケース内部の圧力をエンジン各所のブリーザーパイプから取り出し、パワーロスとクランクケース内の温度上昇を低減します。同時に吹き出るオイルをキャッチタンクが確実に受け止め、圧力のみを大気放出。4ストロークエンジンの定番のチューニングパーツです。アルミ製カーボン巻のキャッチタンクボトルを採用。ボトルキャップ部分はアルミ削り出し、アルマイト仕上げとなっています。

カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
品番 内容量 適合車種 色 外径×長さL(Φ×mm) 容量(cc)
616-1432210 1個 グロム(FNO，JC61-1000001～1299999) シルバー 63×(ボトル)115 220

4. カーボンキャッチタンク KITACO

販売価格(税別) ￥17,980 税込￥19,778
出荷目安:15日
KITACO カーボンキャッチタンク 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ピストン運動のさまたげとなるケース内部の圧力をエンジン各所のブリーザーパイプから取り出し、パワーロスとクランクケース内の温度上昇を低減します。同時に吹き出るオイルをキャッチタンクが確実に受け止め、圧力のみを大気放出。4ストロークエンジンの定番のチューニングパーツです。アルミ製カーボン巻のキャッチタンクボトルを採用。ボトルキャップ部分はアルミ削り出し、アルマイト仕上げとなっています。

カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
品番 内容量 適合車種 色 外径×長さL(Φ×mm) 容量(cc)
616-1432220 1個 グロム(FNO，JC61-1000001～1299999) レッド 63×(ボトル)115 220

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