ホンダフェイズ [250cc] 2009-16年式その他ブレーキパーツ

MF11 ■(STD）SM2509／B／C　・(ABS）SM250A9／AB／AC　・(TYPE-S電子制御7速Honda Sマチック Evo）SM250D9

ホンダフェイズ [250cc] 2009-16年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

JBK-MF11

原動機型式

MF11E 4st単気筒水冷

フレームNo

MF11 - 1000001 ～

排気量

248

タイヤ

前

110/90 - 13 55P TL

後

140/70 - 13 61P TL

バッテリー

YTZ12S

全長

2,180

スプロケット

前

後

二次減速比

3.083

プラグ

LMAR8A-9

本数

全幅

750

チェーン

サイズ

リンク数

備考

ベルトドライブ

全高

1,150

ブレーキ

前

シングルディスク

後

ディスク

備考

重量

180

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/55w
タイプ	H4

テイルライト


定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー

	フロント	リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	201±2.5
レベル（ｍｍ）	95
種類	10W

エンジンオイル量

オイル交換時	1.30 L
フィルタ交換時	1.40 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2009 ～ 2009	MF11 1000001 ～	ABS（全長2180×幅750×高1150×183kg） 2009/7月水冷4st4バルブ単気筒エンジン搭載。カラー設定・パールサンビームホワイト
2009 ～ 2009	MF11 1000001 ～	STD（全長2180×幅750×高1150×180kg） 2009/7月水冷4st4バルブ単気筒エンジン搭載。カラー設定・グリントウェーブブルーメタリック・パールサンビームホワイト・グラファイトブラック
2009 ～ 2009	MF11 1000001 ～	TYPE-S（全長2180×幅750×高1150×185kg） 2009/11月電子制御7速「Honda Sマチック Evo」搭載。専用ボディカラー、専用装備(ツートンシート、ゴールド塗装Fブレーキキャリパー、グレー塗装前後ホイール)、など。カラー設定・コルチナホワイト
2011 ～ 2011	MF11 1100001 ～	ABS 2011/2月　仕様一部変更ゴールドFブレーキキャリパー。ボディと同色ロアカウル、サイドカバー。グレーメタリックホイール、マフラープロテクター。カラー変更・パールサンビームホワイト
2011 ～ 2011	MF11 1100001 ～	STD 2011/2月　仕様一部変更ボディと同色ロアカウル、サイドカバー。グレーメタリックホイール、マフラープロテクター。カラー変更・グラファイトブラック・パールサンビームホワイト
2011 ～ 2011	MF11 1100001 ～	TYPE-S 2011/2月ボディと同色ロアカウル、サイドカバー。グレーメタリックホイール、マフラープロテクター。カラー変更・ヴィクトリーレッド・グラファイトブラック
2012 ～ 2016	MF11 1200001 ～	ABS 2012/2月　カラー変更・グラファイトブラック(新色) 最終モデル
2012 ～ 2016	MF11 1200001 ～	STD 2012/2月　カラー変更・ヴィクトリーレッド(新色) ・パールサンビームホワイト最終モデル
2012 ～ 2016	MF11 1200001 ～	TYPE-S 2012/2月　カラー変更・パールサンビームホワイト(新色) ・グラファイトブラック最終モデル

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販売価格(税別) ￥11,980 税込￥13,178

DAYTONA(デイトナ) NISSIN Bマスター11MMクロ/シルバー 1個

レビュー:

(1)

【特長】定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。。タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップが魅力。

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品番	内容量	主な適合車種
78593	1個	NC700X/S(12-13)・CBR250R(11-12)・NC750X(14-/RC72 ABS不可)

販売価格(税別) ￥11,980 税込￥13,178

DAYTONA(デイトナ) ブレーキM/Cヒダリ1/2 1個

レビュー:

(0)

【特長】左側ブレーキ車専用(クラッチ不可)ブレーキマスターシリンダーキット。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。標準レバータイプのみ。ショートレバーの設定はありません。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正ブレーキホースが使用できる場合がありますが、よりダイレクト感が体感できるステンメッシュブレーキホースへの交換をオススメします。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。

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品番	内容量	左右区別
49015	1個	左

販売価格(税別) ￥11,980 税込￥13,178

DAYTONA(デイトナ) Fマスターシリンダ11 クロ.AJショートレバ 1個

レビュー:

(2)

【特長】ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップ。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは4段階調整可能。ハンドル外径Φ22.2専用。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。

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