ホンダ NC750X [750cc] 2014-15年式 その他ブレーキパーツ
RC72 PGM-FI ■STD/TypeLD・STD ABS/TypeLD・DCT ABS/TypeLD/E-Package
ホンダ NC750X [750cc] 2014-15年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2014 ~ 2015 | RC72 ~ | DCT ABS(TypeLD含む) E-Package 2次減速比2.294 2014/4月 ETC車載器、5段階温度調節可能スポーツグリップヒーター、足元でシフトチェンジができるDCTチェンジぺダル装備、など。 カラー設定 ・マットパールグレアホワイト ・ソードシルバーメタリック ・パールスペンサーブルー |
2014 ~ 2015 | RC72 1000001 ~ | DCT ABS(229kg) 全長2210×高1285 TypeLD 30mmローダウン(229kg) 全長2195×高1255 2次減速比2.294 2014/1月 DCT変速特性に変更。 エンジン排気量増加(700cc→750cc)、トランスミッションハイレシオ化。 オフロードイメージのパターンのタイヤ、・瞬間および平均燃費表示する燃費計採用。 シート表皮変更、アジャストタイプブレーキレバー採用、など。 カラー設定 ・マットパールグレアホワイト ・パールスペンサーブルー ・ソードシルバーメタリック |
2014 ~ 2015 | RC72 1000001 ~ | STD ABS(219kg) 全長2210×高1285 TypeLD 30mmローダウン(219kg) 全長2195×高1255 2次減速比2.529 2014/1月 |
2014 ~ 2015 | RC72 1000001 ~ | STD ABS無し(217kg) 全長2210×高1285 TypeLD 30mmローダウン(217kg) 全長2195×高1255 2次減速比2.529 2014/1月 DCT変速特性に変更。 エンジン排気量増加(700cc→750cc)、トランスミッションハイレシオ化。 オフロードイメージのパターンのタイヤ、瞬間および平均燃費表示する燃費計採用。マニュアルトランスミッションタイプにはギアポジション表示追加。 シート表皮変更、アジャストタイプブレーキレバー採用、など。 カラー設定 ・マットパールグレアホワイト ・パールスペンサーブルー ・ソードシルバーメタリック |
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【特長】定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。。タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップが魅力。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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78593 | 1個 | NC700X/S(12-13)・CBR250R(11-12)・NC750X(14-/RC72 ABS不可) |

【特長】ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップ。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは4段階調整可能。ハンドル外径Φ22.2専用。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
49016 | 1個 | XJR1300 2007-2017年式:11年まで適合 |

【特長】ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップ。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは4段階調整可能。ハンドル外径Φ22.2専用。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
26854 | 1個 | XJR1300 2007-2017年式:11年まで適合 |

【特長】ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップ。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは4段階調整可能。ハンドル外径Φ22.2専用。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。

品番 | 内容量 |
---|---|
43337 | 1個 |

【特長】定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。。タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップが魅力。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
78594 | 1個 | NC700X/S(12-13)・CBR250R(11-12)・NC750X(14-/RC72 ABS不可) |
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