ホンダ タクト /ベーシック [50cc] 2018-26年式 ドレンボルト
AF79 (国内生産）eSP ■(STD）NCY50J-2J／K-2J／N-2J アイドリングストップ機能付 ・(ベーシック）NCY50J-J／K-J,-YA／N-J アイドリングストップ機能なし・低シートタイプ
ホンダ タクト /ベーシック [50cc] 2018-26年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ヘッドライト
|
テイルライト
|
ウィンカー
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
フォークオイル
|
エンジンオイル量
|
ミラー取付ネジ穴径
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2018 ～ 2018 | AF79 1200001 ～ 1299999 | タクト ベーシック（全長1675×幅670×高1035×78kg） 低シート、アイドリングストップシステム無し 2017/10月 型式変更(JBH-AF79→2BH-AF79)。 平成28年国内排出ガス規制対応。 水冷4stOHC単気筒。 カラー変更 ・キャンディーブレイズオレンジ(新色) ・グリントウェーブブルーメタリック ・キャンディーアルカディアンレッド ・ポセイドンブラックメタリック ・マホガニーブラウンメタリック ・フォースシルバーメタリック |
| 2018 ～ 2018 | AF79 1200001 ～ 1299999 | タクト(STD)（全長1675×幅670×高1035×79kg） アイドリングストップシステム 2017/10月 型式変更(JBH-AF79→2BH-AF79)。 平成28年国内排出ガス規制対応。 水冷4stOHC単気筒。 カラー変更 ・ヘビーグレーメタリック-U(新色) ・キャンディーノーブルレッド |
| 2019 ～ 2019 | AF79 1300001 ～ | タクト ベーシックSpecial 特別カラー期間限定受注 2019/1月 後部車名ロゴを立体エンブレムへ、フロント社名ロゴをクロムメッキ調へ。 ・ハーベストベージュ |
| 2019 ～ 2021 | AF79 1300001 ～ | タクト ベーシック 2019/2月 カラー変更 ・ボルドーレッドメタリック ・パールグレアホワイト ・ポセイドンブラックメタリック(継続) ・フォースシルバーメタリック(継続) ・グリントウェーブブルーメタリック(継続) ・マホガニーブラウンメタリック(継続) |
| 2019 ～ 2021 | AF79 1300001 ～ | タクト(STD) 2019/2月 カラー変更 ・マットバリスティックブラックメタリック ・ヘビーグレーメタリック-U(継続) |
| 2022 ～ 2025 | AF79 1400001 ～ | タクト(STD) 2021/11月 カラー変更 ・デジタルシルバーメタリック(新色) |
| 2022 ～ 2026 | AF79 1400001 ～ | タクト ベーシック 2021/11月 ホイール、フロントフェンダーをブラックへ。 カラー変更 ・パールディープマッドグレー(新色) ・グラファイトブラック(新色) ・ロスホワイト(新色) ・アーベインデニムブルーメタリック(新色) ・ボルドーレッドメタリック(継続) 生産終了。 |
適合車種からパーツを絞込み検索
1.
(5)
【特長】オイル交換ついでに摩耗したドレンボルトも交換しよう!。ボルト頭部は六角二面幅を各サイズ共通の14mmに統一。マグネット付きは、ネジ先端部のマグネットにオイル中の。鉄粉を付着させ、オイルをクリーンにキープ。純正同等のスチール製。ドレンワッシャー付属(アルミ製)。
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | ボルト頭部形状 | 六角軸二面幅(mm) | マグネット | 材質 |
|---|---|---|---|---|---|
| 16772 | 1個 | 六角二面幅 | 14 | つき | スチール |
2.
(0)
【特長】オイル交換ついでに摩耗したドレンボルトも交換しよう!。ボルト頭部は六角二面幅を各サイズ共通の14mmに統一。純正同等のスチール製。ドレンワッシャー付属(アルミ製)。
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | ボルト頭部形状 | 六角軸二面幅(mm) |
|---|---|---|---|---|
| 16777 | 1個 | M12×12×P1.5 | 六角二面幅 | 14 |
3.
(4)
【特長】オイル交換ついでに摩耗したドレンボルトも交換しよう!。ボルト頭部は六角二面幅を各サイズ共通の14mmに統一。マグネット付きは、ネジ先端部のマグネットにオイル中の。鉄粉を付着させ、オイルをクリーンにキープ。純正同等のスチール製。ドレンワッシャー付属(アルミ製)。
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | ボルト頭部形状 | 六角軸二面幅(mm) | マグネット | 材質 |
|---|---|---|---|---|---|
| 16769 | 1個 | 六角二面幅 | 14 | つき | スチール |
4.
(1)
【特長】耐熱性のあるネオジウム磁石を使用。エンジンオイル中の鉄粉、スラッジを逃さずキャッチ!ボルト頭部は、六角二面幅を各サイズ共通の14mmに設定。ワイヤーロック用貫通穴(Φ2.0mm)を3方向に用意。
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | ねじピッチ(mm) | ねじ長さ(mm) | ねじ径(mm) |
|---|---|---|---|---|
| 93751 | 1個 | 1.5 | 12 | 12 |
5.
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 772-0500000 | 1個 | M12 X P1．5 X 14L |
6.
(0)
【特長】オイル交換ついでに摩耗したドレンボルトも交換しよう!。ボルト頭部は六角二面幅を各サイズ共通の14mmに統一。純正同等のスチール製。ドレンワッシャー付属(アルミ製)。
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | ボルト頭部形状 | 六角軸二面幅(mm) |
|---|---|---|---|---|
| 16780 | 1個 | M12×14×P1.5 | 六角二面幅 | 14 |
7.
(12)
【特長】レースではワイヤーによる固定がレギュレーションが定められているドレンボルト。強度を持たせるためのスチール製。ボルト先端部分の強力マグネットにより、オイル内の鉄粉等、スラッジを取るクリーニング機能にも優れています
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | ねじの呼び | ねじ長さ(mm) | ピッチ(mm) | 付属品 |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-1202 | 1個 | M12 | 12 | 1.5 | 銅ワッシャー、ワイヤリング用ワイヤー |
8.
(3)
【特長】レースではワイヤーによる固定がレギュレーションが定められているドレンボルト。強度を持たせるためのスチール製。ボルト先端部分の強力マグネットにより、オイル内の鉄粉等、スラッジを取るクリーニング機能にも優れています
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | ねじの呼び | ねじ長さ(mm) | ピッチ(mm) | 付属品 |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-1203 | 1個 | M12 | 15 | 1.5 | 銅ワッシャー、ワイヤリング用ワイヤー |
9.
(2)
【特長】最強磁石といわれ耐熱性のあるネオジウムを使用。エンジンオイル中の鉄粉、スラッジを逃さずキャッチ。ボルト頭部は、六角二面幅を14mmに設定し、ワイヤーロック用貫通穴(Φ2.0mm)を3方向に用意。
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 仕様 | 材質/仕上 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|
| 96444 | 1個 | アルミ製ガスケット1枚 | アルミ製。ドレンワッシャー付属。 | アルミ/クリアアルマイト | M12×14×P1.5 |
10.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 02-09-0024 | 1個 | ブルー |
11.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0022 | 1個 |
12.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 02-09-0022 | 1個 | シルバー |
13.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0023 | 1個 |
14.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 02-09-0023 | 1個 | ブラック |
15.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0024 | 1個 |
16.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0025 | 1セット |
17.
(9)
【特長】このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | メーカー | 適合 | 寸法(mm) | ピッチ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 772-0500000 | 1個 | ホンダ/ヤマハ/カワサキ | ホンダ車/ホンダ4STミニ系全車種(FI車含む)、NSR50/80・NS-1・VTR250・CB400SF・RVF400・CBR600F・CBR600RR・CBR1000RR・CBR900RR・CBR954RR・VTR1000F・ホーネット900等 ヤマハ車/YB-1FOUR・TT-R50E・TZR50等 カワサキ車/KSR110・バリオス/-Ⅱ・ZEPHYR400/-X・エリミネーター250V・ZRX400/-Ⅱ・W650・Z750/S・ゼファー1100・ZRX1200R/S・ZZR1100・ZZR1200・ZX-12R等 |
M12×14 | 1.5 |
戻る ページ 1 次へ