ホンダ Dio ライブDio チェスタ [50cc] 1995-01年式 カスタムパーツ(エンジン) DAYTONA(デイトナ)製
AF34 フロントバスケット ■モデル名:SK50MS-4/MW4
ホンダ Dio ライブDio チェスタ [50cc] 1995-01年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
1995 ~ 1997 | AF34 1233145 ~ 1499999 | ライブDio SK50MSのローパワーカジュアル仕様(7.0→5.7ps)。 24リットルFバスケット、ラゲッジランプ装備。 |
1998 ~ 2001 | AF34 2000001 ~ 2999999 | ライブDio SK50MWのローパワーカジュアル仕様(7.0→5.7ps)。 24リットルFバスケット、ラゲッジランプ装備。 |
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【特長】アルミダイキャスト製造により、高精度で滑らかなガイドライン(ローラー溝)を形成。Vベルトと接するフェイス面はNCマシン、ダイヤモンドチップによる超高精度な切削加工を施し、変速時のVベルトのスリップロスを低減。ガイドライン(ローラー溝)は変速時の加工フィーリングを各車種ごとに理想的にもっていく専用特殊曲線設計。ノーマルプーリーよりも外径を大きくし、ギヤレシオを2.6~0.7(ノーマル約2.5~0.85)までワイド化。車種毎のウエイトローラーセッティングの目安適合表を参照してください。PCX125/150、アドレスV125、シグナスX125/FI、アクシストリート、BW'S125用については、本体ローラー溝部にコーティングを施し、ノーマル車両にベストな重量のウエイトローラーが付属しています。チューニングの度合い、装着パーツに応じて別売のウエイトローラー3個入をお選びください。アルミダイカスト製造により、高精度で滑らかなガイドライン(ローラー溝)を形成。更にベルトと接するフェース面はNCマシン、ダイヤモンドチップによる超高精度な切削加工を施し変速時のベルトのスリップロスを低減。ガイドライン(ローラー溝)は変速時の加工フィーリングを各車種ごとに理想的にもっていく専用特殊曲線設計。ノーマルプーリーに比べて外径をアップし、ギヤレシオを2.6-0.7とワイド化。(ノーマル約2.5-0.85)

品番 | 内容量 |
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31061 | 1個 |

【特長】スーパーDRAGビッグボアはシリンダー径48mmまで拡大しMAX排気量を実現!排気・吸気ポートの形状は機種専用設計。圧倒的なパワー、トルクを実現するシリンダーヘッド付ビッグボアキット。ノーマルシリンダー径:40mmに対してスーパーDRAGビッグボアシリンダーは48mmとなる。排気・吸気ポートの形状は機種専用設計。ライブDIO系:45415(ボア:48mm×ストローク:39.3mm=排気量:71cc)

品番 | 内容量 | 適合 |
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95408 | 1個 | ◆参考適合車種 【HONDA】ライブDI O/SR/ZX(ALL) ※スーパーDIO系〈AF27/28〉など、純正縦型シリンダー標準採用車は不可。 |

【特長】小型・軽量クーリングファンを取り付けることにより、エンジンの負担を減少し、レスポンスが向上。

品番 | 内容量 | 適合車種 | 標準作業時間 |
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18884 | 1個 | ライブDIO-ZX('94~ALL)、ライブDIO/SR/S/J('94~)、ライブDIOチェスタ/ST、リード50('98~)(AF52) | 30分 |

【特長】スーパーDRAGビッグボアはシリンダー径48mmまで拡大しMAX排気量を実現!排気・吸気ポートの形状は機種専用設計。圧倒的なパワー、トルクを実現するシリンダーヘッド付ビッグボアキット。ノーマルシリンダー径:40mmに対してスーパーDRAGビッグボアシリンダーは48mmとなる。排気・吸気ポートの形状は機種専用設計。ライブDIO系:45415(ボア:48mm×ストローク:39.3mm=排気量:71cc)

品番 | 内容量 |
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45415 | 1個 |
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