ホンダ モンキー バハ [50cc] 1991-01年式 カスタムパーツ(エンジン) DAYTONA(デイトナ)製
Z50J 6V 3.1ps デュアルパーパス ■モデル名:Z50JM/JN/JP
ホンダ モンキー バハ [50cc] 1991-01年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1991 ~ 1991 | Z50J 1700001 ~ 1703523 | 1991/1月 XLR250BAJA(デュアルパーパス)をモチーフとし、車体構成はモンキーとほぼ同一。 デュアルヘッドライト、ナックルガード、サイドカバー装備、フロントフォークプロテクター、12V CDI点火方式装備。 バッテリーレス。 |
| 1991 ~ 1991 | Z50J 1900001 ~ 1900805 | |
| 1992 ~ 1992 | Z50J 2000001 ~ 2006661 | オートカムテンショナーMFバッテリー新採用。 カラー変更 ・トリコロールカラー |
| 1993 ~ 2001 | Z50J 2100001 ~ 2115331 | 1993/6月 サイドスタンド防止機構新採用、形状変更。 カラー設定 ・シャスタホワイト |
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【特長】4ミニ系エンジンカスタムする際に、同時装着が望ましい、デイトナが開発した、強化パーツ類。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 74670 | 1個 | モンキー/ゴリラ(12V)(遠心クラッチ不可) |
【特長】チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル~110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。●プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|
| 95634 | 1セット | モンキー/ゴリラ12V(Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001)・(Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-)・モンキー/ゴリラ3.1PS 6V(Z50JF/J/L・Z50J-1600008-1805927)・モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-)・JAZZ(86-95/CA50G/J/N/P/S/H2/J2/LG・AC09-1000030-) | 48 |
【特長】油温計にレベルゲージを付加。油温表示0℃~200℃。アルミ削り出しアルマイト仕上げとクロームメッキの2タイプ。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 93338 | 1個 | ≪適合車種≫ ■ モンキー(FI) 型式:Z50J9 フレームNo:AB27-1900001~ ■ モンキー/ゴリラ(12V) 型式:Z50JN/P/S/T/V/W/X フレームNo:Z50J-2000001~ 型式:Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo:AB27-1000001~ ■ モンキー/ゴリラ3.1PS(6V) 型式:Z50JF/J/L フレーム'No:Z50J-1600008~1805927 ■ モンキー/ゴリラ2.6PS(6V) 型式:Z50J/I/Z/B/C/E フレーム'No:Z50J-1300017~1510400 ■ モンキーバハ 型式:Z50JM/N/P フレームNo:Z50J-1700001~ |
モンキー/ゴリラ(78-)(Z50JZ, AB27)・モンキーバハ(91-93)(Z50JZ-, AB27)ノーマルクラッチカバー専用・モンキー/ゴリラ(12V)(Z50JN/P/S/T/V/W/X/Y・Z50J-2000001-)・(Z50J1/2/4/5・AB27-1000001-)・モンキー/ゴリラ3.1PS(6V)(Z50JF/J/L・Z50J-1600008-1805927)・モンキー/ゴリラ2.6PS(6V)(Z50JZ/B/C/E・Z50J-1300017-1510400)・モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-) |
【特長】油温計にレベルゲージを付加。油温表示0℃~200℃。アルミ削り出しアルマイト仕上げとクロームメッキの2タイプ。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 93339 | 1個 | ≪適合車種≫ ■ モンキー(FI) 型式:Z50J9 フレームNo:AB27-1900001~ ■ モンキー/ゴリラ(12V) 型式:Z50JN/P/S/T/V/W/X フレームNo:Z50J-2000001~ 型式:Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo:AB27-1000001~ ■ モンキー/ゴリラ3.1PS(6V) 型式:Z50JF/J/L フレーム'No:Z50J-1600008~1805927 ■ モンキー/ゴリラ2.6PS(6V) 型式:Z50J/I/Z/B/C/E フレーム'No:Z50J-1300017~1510400 ■ モンキーバハ 型式:Z50JM/N/P フレームNo:Z50J-1700001~ |
モンキー/ゴリラ(78-)(Z50JZ, AB27)・モンキーバハ(91-93)(Z50JZ-, AB27)ノーマルクラッチカバー専用・モンキー/ゴリラ(12V)(Z50JN/P/S/T/V/W/X/Y・Z50J-2000001-)・(Z50J1/2/4/5・AB27-1000001-)・モンキー/ゴリラ3.1PS(6V)(Z50JF/J/L・Z50J-1600008-1805927)・モンキー/ゴリラ2.6PS(6V)(Z50JZ/B/C/E・Z50J-1300017-1510400)・モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-) |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 19999 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 20000 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 20018 | 1個 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 18796 | 1個 | モンキー/ゴリラ (12V 用) |
【特長】ノーマルヘッド対応ビッグボアキット88cc(93395)からハイパーヘッドにステップアップできるキット。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | サイズ | ピッチ(mm) | 最高回転数(min<sup>-1</sup>[r.p.m]) |
|---|---|---|---|---|---|
| 96806 | 1個 | 推奨キャプレター:PC20/PE24、装着可能キャプレター:PE28/26、CR-MINI、VM26、YD28/24 | ●ヘッド側マニホールド取付部寸法:ピッチ45mm、吸気ポート径Φ24。 | ヘッド側マニホールド取付部:45 | メーカー指定:12000、一時クラッチ:10000 |
【特長】●モンキーR/RTは12Vモンキー用ロッカーアーム(純正部品)が別途必要。●50ccに使用する場合はピストンの加工が必要です。●カムシャフト本体は(25593)、(39191)共通。●(25593)はMAX回転数がノーマルバルブスプリングの許容範囲を超えるため、専用バルブスプリングセット(26415)を付属させています。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 98332 | 1個 |
【特長】脱着式クラッチアウターカバーにより、エンジンオイルを抜かずフリクションディスク交換等のメンテナンスが可能な5/4ディスク湿式2次側クラッチキット。全てのスペックが88cc超のハイパワーエンジンに対応。
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| 95021 | 1個 | 適合車種 型式 フレームNo. ■ モンキー/ゴリラ(12V) 型式Z50JN/P/S/T/V/W/X フレームNo.Z50J-2000001~ 型式Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo.AB27-1000001~ ■ モンキーバハ 型式Z50JM/N/P フレームNo.Z50J-1700001~ 適合トランスミッション ・キタコ5速トランスミッション(キタコ5速トランスミッションの場合は、同梱のワッシャーを1枚増やすことで同時装着が可能。) ・武川5速トランスミッションキット ・デイトナ5速クロスミッションキット(ストリート/ストリートⅡ/SP) ・デイトナ4速クロスミッションキット(ストリート/レーシング) ・NECTOモンキー用強化クロスミッションキット(5速セミレーシング/5速レーシング) |
【特長】2次側湿式クラッチキットの油圧式モデル。純正同様のワイヤー式から油圧式に変更することで、フリクションロスが少なくなり、余分な力を必要とせず、クラッチ操作が可能となりました。
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| 75321 | 1個 | 適合車種 ■ モンキー/ゴリラ(12V) 型式Z50JN/P/S/T/V/W/X フレームNo.Z50J-2000001~ 型式Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo.AB27-1000001~ ■ モンキーバハ 型式Z50JM/N/P フレームNo.Z50J-1700001~ 適合トランスミッション ・キタコ5速トランスミッション ・武川5速トランスミッションキット ・デイトナ5速クロスミッションキット(ストリート/ストリートⅡ/SP) ・デイトナ4速クロスミッションキット(ストリート/レーシング) ・NECTOモンキー用強化クロスミッションキット(5速セミレーシング/5速レーシング) |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70938 | 1個 |
【特長】メーカー2次側湿式クラッチキット(ワイヤー式)から油圧式モデルへとバージョンアップするキットです。デイトナ社2次側湿式クラッチKIT(ワイヤー式)を油圧式にバージョンアップ可能。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 74703 | 1セット | モンキー/ゴリラ(12V・Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001-) モンキー/ゴリラ(12V・Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-) モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-) モンキーR(Z50JRH・AB22-1000017-) モンキーRT(Z50JRJ-2・AB22-1007601-) |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 20006 | 1個 |
【特長】脱着式クラッチアウターカバーにより、フリクションディスク交換等のメンテナンス性が向上。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 95021 | 1セット | 12V モンキー/ゴリラ(Z50JN/P/S/T/V/W/X Z50J-2000001- ・Z50JY/1/2/4/5/6/7 AB27-1000001-) モンキーバハ(Z50JM/N/P Z50J-1700001-) モンキーR(Z50JRH AB22-1000017-) モンキーRT(Z50JRJ-2 AB22-1007601) |
【特長】純正ヘッドのデザインを継承しながらもビッグフィン化され、冷却性能が向上したNEWハイパーヘッド。ストリート向けの乗りやすい特性はそのままにNEWハイパーヘッドでは、INポートの流量UPとEXポートの流速UP、圧縮比UP(88ccの場合、10.7:1⇒11. 0:1)により、3~5%程度の性能UPを実現。乗り味はよりパンチが有り、かつ滑らかな加速感を得ています。バリエーションは88/110/124.8ccの3種類を用意。INバルブ径はΦ25、EXバルブ径はΦ22のビッグバルブを採用。燃焼室は容積を減らして圧縮比をUP。カムシャフトは両端ベアリング支持でフリクションを低減させたハイカムシャフトを採用しました。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | ピッチ(mm) | 最高回転数(min<sup>-1</sup>[r.p.m]) | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 96803 | 1個 | 推奨キャプレター:PC20/PE24、装着可能キャプレター:PE28/26、CR-MINI、VM26、YD28/24 | ヘッド側マニホールド取付部:45 | メーカー指定:12000、一時クラッチ:10000 | モンキー・ゴリラ(12V):Z50JN/P/S/T/V/W/X、Z50JY1/2/4/5/6/7、モンキー/ゴリラ3.1PS(6V):Z50JF/J/L、モンキーバハ:Z50JM/N/P、JAZZ:CA50G/J/N/P/S/H2/J2/LG |
【特長】新設計の鍛造ピストンは、ピストントップ裏側に補強リブを立て、スカート部からピンボスへリブをつなぐことで、ピストン全体の剛性をアップ。8%の軽量化を実現。往復運動における慣性重量の軽減は高回転時の出力特性を向上。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 93024 | 1セット | ●中間部を大経過したクロモリ構成の強化スタッドボルト ●耐久性と軽量化を両立した、江沼チヱン製カムチェーン |
モンキー/ゴリラ(12V)〈Z50JN/P/S/T/V/W/X、Z50JY/1/2/4/5/6/7〉、モンキーバハ〈Z50JM/N/P〉 |
【特長】ノーマルシリンダーヘッドを使用する、お手軽なボアアップキット。初めてのボアアップにも最適で、手軽に低中速域のトルク&パワーアップ体験ができます。軽量アルミ合金、高耐久鋳鉄スリーブシリンダー&ピストンのセット。シリンダーは大型フィンを採用し、高い冷却効果を発揮。88ccキット(Φ52シリンダー)の場合、シリンダーを流用することができ、後々ハイパーヘッドやダイナヘッドへのバージョンアップが可能となり、クランクシャフトを交換することで、最大110cc仕様までバージョンアップすることができます。4ミニカスタムの1歩目として是非ご使用ください。
| 品番 | 内容量 | 適合車種 |
|---|---|---|
| 93395 | 1個 | モンキー/ゴリラ(12V)(Z50JN/P/S/T/V/W/X、Z50JY/1/2/4/5/6/7)、モンキー/ゴリラ3.1PS(6V)(Z50JF/J/L)、モンキーバハ(Z50JM/N/P)、JAZZ(CA50G/J/N/P/S/H2/J2/LG)、マグナ50(MG50S/X/1/2/3/4)、ベンリー50S(CD50ST)、べンリーCL50(CL50V)、CD50(CD50E/F/H/N/P/S)、DAX50(12V)ST50S、モンキーR(Z50JRH)、モンキーRT(Z50JRJ-2)、シャリー(CF50J/N/P/S)、スーパーカブ50(C50E/G、C50H/J)、スーパーカブ50(C50N/P/S/V/X、C50Y)、リトルカブ(C50LV/W/X/MX、C50LY/MY/2/M2)、モトラ(CT50JC)、ジョルカブ(SNC50X)、ソロ(MP503/DX3)、XR50R(XR50R)、CRF50F(CRF50F4) |
【特長】実用域でのトルクを確保するためクランクシャフトをむやみに軽量化せずクランクバランス率を横型エンジンの理想である24~29%に適正化したレーシングクランク。トルクフルながらも高回転域が伸びる特性を実現。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 92372 | 1個 | ●クランクシャフトASSY重量:約1,870g。 | SPタイプ | モンキー/ゴリラ(12V)(Z50JN/P/S/T/V/W/X)(Z50JY/1/2/4/5/6/7)、モンキーバハ(Z50JM/N/P)、モンキーR(Z50JRH)、モンキーRT(Z50JRJ-2) |
【特長】クランクの外周加工を省くことで、リーズナブルにストロークUPすることが可能。クランクバランスは88ccと同等の9~14に設定。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 92373 | 1個 | ●クランクシャフトASSY重量:約1,930g。 | ストリートタイプ | モンキー/ゴリラ(12V)(Z50JN/P/S/T/V/W/X)(Z50JY/1/2/4/5/6/7)、モンキーバハ(Z50JM/N/P)、モンキーR(Z50JRH)、モンキーRT(Z50JRJ-2) |
【特長】ボア径50~54mmのピストン重量に対してバランスを合わせたSPクランクシャフト。バランス率を横型エンジンの理想である25%前後に適正化し振動が減少。コンロッドは断面積を増やして剛性を高めてあります.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 寸法(mm) |
|---|---|---|---|
| 92960 | 1個 | ●クランクシャフトASSY重量:約1725g(ノーマル重量:約1810g) ●ウッドラフキー、クランクケースガスケット付属。 ●高速ベアリング6304L1C3採用。 ●ストローク:41.4mm ● ピストンASSY重量(ピストン、ピストンリング、ピストンピン、クリップの合計)が約90~115gでベストバランス。 |
41.4 |
【特長】●モンキーR/RTは12Vモンキー用ロッカーアーム(純正部品)が別途必要。●50ccに使用する場合はピストンの加工が必要です。●カムシャフト本体は(25593)、(39191)共通。●(25593)はMAX回転数がノーマルバルブスプリングの許容範囲を超えるため、専用バルブスプリングセット(26415)を付属させています。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 98550 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 75397 | 1個 |
【特長】ダイナヘッド(ボア径:52mm)とストリートタイプロングストローククランク(ストローク長:52mm)との組み合わせで110ccにボアアップできるキット。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 74930 | 1個 |
【特長】全米ミニモトSX参戦を経て誕生した、タフ&パワフルな2バルブ最高峰ヘッド(DRAG Ver.2は高回転型レーシングスペック)。旧71624キット(廃番)をリニューアルし、一層の品質向上を図りました。更なる強度アップと軽量化を図った鍛造ピストン&ピストンピン(74012同品)、耐久性アップしたNEW SPクランクシャフト(72879同品)を新採用。圧縮比13.0。ビレット。ヘッドカバー&アルマイト処理タペットカバー、レブアップ仕様のGPバルブスプリング採用。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 76348 | 1個 | モンキー/ゴリラ12V(Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001・Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-)・モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 71045 | 1個 | モンキー/ゴリラ(12V)<Z50JN/P/S/T/V/W/X>Z50J-2000001- ・モンキー/ゴリラ(12V)<Z50JY1/2/4/5/6/7>AB27-1000001- ・モンキー/ゴリラ3.1PS(6V)<Z50JF/J/L>Z50J-16000081-1805927 ・モンキーバハ<Z50JM/N/P>Z50J-1700001- |
【特長】ハイパーボアキット88ccからダイナヘッド88cc仕様へバージョンアップできるキット。さらに52mmロングストローククランクを使用すれば110cc仕様にバージョンアップ可能です。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 73776 | 1個 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 72412 | 1セット | モンキー(12V) Z50JN/P/S/T/V/W/X Z50J-2000001- ・モンキー(12V) Z50JY/1/2/4/5/6/7 AB27-1000001- ・モンキー(6V)Z50JM/N/P Z50J-1700001- ・JAZZ CA50G/J/N/P/S/H2/J2/LG AC09-1000030- |
【特長】エンジンカスタムが主流の4ミニバイクはパワーアップと同時に冷却系カスタムが重要。デイトナでは、手軽で確実に性能を発揮する、オイルクーラーキットから、関連商品を多数用意しております。7段コアのオイルクーラーを使用した大容量タイプ。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 64172 | 1セット | モンキーFI(Z50J9・AB271900001-) モンキー/ゴリラ12V(Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J2000001-) モンキー/ゴリラ12V(Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB271000001-) モンキー/ゴリラ3.1PS 6V(Z50JF/J/L・Z50J-1600008-1805927) モンキー/ゴリラ2.6PS 6V(Z50JZ/B/C/E・Z50J-1300017-1510400) |
【特長】完全新設計のシリンダーヘッドは燃焼室形状の最適化とフロントタイヤとのクリアランス確保を両立するため、バルブ駆動を直打式からフィンガーフォロアーロッカーアーム式へ変更。デイトナDOHCの特徴であるコンパクトなヘッド形状はそのまま、バルブはさみ角をIN25°/EX26°から IN20°/EX21°まで挟角化しました。また、ポートはフローベンチを駆使し、流量と流速を極限まで煮 詰めたハイベロシティポートを採用。燃焼室はINバルブ径を旧DOHCのΦ21からΦ21.5まで大径化。 スパークプラグはΦ8を採用。Φ54セラミックコーティングシリンダー、WISECO製鍛造ピストンと、 54.5mmロングストローククランクとの組合せで、原付2種の排気量内で最大の124.8ccを実現。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 75012 | 1個 | モンキー/ゴリラ12V(Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001) モンキー/ゴリラ12V(Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-1899999)・ モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-) FI不可 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 32416 | 1セット | モンキー/ゴリラ・モンキー(FI)・モンキーバハ・JAZZ・マグナ50・CD50系・DAX・モンキーR/RT・シャリー・カブ50系・ジョルカブ・ソロ・XR50R・CRF50F |
【特長】85cc超のハイスペックモンキー(12V)に対応する、2次側湿式油圧クラッチキットです。純正同様のワイヤー式よりもフリクションロスを軽減できるため、余分な力を必要とせずクラッチ操作が可能。クラッチ機構は定評あるデイトナ製2次側湿式クラッチKIT(ワイヤー式)同様。湿式機構でミッションの負担を軽減し、ノーマルのクランクシャフト(1次側)からトランスミッションのメインシャフト(2次側)にクラッチUNITを移動させることで、クランクシャフトの耐久性、エンジンレスポンスも大幅にアップ。クラッチレリーズボディは総アルミ削り出し。ピストンはあえてスチール製を採用し、強度を確保しました。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 75803 | 1個 | モンキー/ゴリラ(12V・Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001-) モンキー/ゴリラ(12V・Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-) モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-) モンキーR(Z50JRH・AB22-1000017-) モンキーRT(Z50JRJ-2・AB22-1007601-) |
【特長】ノーマルヘッド対応ビッグボアキットの性能をさらに向上させる専用ハイカムシャフト。吸排気タイミング変更、およびノーマルヘッド限界までリフト量をアップさせることで、ノーマルシリンダーヘッドを使用したまま高回転化を実現。低速-高速まで全域パワーアップします。ノーマルヘッド対応ビッグボアキットの性能をさらに向上させる専用ハイカムシャフト。吸排気タイミング変更、およびノーマルヘッド限界までリフト量をアップさせることで、ノーマルシリンダーヘッドを使用したまま高回転化を実現。低速-高速まで全域パワーアップします。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 39191 | 1個 | モンキー/ゴリラ(12V)(Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001-)(Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-)・モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-)・JAZZ(CA50G/J/N/P/S/H2/J2/LG・AC09-1000030-)・マグナ50(MG50S/X/1/2/3/4・AC13-1000010-)・ベンリー50S(CD50ST・CD50-2200005-)・ベンリーCL50(CL50V・CD50-4000001-)・CD50(CD50E/F/H/N/P/S・CD50-1500001-)・DAX50(12V)(ST50S・AB26-1000001-)・モンキーR(Z50JRH・AB22-1000017-)・モンキーRT(Z50JRJ-2・AB22-1007601-)・シャリー(CF50J/N/P/S・CF50-3400001-)・スーパーカブ50(C50E/G・C50-9000001-9501323)(C50H/J・C50-9600001-0095210)(C50N/P/S/V/X・C50-0200001-)・リトルカブ(C50LV/W/X/MXC・C50-4300001-)(50LY/MY/2/M2・AA01-3000001-)・ジョルカブ(SNC50X・AF53-1000001-)・ソロ(MP503/DX3・AC17-1000001-)・XR50R(XR50R・AE03-1000001-)・CRF50F(CRF50F4・AE03-1400001-) |
【特長】油温計にレベルゲージを付加。油温表示0℃~200℃。アルミ削り出しアルマイト仕上げとクロームメッキの2タイプ。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 24626 | 1個 | モンキー/ゴリラ(78-)(Z50JZ, AB27)・モンキーバハ(91-93)(Z50JZ-, AB27)ノーマルクラッチカバー専用・モンキー/ゴリラ(12V)(Z50JN/P/S/T/V/W/X/Y・Z50J-2000001-)・(Z50J1/2/4/5・AB27-1000001-)・モンキー/ゴリラ3.1PS(6V)(Z50JF/J/L・Z50J-1600008-1805927)・モンキー/ゴリラ2.6PS(6V)(Z50JZ/B/C/E・Z50J-1300017-1510400)・モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 15148 | 1個 | モンキー/ゴリラ・モンキー(FI)・モンキーバハ・JAZZ・マグナ50・CD50系・DAX・モンキーR/RT・シャリー・カブ50系・ジョルカブ・ソロ・XR50R・CRF50F |
【特長】85cc超のハイスペックモンキー(12V)に対応する、2次側湿式油圧クラッチキットです。純正同様のワイヤー式よりもフリクションロスを軽減できるため、余分な力を必要とせずクラッチ操作が可能。クラッチ機構は定評あるデイトナ製2次側湿式クラッチKIT(ワイヤー式)同様。湿式機構でミッションの負担を軽減し、ノーマルのクランクシャフト(1次側)からトランスミッションのメインシャフト(2次側)にクラッチUNITを移動させることで、クランクシャフトの耐久性、エンジンレスポンスも大幅にアップ。クラッチレリーズボディは総アルミ削り出し。ピストンはあえてスチール製を採用し、強度を確保しました。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 75398 | 1個 | モンキー/ゴリラ(12V・Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001-) モンキー/ゴリラ(12V・Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-) モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-) モンキーR(Z50JRH・AB22-1000017-) モンキーRT(Z50JRJ-2・AB22-1007601-) |
【特長】85cc超のハイスペックモンキー(12V)に対応する、2次側湿式油圧クラッチキットです。純正同様のワイヤー式よりもフリクションロスを軽減できるため、余分な力を必要とせずクラッチ操作が可能。クラッチ機構は定評あるデイトナ製2次側湿式クラッチKIT(ワイヤー式)同様。湿式機構でミッションの負担を軽減し、ノーマルのクランクシャフト(1次側)からトランスミッションのメインシャフト(2次側)にクラッチUNITを移動させることで、クランクシャフトの耐久性、エンジンレスポンスも大幅にアップ。クラッチレリーズボディは総アルミ削り出し。ピストンはあえてスチール製を採用し、強度を確保しました。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 75804 | 1個 | モンキー/ゴリラ(12V・Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001-) モンキー/ゴリラ(12V・Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-) モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-) モンキーR(Z50JRH・AB22-1000017-) モンキーRT(Z50JRJ-2・AB22-1007601-) |
【特長】脱着式クラッチアウターカバーにより、フリクションディスク交換等のメンテナンス性が向上。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 70897 | 1個 | 12V モンキー/ゴリラ(Z50JN/P/S/T/V/W/X Z50J-2000001- ・Z50JY/1/2/4/5/6/7 AB27-1000001-) モンキーバハ(Z50JM/N/P Z50J-1700001-) モンキーR(Z50JRH AB22-1000017-) モンキーRT(Z50JRJ-2 AB22-1007601) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 74012 | 1個 | ダイナヘッド用 |