ホンダ GROM [125cc] カスタムパーツ(エンジン) TAKEGAWA(武川)製
ホンダ GROM [125cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-04-0296 | 1個 |
【特長】GROM/MSX125のノーマルフライホイールに対応したプーラーです。GROM/MSX125のエンジン分解時に必要不可欠な工具になります。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|
| 00-01-1671 | 1個 | GROM(JC61-100001-)・MSX125(MLHJC6181-D5000001-) 他汎用 | 236 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 00-07-0095 | 1個 |
【特長】ノーマル4速ミッションの部品を利用することにより、低価格でクロスレシオ化出来る4速クロスミッションギアセットです。ボアアップキット用として開発され、主に3速から4速の回転数の落ち込みを少なくすることが出来ます。TAKEGAWA製ボアアップキットと同時装着することで、エンジンのパワーバンドをスムーズ且つ有効に使用することが出来ます。ノーマルエンジンにも使用可能です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 02-04-0292 | 1セット | GROM(JC61-100001-)・MSX125(MLHJC6181-D5000001-) |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 05-07-0007 | 1個 |
【特長】SP武川社製新型オイル取り出し口ボス付きeステージボアアップキット、SP武川社製Sステージボアアップキット、SP武川社製スペシャルクラッチカバーのいずれかが装着されている車両を対象とするオイルクーラーキットです。エンジンの大排気量化に伴う油温上昇を抑えることが出来ます。クーラー本体は冷却効果に優れたコンパクトクールAWを採用。コンパクトクールAW本体は、オイルクーラープレート、ガードが標準装備されています。オイルクーラー本体の取付け場所はシリンダーヘッド下のタペットキャップカバー部分に専用ステーを装着し、オイルクーラー本体を固定します。オイル取出し口はSP武川社製ボアアップキットのシリンダーにあるオイル取出し用ボス、又はSP武川社製スペシャルクラッチカバーにあるオイル取出し口を使用します。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 07-07-0316 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-02-0016 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-02-0020 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-02-0034 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-02-0048 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-0148 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-0173 | 1セット |
【特長】シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから143ccに変更出来るボアアップキットです。FIコン2(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。シリンダーはアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。シリンダー表面はノーマル同様のブラック塗装を施しています。ピストンスカート部に初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。
| 品番 | 内容量 | ストローク(mm) | ボア径(Φmm) | 比率 |
|---|---|---|---|---|
| 01-05-0354 | 1個 | 57.9(ノーマル) | 56 | 【圧縮】11:1 |
【特長】シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから143ccに変更出来るボアアップキットです。FIコン2(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。。シリンダーはノーマルと同様のスチール製シリンダーを採用。ブラック塗装。鋳造ピストン採用。スポーツカムシャフト無しはメーカー製スポーツカムシャフトを装着されている方が対象となるキットです。 。メーカー製スポーツカムシャフト、コーンオーバルマフラーと同時装着することで、更に出力アップが可能になります。
| 品番 | 内容量 | 比率 | ボア径(Φmm) | ストローク(mm) |
|---|---|---|---|---|
| 01-05-0366 | 1個 | 【圧縮】11.2:1 | 56 | 57.9(ノーマル) |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-0385 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-0387 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-0434 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-0554 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-0580 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-0590 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-0596 | 1セット |
【用途】GROM(JC92-1000001~1099999)
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-0645 | 1個 |
【特長】GROM(JC92-1000001~1099999)
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-5457 | 1セット |
【特長】GROM(JC92-1000001~1099999)
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-5458 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-5461 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-08-0067 | 1個 |
【特長】ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。ノーマルカムシャフトからデコンプパーツを取外し、スポーツカムシャフトに組付けるとオートデコンプレッション機構になります。ノーマルピストン、ノーマルマフラーの状態で、カムシャフトのみ取付けた場合、インジェクションコントローラーは必要ありません。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 01-08-0171 | 1個 | GROM(JC61-1000001-)/MSX125(MLHJC6181-D5000001-) |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-08-0179 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-08-0190 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-08-0191 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-10-0134 | 1個 |
【特長】クランクシャフトジャーナル部を3点支持から4点支持に変更し、高回転域に起こるクランクシャフトの振れを抑え、ノーマルクランクシャフトの耐久性を高めるクランクシャフトサポートアダプター。SP武川社製エンジンパーツ装着車にお薦めです。SP武川社製スーパーヘッド4V+Rボアアップキットなど、高回転型のハイレスポンスエンジンには必需品となります。特許出願中構造。クランクシャフトの交換も必要無く、純正部品に装着することで、クランクシャフトジャーナル部を4点支持に出来る組付け構造。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-10-0138 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-10-0143 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-10-0144 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-10-0149 | 1セット |
【特長】C125(JA58)・モンキー125(JB03)・カブ/クロス(JA59/60
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-10-0150 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-14-0004 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-14-0005 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-14-0013 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-16-0063 | 1個 |