ホンダ エイプ100 [100cc] カスタムパーツ（エンジン） KITACO製

レビュー: (0)

【特長】ノーマルのクラッチディクス3枚(APE50のみ)から4枚に増やし、パワーアップさせたエンジンに対応。さらには一次減速比をハイギヤ化させ散る為、スプロケットのセッティングでは限界だった減速比をさらにハイギヤ化させる事が可能になりました。また、一次減速比のハイギヤ化に伴い、必然的にオイルポンプギヤもハイギヤ化しているため、オイルポンプ回転数も向上します。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション

レビュー: (0)

【特長】ボアアップKIT等の装着により、必要となるエンジン腰下チューニングパーツが1セット。高品質のアルミダイキャスト製、オイルエレメント内蔵クラッチカバーにオイルクーラー、6速クロスミッションASSY、強化クラッチ、大容量スーパーオイルポンプ等、高出力チューニングエンジンの性能をフルに発揮できる駆動系ユニットです。スーパーオイルポンプと強化クラッチを省いたドライブKITと全てを盛り込んだドライブフルKITの2タイプを設定。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション

レビュー: (0)

【特長】ボアアップKIT等の装着により、必要となるエンジン腰下チューニングパーツが1セット。高品質のアルミダイキャスト製、オイルエレメント内蔵クラッチカバーにオイルクーラー、6速クロスミッションASSY、強化クラッチ、大容量スーパーオイルポンプ等、高出力チューニングエンジンの性能をフルに発揮できる駆動系ユニットです。スーパーオイルポンプと強化クラッチを省いたドライブKITと全てを盛り込んだドライブフルKITの2タイプを設定。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション

レビュー: (0)

【特長】オーバーヒート防止に絶大な効果を発揮します。4ストミニのノーマルエンジンからミドルチューンまでにベストな大きさです。大きすぎると油圧の低下、オイルラインのタイムラグ等のトラブルが発生しやすいため、コンパクトな容量で熱交換効率の良いアルミコンデンサーを使用しています。ヒート防止はもちろんのことオーバークールしない様に設計されています。

カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー

レビュー: (0)

【特長】オーバーヒート防止に絶大な効果を発揮します。4ストミニのノーマルエンジンからミドルチューンまでにベストな大きさです。大きすぎると油圧の低下、オイルラインのタイムラグ等のトラブルが発生しやすいため、コンパクトな容量で熱交換効率の良いアルミコンデンサーを使用しています。ヒート防止はもちろんのことオーバークールしない様に設計されています。

カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー

レビュー: (0)

【特長】ボアアップをはじめとして、ハイチューンされたエンジンの必需品。高回転・高性能化したエンジンはその代償として膨大な熱を発し、ノーマルのままでは、オーバーヒート・焼き付き等、破損する場合がありますので、オイルクーラーの装着をお薦めします。オイルクーラーにはホース取り回し自由度が高いユニオンボルトを採用。ホースには外層ブレードホースを採用し、高耐圧と高耐久性を誇ります。

カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー

レビュー: (0)

【特長】オイル吐出量を増大させる事により、冷却性能の低下やオイルクーラー装着時の油圧低下を防ぐAPE系スーパーオイルポンプキットです。ハイチューニングを施したエンジンの必須パーツです。

カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ

レビュー: (0)

【特長】ボアアップをはじめとして、ハイチューンされたエンジンの必需品。高回転・高性能化したエンジンはその代償として膨大な熱を発し、ノーマルのままでは、オーバーヒート・焼き付き等、破損する場合がありますので、オイルクーラーの装着をお薦めします。オイルクーラーにはホース取り回し自由度が高いユニオンボルトを採用。ホースには外層ブレードホースを採用し、高耐圧と高耐久性を誇ります。

カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー

レビュー: (0)

【特長】ボアアップをはじめとして、ハイチューンされたエンジンの必需品。高回転・高性能化したエンジンはその代償として膨大な熱を発し、ノーマルのままでは、オーバーヒート・焼き付き等、破損する場合がありますので、オイルクーラーの装着をお薦めします。オイルクーラーにはホース取り回し自由度が高いユニオンボルトを採用。ホースには外層ブレードホースを採用し、高耐圧と高耐久性を誇ります。

カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー

レビュー: (0)

【特長】マグネット自重と点火特性、2次電圧等を改良。鋭い吹け上がりとトップエンドの伸びを両立させています。点火特性は4ストローク車の場合、100ccオーバーのハイチューンエンジンに最適。(※調整により82ccも対応可能)

カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ