ホンダ エイプ100 [100cc] 2009-16年式 カスタムパーツ(エンジン)

HC13 ■TypeD

ホンダ エイプ100 [100cc] 2009-16年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
EBJ-HC13 原動機型式 HC07E 4st単気筒 空冷
フレームNo HC13 - 1000001 ~ 排気量 99
タイヤ
120/80 - 12 65J TL 120/80 - 12 65J TL
バッテリー YTX4L-BS 全長 1,715
スプロケット
15 33 二次減速比 2.200
プラグ
SILR6A7S 本数 1
全幅 780
チェーン
サイズ 420 リンク数 104 備考
全高 970
ブレーキ
シングルディスク ディスク 備考
重量 88
メインジェット
形状 ケイヒン丸型小(M) 番数 ♯65
ケーブル長
クラッチ 915 チョーク メーター 750 スロットル 805
ブレーキ前 850 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 30w/30w
タイプ PH7
テイルライト
定格 12V 10w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R

(cc)
174
レベル
(mm)
131
種類 CO10
エンジンオイル量
オイル
交換時
0.90 L
フィルタ
交換時
L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2009 ~ 2016 HC13 1000001 ~ TypeD(前後ディスク)
2008/9月
バッテリー新装備。
平成19年国内排出ガス規制適合。(触媒装置をEXパイ内に2個採用)。
前後油圧式ディスクブレーキ、ゴールドのアルミ製キャストホイール採用。
マットグレー塗装のクランクケースカバーとシリンダーヘッドカバー採用。
燃料タンクとサイドカバーにストライプ、ブラックとグレーツートンシート採用。
カラー設定
・グラファイトブラック×ナッソーブルーメタリック
・グラファイトブラック×マグナレッド
・シャスタホワイト×グラファイトブラック

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204件中 81件~120件

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81. SuperHead+R ボアストロークアップキット 124cc TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) SuperHead+R ボアストロークアップキット 124cc 1個
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カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量
01-06-0028 1個

82. SuperHead(+R) Bore&Stroke Up Kit TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) SuperHead(+R) Bore&Stroke Up Kit 1個
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カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量
01-06-0029 1個

83. SPECIAL CLUTCH KIT TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) SPECIAL CLUTCH KIT 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】車両からエンジンを降ろすこと無く、スペシャルクラッチキットを組付けることが出来る構造は特許取得しております。ダイカストクラッチカバーのサーモスタット取付け部とオイルライン構造は特許取得しております。

カスタムパーツ(エンジン) > クラッチ・ミッション
品番 内容量 付属品 表面処理 主な適合車種
02-01-0178 1個 ダイカストクラッチカバー パブ研磨仕上げ Ape・XR50/100 Motard・CRF100F

Ape50(AC16-1000001~1599999)
:Ape50(FI)(AC16-1600001~/AC18-1000001~)
:Ape100(HC07-1000001~/HC13-1000001~)
:XR50 Motard(AD14-1000001~)
:XR100 Motard(HD13-1000001~)
:CRF100F(HE03-2400001~)
:XR100R(HE03-2100001~)

84. ウルトラドライブフルKIT KITACO

販売価格(税別)    
KITACO ウルトラドライブフルKIT 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ボアアップKIT等の装着により、必要となるエンジン腰下チューニングパーツが1セット。高品質のアルミダイキャスト製、オイルエレメント内蔵クラッチカバーにオイルクーラー、6速クロスミッションASSY、強化クラッチ、大容量スーパーオイルポンプ等、高出力チューニングエンジンの性能をフルに発揮できる駆動系ユニットです。スーパーオイルポンプと強化クラッチを省いたドライブKITと全てを盛り込んだドライブフルKITの2タイプを設定。

カスタムパーツ(エンジン) > クラッチ・ミッション
品番 内容量
318-1413160 1セット シルバー

85. クロスミッション キット (6速/湿式) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) クロスミッション キット (6速/湿式) 1個
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【特長】ノーマルエンジンからハイパワーエンジンまで使用可能。

カスタムパーツ(エンジン) > クラッチ・ミッション
品番 内容量
02-04-0106 1個

86. ウルトラドライブKIT KITACO

販売価格(税別)    
KITACO ウルトラドライブKIT 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > クラッチ・ミッション
品番 内容量
318-1122060 1個 シルバー

87. スペシャルクラッチキット (WET/スリッパー/ワイヤー式) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) スペシャルクラッチキット (WET/スリッパー/ワイヤー式) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > クラッチ・ミッション
品番 内容量
02-01-0177 1個

88. ウルトラクラッチカバーKIT KITACO

販売価格(税別)    
KITACO ウルトラクラッチカバーKIT 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > クラッチ・ミッション
品番 内容量
317-1122060 1セット

89. ウルトラクラッチカバー&オイルクーラーKIT KITACO

販売価格(税別)    
KITACO ウルトラクラッチカバー&オイルクーラーKIT 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > オイルクーラー
品番 内容量
317-1122150 1セット ブラック

90. ウルトラドライブフルKIT KITACO

販売価格(税別)    
KITACO ウルトラドライブフルKIT 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ボアアップKIT等の装着により、必要となるエンジン腰下チューニングパーツが1セット。高品質のアルミダイキャスト製、オイルエレメント内蔵クラッチカバーにオイルクーラー、6速クロスミッションASSY、強化クラッチ、大容量スーパーオイルポンプ等、高出力チューニングエンジンの性能をフルに発揮できる駆動系ユニットです。スーパーオイルポンプと強化クラッチを省いたドライブKITと全てを盛り込んだドライブフルKITの2タイプを設定。

カスタムパーツ(エンジン) > クラッチ・ミッション
品番 内容量
318-1413150 1セット ブラック

91. WPC鍛造ピストンKIT(57/3R) KITACO

販売価格(税別)    
KITACO WPC鍛造ピストンKIT(57/3R) 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量 パーツNo. 主な適合車種
350-1413910 1セット APE100-125SE APE100(HC07)/100-D(HC13)・XR100モタード(HD13)・XR100R(HE03-1200001-)・CRF100F(HE03)・NSF100(レプリミッターの解除が必要です。)

92. SEプロ バージョンアップKIT KITACO

販売価格(税別)    
KITACO SEプロ バージョンアップKIT 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】全開時間が長く、高負荷の掛かるロングコースでの使用を前提に、パワーはそのままに高い耐久性能を確保するため大幅刷新。燃焼室。効率的な火炎出播を可能にする燃焼室形状と燃焼室中央に寄せられたプラグ穴が特徴。従来には無かったハイパワー、ハイトルクを実現します。また負担の掛かる排気側のバルブシートリングの材質を変更し、さらに過酷な状況化での耐久性を向上させています。インテクポート/エキゾーストポート。インテクポートはハイポートレイアウトとし、吸気抵抗を減らし、吸気効率を高めるポート形状を採用。エキゾーストポートは排気効率を高め、フラットな出力特性を得ています。またバルブガイドの延長によりバルブ保持面積を増やし、長時間の高負荷時でのバルブ/バルブガイドへの負担軽減を図りました。ULTRA-SEスチールバルブスプリングリテーナー。高い耐久性を誇りつつ、可能な限り軽量化を追求したクロームモリブデン鋼製ブルブスプリングリテーナー。高回転域でも高い追従性を確保できます。さらにリテーナー表面にWPC処理を施し疲労強度や油膜保持を大幅に向上させています。ULTRA-SEハイカムシャフト。SE-PROヘッドの特性をフルに発揮させるレーシングカムシャフト。高回転域まで一気に吹け上がり、パワーを持続させます。※一部のSE-PROボアアップ/バージョンアップKITにおいてはSPLハイカムシャフトが付属になります。ULTRA-SEバルブ。バルブフェイスを大径化。ステムは抵抗を極限まで抑えた極細のΦ4に設定し、大幅に吸排気効率を向上。パワーアップに貢献します。DENSOイリジウムプラブ(8mm)。燃焼室中央に寄せたスパークプラグは小径8mmサイズのDENSOイリジウムプラグIYシリーズを採用。全開時間が長く、高負荷の掛かるロングコースでの使用を前提に、パワーはそのままに高い耐久性能を確保するため大幅刷新。燃焼室。効率的な火炎出播を可能にする燃焼室形状と燃焼室中央に寄せられたプラグ穴が特徴。従来には無かったハイパワー、ハイトルクを実現します。また負担の掛かる排気側のバルブシートリングの材質を変更し、さらに過酷な状況化での耐久性を向上させています。インテクポート/エキゾーストポート。インテクポートはハイポートレイアウトとし、吸気抵抗を減らし、吸気効率を高めるポート形状を採用。エキゾーストポートは排気効率を高め、フラットな出力特性を得ています。またバルブガイドの延長によりバルブ保持面積を増やし、長時間の高負荷時でのバルブ/バルブガイドへの負担軽減を図りました。ULTRA-SEスチールバルブスプリングリテーナー。高い耐久性を誇りつつ、可能な限り軽量化を追求したクロームモリブデン鋼製ブルブスプリングリテーナー。高回転域でも高い追従性を確保できます。さらにリテーナー表面にWPC処理を施し疲労強度や油膜保持を大幅に向上させています。ULTRA-SEハイカムシャフト。SE-PROヘッドの特性をフルに発揮させるレーシングカムシャフト。高回転域まで一気に吹け上がり、パワーを持続させます。※一部のSE-PROボアアップ/バージョンアップKITにおいてはSPLハイカムシャフトが付属になります。ULTRA-SEバルブ。バルブフェイスを大径化。ステムは抵抗を極限まで抑えた極細のΦ4に設定し、大幅に吸排気効率を向上。パワーアップに貢献します。DENSOイリジウムプラブ(8mm)。燃焼室中央に寄せたスパークプラグは小径8mmサイズのDENSOイリジウムプラグIYシリーズを採用。

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量 主な適合車種 パーツNo.
213-1413771 1個 エイプ100(HC07)/-D(HC13)・XR100モタード(HD13)/R(HE03-1200001-)・CRF100F(HE03)・NSF100(レブリミッターの解除が必要です。) ライト115CC->SEプロ115CC APE100

93. SEプロ ボアアップKIT KITACO

販売価格(税別)    
KITACO SEプロ ボアアップKIT 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】耐久レースのノウハウから生み出されたSOHC最強ヘッド!Φ54ピストン専用設計の燃焼室形状と極限まで拡大されたビックバルブからなる高次元のパワーを実現!。耐久レースでのノウハウとレーシングテクノロジーの全てを注ぎ込んだSE-PROシリンダーヘッド付属。専用ビッグバルブ、それに伴うバルブ挟み角の最適化や、新設計のL型ピストンリング等、ハイパワーと耐久性能を両立させたボアアップKITです。○アルミ硬質メッキシリンダー。○排気量:95cc。ボア径:Φ54。ストローク:41.4mm (ノーマルストローク)。○バルブ組込済。○ピストン:鋳造。○圧縮比:12.0:1。※装着には強化クランクシャフトが別途必要です。ノーマルクランクシャフトでは耐久性が不足し、破損する恐れがあります。モンキー/ゴリラ。FNO,Z50J-2000001~。FNO,AB27-1000001~1899999。モンキーバハ。全車種。XR50R/CRF50F。AE03全車種。XR70R/CRF70F。DE02全車種。全開時間が長く、高負荷の掛かるロングコースでの使用を前提に、パワーはそのままに高い耐久性能を確保するため大幅刷新。燃焼室。効率的な火炎出播を可能にする燃焼室形状と燃焼室中央に寄せられたプラグ穴が特徴。従来には無かったハイパワー、ハイトルクを実現します。また負担の掛かる排気側のバルブシートリングの材質を変更し、さらに過酷な状況化での耐久性を向上させています。インテクポート/エキゾーストポート。インテクポートはハイポートレイアウトとし、吸気抵抗を減らし、吸気効率を高めるポート形状を採用。エキゾーストポートは排気効率を高め、フラットな出力特性を得ています。またバルブガイドの延長によりバルブ保持面積を増やし、長時間の高負荷時でのバルブ/バルブガイドへの負担軽減を図りました。ULTRA-SEスチールバルブスプリングリテーナー。高い耐久性を誇りつつ、可能な限り軽量化を追求したクロームモリブデン鋼製ブルブスプリングリテーナー。高回転域でも高い追従性を確保できます。さらにリテーナー表面にWPC処理を施し疲労強度や油膜保持を大幅に向上させています。ULTRA-SEハイカムシャフト。SE-PROヘッドの特性をフルに発揮させるレーシングカムシャフト。高回転域まで一気に吹け上がり、パワーを持続させます。※一部のSE-PROボアアップ/バージョンアップKITにおいてはSPLハイカムシャフトが付属になります。ULTRA-SEバルブ。バルブフェイスを大径化。ステムは抵抗を極限まで抑えた極細のΦ4に設定し、大幅に吸排気効率を向上。パワーアップに貢献します。DENSOイリジウムプラブ(8mm)。燃焼室中央に寄せたスパークプラグは小径8mmサイズのDENSOイリジウムプラグIYシリーズを採用。

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量 主な適合車種
212-1413771 1個 エイプ100(HC07)/-D(HC13)・XR100モタード(HD13)/R(HE03-1200001-)・CRF100F(HE03)・NSF100(レブリミッターの解除が必要です。)

94. SEプロ ボアアップKIT KITACO

販売価格(税別)    
KITACO SEプロ ボアアップKIT 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】耐久レースのノウハウから生み出されたSOHC最強ヘッド!Φ54ピストン専用設計の燃焼室形状と極限まで拡大されたビックバルブからなる高次元のパワーを実現!。耐久レースでのノウハウとレーシングテクノロジーの全てを注ぎ込んだSE-PROシリンダーヘッド付属。専用ビッグバルブ、それに伴うバルブ挟み角の最適化や、新設計のL型ピストンリング等、ハイパワーと耐久性能を両立させたボアアップKITです。○アルミ硬質メッキシリンダー。○排気量:95cc。ボア径:Φ54。ストローク:41.4mm (ノーマルストローク)。○バルブ組込済。○ピストン:鋳造。○圧縮比:12.0:1。※装着には強化クランクシャフトが別途必要です。ノーマルクランクシャフトでは耐久性が不足し、破損する恐れがあります。モンキー/ゴリラ。FNO,Z50J-2000001~。FNO,AB27-1000001~1899999。モンキーバハ。全車種。XR50R/CRF50F。AE03全車種。XR70R/CRF70F。DE02全車種。全開時間が長く、高負荷の掛かるロングコースでの使用を前提に、パワーはそのままに高い耐久性能を確保するため大幅刷新。燃焼室。効率的な火炎出播を可能にする燃焼室形状と燃焼室中央に寄せられたプラグ穴が特徴。従来には無かったハイパワー、ハイトルクを実現します。また負担の掛かる排気側のバルブシートリングの材質を変更し、さらに過酷な状況化での耐久性を向上させています。インテクポート/エキゾーストポート。インテクポートはハイポートレイアウトとし、吸気抵抗を減らし、吸気効率を高めるポート形状を採用。エキゾーストポートは排気効率を高め、フラットな出力特性を得ています。またバルブガイドの延長によりバルブ保持面積を増やし、長時間の高負荷時でのバルブ/バルブガイドへの負担軽減を図りました。ULTRA-SEスチールバルブスプリングリテーナー。高い耐久性を誇りつつ、可能な限り軽量化を追求したクロームモリブデン鋼製ブルブスプリングリテーナー。高回転域でも高い追従性を確保できます。さらにリテーナー表面にWPC処理を施し疲労強度や油膜保持を大幅に向上させています。ULTRA-SEハイカムシャフト。SE-PROヘッドの特性をフルに発揮させるレーシングカムシャフト。高回転域まで一気に吹け上がり、パワーを持続させます。※一部のSE-PROボアアップ/バージョンアップKITにおいてはSPLハイカムシャフトが付属になります。ULTRA-SEバルブ。バルブフェイスを大径化。ステムは抵抗を極限まで抑えた極細のΦ4に設定し、大幅に吸排気効率を向上。パワーアップに貢献します。DENSOイリジウムプラブ(8mm)。燃焼室中央に寄せたスパークプラグは小径8mmサイズのDENSOイリジウムプラグIYシリーズを採用。

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量 主な適合車種
212-1413811 1個 エイプ100(HC07)/-D(HC13)・XR100モタード(HD13)/R(HE03-1200001-)・CRF100F(HE03)・NSF100(レブリミッターの解除が必要です。)

95. クラッチKIT KITACO

販売価格(税別)    
KITACO クラッチKIT 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ノーマルのクラッチディクス3枚(APE50のみ)から4枚に増やし、パワーアップさせたエンジンに対応。さらには一次減速比をハイギヤ化させ散る為、スプロケットのセッティングでは限界だった減速比をさらにハイギヤ化させる事が可能になりました。また、一次減速比のハイギヤ化に伴い、必然的にオイルポンプギヤもハイギヤ化しているため、オイルポンプ回転数も向上します。

カスタムパーツ(エンジン) > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
307-1413000 1セット APE100(HC07)/-D(HC13)・XR100モタード(HD13)・NSF100

96. オイルクーラー2フルKIT KITACO

販売価格(税別)    
KITACO オイルクーラー2フルKIT 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】オーバーヒート防止に絶大な効果を発揮します。4ストミニのノーマルエンジンからミドルチューンまでにベストな大きさです。大きすぎると油圧の低下、オイルラインのタイムラグ等のトラブルが発生しやすいため、コンパクトな容量で熱交換効率の良いアルミコンデンサーを使用しています。ヒート防止はもちろんのことオーバークールしない様に設計されています。

カスタムパーツ(エンジン) > オイルクーラー
品番 内容量 主な適合車種
330-1122210 1セット APE50(AC16-1000001-1599999)/FI(AC16-1600001-)/-D(FI/AC18)/100(HC07)/-D(HC13)

97. オイルクーラーKIT KITACO

販売価格(税別)    
KITACO オイルクーラーKIT 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】オーバーヒート防止に絶大な効果を発揮します。4ストミニのノーマルエンジンからミドルチューンまでにベストな大きさです。大きすぎると油圧の低下、オイルラインのタイムラグ等のトラブルが発生しやすいため、コンパクトな容量で熱交換効率の良いアルミコンデンサーを使用しています。ヒート防止はもちろんのことオーバークールしない様に設計されています。

カスタムパーツ(エンジン) > オイルクーラー
品番 内容量 主な適合車種
330-1122000 1セット APE50(AC16-1000001-1599999)/FI(AC16-1600001-)/-D(FI/AC18)/100(HC07)/-D(HC13)

98. スーパーオイルポンプKIT KITACO

販売価格(税別)    
KITACO スーパーオイルポンプKIT 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】オイル吐出量を増大させる事により、冷却性能の低下やオイルクーラー装着時の油圧低下を防ぐAPE系スーパーオイルポンプキットです。ハイチューニングを施したエンジンの必須パーツです。

カスタムパーツ(エンジン) > オイル・燃料関連パーツ
品番 内容量 主な適合車種
331-1413000 1セット APE50(AC16-1000001-1599999)/100(HC07)/-D(HC13)・XR50モタード(AD14)/100モタード(HD13)・ドリーム50/-R(AC15)・XR100R/CRF100F(HE03)・NSF100

99. スーパークロスミッション KITACO

販売価格(税別)    
KITACO スーパークロスミッション 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ノーマルの5速から6速に細分化し、スムーズなつながりを実現させたミッションASSY。パワーバンドを維持したスポーツ走行に有効です。

カスタムパーツ(エンジン) > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
305-1122100 1個 APE50(AC16-1000001-1599999)/FI(AC16-1600001-)/-D(FI AC18)/100(HC07)/-D(HC13)・XR50モタード(AD14)/100モタード(HD13)・NSF100

100. OILクーラーKIT (縦) ストレート #6 4.5-7R BLK仕様 ACTIVE(アクティブ)

販売価格(税別)    
ACTIVE(アクティブ) OILクーラーKIT (縦) ストレート #6 4.5-7R BLK仕様 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > オイルクーラー
品番 内容量 主な適合車種
14052607B 1セット APE50/APE100

101. OILクーラーKIT (縦) ストレート #6 4.5-7R BLK仕様 ACTIVE(アクティブ)

販売価格(税別)    
ACTIVE(アクティブ) OILクーラーKIT (縦) ストレート #6 4.5-7R BLK仕様 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > オイルクーラー
品番 内容量 主な適合車種
14052707B 1セット XR50/100/APE50/100

102. OILクーラーKIT (縦) ストレート #6 4.5-7R ACTIVE(アクティブ)

販売価格(税別)    
ACTIVE(アクティブ) OILクーラーKIT (縦) ストレート #6 4.5-7R 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > オイルクーラー
品番 内容量 主な適合車種
14052007 1セット APE50/APE100

103. OILクーラーKIT (縦) ストレート #6 4.5-7R ACTIVE(アクティブ)

販売価格(税別)    
ACTIVE(アクティブ) OILクーラーKIT (縦) ストレート #6 4.5-7R 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > オイルクーラー
品番 内容量 主な適合車種
14052607 1セット APE50/APE100

104. OILクーラーホースSET (縦) ストレート #6 4.5-10R BLK仕様 ACTIVE(アクティブ)

販売価格(税別)    
ACTIVE(アクティブ) OILクーラーホースSET (縦) ストレート #6 4.5-10R BLK仕様 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】オイルクーラーのリペアパーツです。ブラックホースはグラスファイバーを素材として耐熱性を向上しつつ、カバー表面に施したコーティングで耐薬品性も高めています。。※ホースカバーの固定は収縮チューブを使用。

カスタムパーツ(エンジン) > オイルクーラー
品番 内容量 主な適合車種
14051244B 1セット APE50/APE100

105. OILクーラーホースSET (縦) ストレート #6 4.5-7R ACTIVE(アクティブ)

販売価格(税別)    
ACTIVE(アクティブ) OILクーラーホースSET (縦) ストレート #6 4.5-7R 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】アクティブ製オイルクーラーのリペアパーツです。耐久性に優れた、高品質のホースです。オイルクーラーのリペアパーツです。耐久性に優れた、高品質のホースです。

カスタムパーツ(エンジン) > オイルクーラー
品番 内容量 主な適合車種
14051243 1セット APE50/APE100

106. OILクーラー取り出しSET ACTIVE(アクティブ)

販売価格(税別)    
ACTIVE(アクティブ) OILクーラー取り出しSET 1セット
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【特長】車種別ラウンドオイルクーラーKITリペアパーツ。

カスタムパーツ(エンジン) > オイルクーラー
品番 内容量 主な適合車種
14051117 1セット APE50/APE100

107. OILクーラー取り出しSET BLK仕様 ACTIVE(アクティブ)

販売価格(税別)    
ACTIVE(アクティブ) OILクーラー取り出しSET BLK仕様 1セット
レビュー: 4.00(2)

カスタムパーツ(エンジン) > オイルクーラー
品番 内容量 主な適合車種
14051117B 1セット APE50/APE100

108. OILクーラーステーSET (縦) ストレート 4.5-7R BLK仕様 ACTIVE(アクティブ)

販売価格(税別)    
ACTIVE(アクティブ) OILクーラーステーSET (縦) ストレート 4.5-7R BLK仕様 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > オイルクーラー
品番 内容量 主な適合車種
14051527B 1個 XR50/100/APE50/100

109. OILクーラーステーSET (縦) ストレート 4.5-10R ACTIVE(アクティブ)

販売価格(税別)    
ACTIVE(アクティブ) OILクーラーステーSET (縦) ストレート 4.5-10R 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > オイルクーラー
品番 内容量 主な適合車種
14051526 1個 APE50/APE100

110. OILクーラーステーSET (縦) ストレート 4.5-10R BLK仕様 ACTIVE(アクティブ)

販売価格(税別)    
ACTIVE(アクティブ) OILクーラーステーSET (縦) ストレート 4.5-10R BLK仕様 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > オイルクーラー
品番 内容量 主な適合車種
14051526B 1個 APE50/APE100

111. 強化クラッチKIT ユーロVer POSH Faith

販売価格(税別)    
POSH Faith 強化クラッチKIT ユーロVer 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ノーマルより摩擦係数の高いクラッチ板とバネレート20%アップのクラッチスプリングを採用することにより、エンジンパワーをより確実に伝達します。

カスタムパーツ(エンジン) > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
298030 1セット APE100

112. 強化クラッチスプリングSet POSH Faith

販売価格(税別)    
POSH Faith 強化クラッチスプリングSet 1セット
レビュー: 5.00(2)

カスタムパーツ(エンジン) > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
298032 1セット APE100・XR100 Motard

113. SuperHead ST-3ボアストロークアップキット 124cc TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) SuperHead ST-3ボアストロークアップキット 124cc 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量
01-06-0031 1個

114. Super Head ST-3ボアアップキット 115cc TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) Super Head ST-3ボアアップキット 115cc 1個
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カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量
01-05-0476 1個

115. Compact-Cool (4-Fin/ラバー) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) Compact-Cool (4-Fin/ラバー) 1個
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カスタムパーツ(エンジン) > オイルクーラー
品番 内容量
07-07-0332 1個

116. Compact-Cool (3-Fin/ラバー) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) Compact-Cool (3-Fin/ラバー) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > オイルクーラー
品番 内容量
07-07-0333 1個

117. スリッパークラッチキット (Wet用/カバー付) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) スリッパークラッチキット (Wet用/カバー付) 1個
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【特長】スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキ(バックトルク)が掛かるとクラッチを滑らせエンジンブレーキの効きを制御します。これによりエンジンブレーキによる急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少させる事が出来ます。通常走行時は従来のスペシャルクラッチと同じ作動をする為、ハイパワーエンジンであってもクラッチが滑る事はありません。構造。クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。これにより、後輪から伝わったパックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃します。仕様。フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。また、クラッチダンパー数をノーマルの4個から6個に変更し、ダンパー容量をアップしています。更に一次減速比を4.437から3.833に変更し、約16%ハイギア化、ドリブンスプロケットの選択幅を広げました。付属のオイルポンプドライブギアを装着することで、オイルポンプの減速比2.187から1.833に変更し、エンジン一回転あたりのオイル吐出量を増大させます。構成。ダイカストクラッチカバーの同時装着が必要です。

カスタムパーツ(エンジン) > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
02-01-0051 1個 エイプ50(AC16-1000001-1599999)・エイプ50FI(AC16-16000001-/AC18-1000001-)・エイプ100(HC07-1000001-/HC13-1000001-)・XR50モタード(AD14-1000001-)・XR100モタード(HD13-1000001-)・XR100R(HE03-2100001-)・CRF100F(HE03-2400001-)
DREAM50は取付できません。(DREAM50はノーマルクラッチカバーのまま、スリッパークラッチキットが装着できます。)

118. スリッパークラッチキット (ノーマルミッション/Dry用) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) スリッパークラッチキット (ノーマルミッション/Dry用) 1個
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カスタムパーツ(エンジン) > クラッチ・ミッション
品番 内容量
02-02-0019 1個

119. スリッパークラッチバージョンアップKIT TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) スリッパークラッチバージョンアップKIT 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキ(バックトルク)が掛かるとクラッチを滑らせエンジンブレーキの効きを制御します。これによりエンジンブレーキによる急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少させる事が出来ます。通常走行時は従来のスペシャルクラッチと同じ作動をする為、ハイパワーエンジンであってもクラッチが滑る事はありません。構造。クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。これにより、後輪から伝わったパックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃します。

カスタムパーツ(エンジン) > クラッチ・ミッション
品番 内容量
02-02-0021 1セット

120. テトロンホース用ブリーザー取出口 KIJIMA(キジマ)

販売価格(税別)    
KIJIMA(キジマ) テトロンホース用ブリーザー取出口 1個
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【特長】テトロンホース、ステンメッシュホース対応のミッションブリーザー取出口。バンド付。アルミ製アルマイト仕様。KIJIMA製品106-053、106-054が使用できます。

カスタムパーツ(エンジン) > その他エンジン関連パーツ
品番 内容量 メーカー サイズ 主な適合車種
106-26014 1個 ホンダ、ヤマハ、カワサキ M20×10、P2.5、D9Φ JAZZ、モンキー、TW、マジェスティー、Dトラッカー

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