ホンダ モンキー [50cc] 2009-17年式 カスタムパーツ(エンジン)
AB27 12V 3.4ps PGM-FI ■モデル名:Z50J9/B/C/E/G/H
ホンダ モンキー [50cc] 2009-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2011 ~ 2011 | AB27 ~ | FIモンキー・リミテッド(ブラックバージョン) 2011/2月 カラーリングブラックで統一、特別装備。 ブラック塗装の前後ホイール、左右のエンジンカバー。スチール製クロームメッキ仕上げの前後フェンダー、エキゾーストパイプカバー。 サイドカバーにMonkey LIMITEDステッカー、専用チェック柄シート。 専用エンブレムデザインのスペシャルキー、など。 カラー設定 ・ブラック |
2009 ~ 2010 | AB27 1900001 ~ 1999999 | FIモンキー・リミテッド 2009/1月 赤とシルバーのツートンカラーフューエルタンク、チェック柄シート、クロームメッキ採用ヘッドライトケース、スチール製前後フェンダー、エキゾーストパイプカバー、専用ステッカーを施したクロームメッキサイドカバー、専用エンブレム入スペシャルキー、など。 |
2009 ~ 2010 | AB27 1900001 ~ 1999999 | STD 2009/1月 フルモデルチェンジ PGM-FI採用、エキゾーストパイプ触媒装置内蔵で、二輪車排出ガス規制適合。 カラー設定 ・モンツァレッド |
2012 ~ 2013 | AB27 2100001 ~ 2199999 | FIモンキー・リミテッド 2012/2月 1962「CR110カブレーシング」イメージ。 車体色モンツァレッド、フューエルタンクにシルバー採用。 カラー設定 ・モンツァレッド(シルバー&レッドバージョン) |
2012 ~ 2015 | AB27 2100001 ~ 2199999 | STD 2012/2月 カラー追加 ・プラズマイエロー ・セイシェルナイトブルー(継続) |
2014 ~ 2015 | AB27 22100001 ~ | FIモンキー・リミテッド(ブラックバージョン) 2013/12月 チェック模様シート、クロームメッキ仕上げヘッドライトケース、など。 |
2014 ~ 2017 | AB27 22100001 ~ | くまモンバージョン 2014/4月 ツートンカラーシート、フューエルタンク。レッド結晶塗装シリンダーヘッドカバー、特別デザイン「くまもん」タンクバッジ、専用スペシャルキー、など。 カラー継続 ・グラファイトブラック |
2016 ~ 2017 | AB27 2300001 ~ 2399999 | STD アドベンチャーコンセプトの専用装備。 タンクにヘルメットとゴーグルをつけた猿モチーフの専用デザインタンクバッジ採用。 カラー追加 ・ハーベストベージュ(新色) ・プラズマイエロー(継続) |
2017 ~ 2017 | AB27 2400001 ~ | 50th Anniversary 2017/2月 初代モンキーZ50Mのカラーリングイメージを踏襲。専用の立体エンブレムやメインキー採用。 カラー変更 ・パールサンビームホワイト |
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品番 | 内容量 |
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270833 | 1個 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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331-1083400 | 1セット | [適合C] モンキー/ゴリラ:FNO、Z50J-2000001~FNO、AB27-1000001~1899999 モンキーバハ:全車種 ダックス(12V):AB26全車種 ジャズ:全車種 マグナ50:AC13全車種 モトラ:全車種 モンキーR/RT:全車種 CD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50:FNO、CD50-1500001~ スーパーカブ50/プレスカブ:FNO、C50-8000001~9501323 FNO、C50-600001~0095210 FNO、C50-0200001~ FNO、AA01-1000001~1699999 スーパーカブ50/プレスカブ50(FI車):FNO、AA01-1700001~ リトルカブ:FNO、C50-4300001~FNO、AA01-1000001~3999999 リトルカブ50(FI車):FNO、AA01-4000001~ ジョルカブ:AF53全車種 ソロ:AC17全車種 XR50R/CRF50F:AE03全車種 XR70R/CRF70F:DE02全車種 シャリー50※:FNO、CF50-3000031~ シャリー70※:FNO、CF70-3000029~ ※シャリーAT車は使用不可 ※シャリー50(FNO、CF50-3000031~)/シャリー70(FNO、CF70-3000029~)はスーパーオイルポンプKITの装着はできません。但しウルトラオイルポンプKITに関してはノーマルのフラットタイプのオイルポンプカバーを使用すると装着可能です。 |
10 |

【特長】4ミニ系エンジンカスタムする際に、同時装着が望ましい、デイトナが開発した、強化パーツ類。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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74670 | 1個 | モンキー/ゴリラ 12V/FI/バハ/R/RT・CRF50F・XR50R・リトルカブ・ジョルカブ・JAZZ・マグナ50・ベンリィ50S/CL50・SOLO・モトラ・ダックス 12V 他 |

【特長】チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル~110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。●プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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95634 | 1セット | モンキー/ゴリラ12V(Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001)・(Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-)・モンキー/ゴリラ3.1PS 6V(Z50JF/J/L・Z50J-1600008-1805927)・モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-)・JAZZ(86-95/CA50G/J/N/P/S/H2/J2/LG・AC09-1000030-) | 48 |

【特長】エンジン各部へ圧送されるオイル量、油圧、各部のオイルレベルを適正にする為、ノーマル比約1.8倍増加を採用しております。適正量のオイルが循環することで、駆動部の部品負担を軽減します。又、排気量をアップすることで発熱量の多くなったエンジンに大量のオイルを循環させることでエンジンをより一層冷却出来ます。オイルクーラーの性能を更に引き出すには、本製品の同時装着が必要になります。オイルポンププレート固定ボルトには、クラッチハウジングの干渉を防止する為、専用ボルトを採用。

品番 | 内容量 | 適合車種 |
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01-16-0065 | 1セット | 12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001~/AB27-1000001~1899999)、12Vモンキー(FI)(AB27-1900001~)、モンキーBAJA/R/RT(全車種)、Z50R(AB02-1000001~)、CRF50F(AE03-1400001~)、XR50R(AE03-1000001~)、CRF70F(DE02-1700001~)、XR70R(DE02-1000001~)、MAGNA50(AC13-1300010~)、CD50(CD50-1500001~)、CL50(CD50-4000001~)、Benly50S(CD50-2200005~)、CD90(HA03-1100005~)、12V DAX50(AB26-1000001~)、JAZZ(AC09-1000030~)、スーパーカブ50 C.D.I.点火(C50-8000026~0095210/C50-0200001~0999999)、 (C50 -2100001~2299999/AA01-1000001~1699999)、リトルカブ(C50-4300001~/AA01-3000001~3999999)、スーパーカブ50(FI)(AA01-1700001~)、リトルカブ(FI)(AA01-4000001~)、ジョルカブ(AF53-1000001~)、シャリー50(CF50-3000031~)、Solo(AC17-1000001~)、スーパーカブ90(HA02-1000004~2899999)、カブ100EX(HA05-0000037~0002036/HA05-1000002~/HA06-0000001~) |

品番 | 内容量 |
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270806 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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00-01-0173 | 1セット(4個) |

【特長】モンキーエンジンに対応したブリーザーKIT。テトロンホースタイプ。タペット取りタイプとキャッチタンク付ミッション取りタイプの2タイプを設定。

品番 | 内容量 | 適合 |
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106-008 | 1個 | タペットタイプ M29~10 P1.5 D12Φ |
【特長】モンキーフレームとエンジンを固定する強化プレートです。クランクケース下側のボルト穴4本を使ってフレームとも固定するため、エンジンの左右の動きを抑制します。材質は高強度のA2017を使用してクランクケース剛性も高めています。サイドスタンドホルダーやノーマルステップとの装着も可能です。

品番 | 内容量 | RoHS指令(10物質対応) |
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39407 | 1個 | 対応 |

品番 | 内容量 |
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05-04-0029 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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02-01-0112 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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00-01-0172 | 1セット(2個) |

【特長】スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキ(バックトルク)が掛かるとクラッチを滑らせエンジンブレーキの効きを制御します。これによりエンジンブレーキによる急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少させる事が出来ます。通常走行時は従来のスペシャルクラッチと同じ作動をする為、ハイパワーエンジンであってもクラッチが滑る事はありません。構造。クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。これにより、後輪から伝わったパックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃します。スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキ(バックトルク)が掛かるとクラッチを滑らせエンジンブレーキの効きを制御します。これによりエンジンブレーキによる急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少させる事が出来ます。通常走行時は従来のスペシャルクラッチと同じ作動をする為、ハイパワーエンジンであってもクラッチが滑る事はありません。構造。クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。これにより、後輪から伝わったパックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃します。仕様。スペシャルクラッチ同様、ミッションのメインシャフトに取付ける”二次側クラッチ”を採用しクランクシャフトの負担を軽減します。また、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。・プライマリードリブンギアにはダンパーを組込クラッチ接続時のショックの低減を図っています。・フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。・アルミ削り出しプレートを採用。構成。ダイカストクラッチカバーの同時装着が必要です。※ノーマルクラッチカバー、ノーマルミッションでは取付できません。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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02-01-0059 | 1セット | モンキー/FI・ゴリラ |

品番 | 内容量 |
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05-07-0007 | 1個 |

品番 | 内容量 | 仕様 |
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271561 | 1個 | モンキー/ゴリラ |

品番 | 内容量 |
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07-07-0380 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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07-07-0379 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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07-07-0378 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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07-07-0377 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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02-02-0075 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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01-02-6028 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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00-01-0171 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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02-01-0187 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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01-05-0473 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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07-05-0003 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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07-05-0004 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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07-05-0007 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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07-05-0008 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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09-06-0301 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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02-02-0085 | 1個 |

【特長】既存のSP武川社製5速クロスミッションの良さはそのままに耐久性と作動性を更に向上させ、ストレス無くパワーバンドを有効に使用することが出来ます。特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギアにはSS5速同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。

品番 | 内容量 |
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02-04-0088 | 1個 |

【特長】スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキ(バックトルク)が掛かるとクラッチを滑らせエンジンブレーキの効きを制御します。これによりエンジンブレーキによる急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少させる事が出来ます。通常走行時は従来のスペシャルクラッチと同じ作動をする為、ハイパワーエンジンであってもクラッチが滑る事はありません。構造。クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。これにより、後輪から伝わったパックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃します。仕様。スペシャルクラッチ同様、ミッションのメインシャフトに取付ける”二次側クラッチ”を採用しクランクシャフトの負担を軽減します。また、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。プライマリードリブンギアにはダンパーを組込クラッチ接続時のショックの低減を図っています。フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。アルミ削り出しプレートを採用。構成。ダイカストクラッチカバーの同時装着が必要です。スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキ(バックトルク)が掛かるとクラッチを滑らせエンジンブレーキの効きを制御します。これによりエンジンブレーキによる急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少させる事が出来ます。通常走行時は従来のスペシャルクラッチと同じ作動をする為、ハイパワーエンジンであってもクラッチが滑る事はありません。構造。クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。これにより、後輪から伝わったパックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃します。仕様。スペシャルクラッチ同様、ミッションのメインシャフトに取付ける”二次側クラッチ”を採用しクランクシャフトの負担を軽減します。また、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。・プライマリードリブンギアにはダンパーを組込クラッチ接続時のショックの低減を図っています。・フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。・アルミ削り出しプレートを採用。構成。ダイカストクラッチカバーの同時装着が必要です。※ノーマルクラッチカバー、ノーマルミッションでは取付できません。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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02-01-0043 | 1個 | モンキー/FI・ゴリラ |

品番 | 内容量 |
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02-01-0145 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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02-03-0184 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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02-04-0041 | 1セット |

【特長】既存のSP武川社製5速クロスミッションの良さはそのままに耐久性と作動性を更に向上させ、ストレス無くパワーバンドを有効に使用することが出来ます。特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギアにはSS5速同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。

品番 | 内容量 |
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02-04-0074 | 1個 |

品番 | 内容量 | タイプ |
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270849 | 1個 | モンキー,ゴリラ |

【特長】ノーマルクラッチカバーにボルトオンで装着出来る油圧クラッチと強化クラッチがセットになった油圧式強化クラッチキットです。マニュアル強化クラッチ。SP武川社製ライトボアアップキットなどのチューニングエンジンに適した強化クラッチです。フリクションディスクをノーマル1枚から3枚に増やし、クラッチ容量をアップしています。ノーマルクラッチカバー用油圧クラッチ。クラッチ方式を油圧式にすることでクラッチ操作性が向上します。レバーの遊びが変化しないのも特徴で、ノーマルに比べ定期的な調整の必要が無くなります。(KIT付属ホース長850mm)

品番 | 内容量 |
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02-01-0125 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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01-06-7011 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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01-06-7821 | 1個 |