ホンダ MBX50 [50cc] 1984-87年式 カスタムパーツ（エンジン）

AC08 ■モデル名：MBX50SWE／SWG

ホンダ MBX50 [50cc] 1984-87年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
A-AC08 原動機型式 AC08E 2st単気筒 水冷
フレームNo AC08 - 1000006 ～ 排気量 49
タイヤ
前 2.50 - 18 4PR WT 後 2.75 - 18 4PR WT
バッテリー YB3L-A 全長 1,920
スプロケット
前 後 二次減速比
プラグ
B8ES 本数 1
全幅 675
チェーン
サイズ 420 リンク数 118 備考
全高 1,000
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ドラム 備考
重量 93
メインジェット
形状 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格
タイプ
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）
レベル
（ｍｍ）
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 L
フィルタ
交換時		 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1984 ～ 1984 AC08 1000006 ～ 1011105 1984/4月　マイナーチェンジ
エンジン出力特性変更(7.2→5.6ps自主規制ローパワー化)。
アンダーカウルを標準装備。
透過光式のスピードメーター・タコメーター採用。
1985 ～ 1987 AC08 1100001 ～ エンジン出力特性変更(5.6→7.2ps自主規制解除)。ビキニカウル装備

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1. クラッチアウターホルダー KITACO

販売価格(税別) ￥3,298 税込￥3,628
0営業日後以内
KITACO クラッチアウターホルダー 1個
レビュー: 3.75(4)

【特長】クラッチアウターのセンターロックナットレンチを脱着する際、クラッチアウターが空回りしないように固定する専用工具です。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 タイプ 主な適合車種 RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編
674-1074950 1個 B NSR50/80・NS-1・NS50F・MBX50・CCRM50/80・CR80/85・CD90・XL50/80・XR100・TZR50R・TZM50R等 240

2. ハイコンプパッキンSET KITACO

販売価格(税別) ￥1,898 税込￥2,088
2営業日後以内
KITACO ハイコンプパッキンSET 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
品番 内容量 主な適合車種
970-1010000 1セット NSR50・NS50F(AC08-1200001-1417765)/R・CRM50・MBX50・MTX50R・NS-1

3. レーシングクラッチKIT KITACO

販売価格(税別) ￥8,698 税込￥9,568
2営業日後以内
KITACO レーシングクラッチKIT 1セット
レビュー: 5.00(1)

【特長】ノーマルクラッチではもたないクラッチディスクの滑りや短い寿命等を補います。レーシングシーンで断続的なクラッチ操作の繰り返しを考慮して設計していますので、シャープな切れとつながりを持続させ、耐久性も向上しています。ノーマルクラッチではもたないクラッチディスクの”滑り”や短い寿命等を補います。レーシングシーンで断続的なクラッチ操作の繰り返しを考慮して設計していますので、シャープな切れとつながりを持続させ、耐久性も向上しています。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
307-1010660 1セット NS50F(AC08-1200001-128296)・MBX50・MTX50R

4. BIGボアKIT NSR50(テツシリンダー) DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) BIGボアKIT NSR50(テツシリンダー) 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】長年50cc系エンジンカスタムを追求してきたデイトナの信頼できるボアアップキットをラインナップ。ミッション50ccには、ビッグボアキット。原付1種スクーター系には、スーパーDRAGビッグボアキットをラインナップ。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
品番 内容量 主な適合車種
10240 1セット NSR50(87-94)・NS-1(91-94)・NS50F(87-95)・CRM50(-98)・MBX50(82-84)・MTX50(84-85)

5. ビッグボアキット DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) ビッグボアキット 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】エンジンの限界までの排気量アップを図ったビッグボアキット。低回転域から前輪を浮かせてしまうほど抜群のパワー、加速が体感できます。しかも排気系のチューンは必要ないため排気音も静かなまま。シリンダーは耐久性、コストパフォーマンスに優れたFC(鋳鉄製)を採用し、ビッグボアの圧縮比に最適な掃気・排気ポート形状に設計。ピストンもノーマルシリンダーヘッドのスキッシュエリア角度にベストマッチする独自のアール形状を採用しました。メインジェットは#10～#25程度のアップが目安です。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
品番 内容量 適合車種 ストローク長(mm) ボア径 排気量(cc)
18930 1セット NSR50(87ー94)、NS-1(91ー94)、NS50F(87ー95)、CRM50(ー98)、MBX50(82ー84)、MTX50(84ー85) 41.4 44 62.9

6. BIGボアKIT NSR50(テツシリンダー) DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) BIGボアKIT NSR50(テツシリンダー) 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】長年50cc系エンジンカスタムを追求してきたデイトナの信頼できるボアアップキットをラインナップ。ミッション50ccには、ビッグボアキット。原付1種スクーター系には、スーパーDRAGビッグボアキットをラインナップ。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
品番 内容量 主な適合車種
95615 1セット NSR50(87-94)・NS-1(91-94)・NS50F(87-95)・CRM50(-98)・MBX50(82-84)・MTX50(84-85)

7. 50CCピストンKIT(0．50) NSR50 KITACO

販売価格(税別)    
KITACO 50CCピストンKIT(0．50) NSR50 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
品番 内容量
350-1057202 1個

8. 50ccピストンKIT(025) KITACO

販売価格(税別)    
KITACO 50ccピストンKIT(025) 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ピストンKITの組み付けについての注意。※シリンダー内径、及びピストンスカート部のクリアランスは6/100-7/100が基準となります。※使用限度クリアランス9/100以上はパワーダウン又はシリンダ一打音、サイドノック等が発生します。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
品番 内容量 主な適合車種
350-1057201 1セット NSR50・NS50F・MBX50

9. 50ccピストンKIT(STD) KITACO

販売価格(税別)    
KITACO 50ccピストンKIT(STD) 1セット
レビュー: 1.00(1)

【特長】ピストンKITの組み付けについての注意。※シリンダー内径、及びピストンスカート部のクリアランスは6/100-7/100が基準となります。※使用限度クリアランス9/100以上はパワーダウン又はシリンダ一打音、サイドノック等が発生します。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
品番 内容量 主な適合車種
350-1057200 1セット NSR50・NS50F・MBX50

10. スーパークロスミッション5→6速 KITACO

販売価格(税別)    
KITACO スーパークロスミッション5→6速 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】カートコースのような細やかなコーナーの連続時にパワーバンドをキープしてシフトアップまたはシフトダウンを行うにはミッション間隔の狭い物が必要です。最高速までの到達タイムも短縮できます。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
305-1010340 1個 MBX50(AC08-1000006-1014705)・MTX50R(AD06-1100009-1201506)

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