ホンダ NS50F [50cc] 1987-88年式 カスタムパーツ(エンジン)
AC08 エアロ ■モデル名:NS50FH/J/2
ホンダ NS50F [50cc] 1987-88年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
1987 ~ 1987 | AC08 1200001 ~ 1218296 | アルミ製キャストホイール 7.2ps水冷2stエンジン搭載ミニバイク Fハーフカウル 3本スポークキャストホイール サイレンサー別体型チャンバー装備 |
1988 ~ 1988 | AC08 1300001 ~ 1319768 | カラー変更 ・ダーク・ブルーメタリック ・レッド&ホワイト エンジン特性変更(MAX8,000→10,000rpm) |
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【特長】長期間の使用でパワーダウン気味のエンジンをオーバーホールしてリフレッシュする際に便利。新品に交換するピストンリングとガスケットが1パッケージのセット。

品番 | 内容量 | 適合 | 主な適合車種 |
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95616 | 1セット | ■NSR50('87~'92) ■NS50F(~'95) ■CRM50('88~'92)〈AD10〉 | NSR50(87-92)・NS50F(-95) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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970-1010000 | 1セット | NSR50・NS50F(AC08-1200001-1417765)/R・CRM50・MBX50・MTX50R・NS-1 |

【特長】ボアアップKITに付属しているSTDサイズから、万が一焼き付いた時の補修用オーバーサイズピストンKITまで設定しています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合 |
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350-1057302 | 1セット | NSR50・NS-1・NS50F/R・NSR MINI・CRM50・MBS50/F・MTX50R | キタコ補修部品 |

【特長】ノーマルクラッチではもたないクラッチディスクの滑りや短い寿命等を補います。レーシングシーンで断続的なクラッチ操作の繰り返しを考慮して設計していますので、シャープな切れとつながりを持続させ、耐久性も向上しています。ノーマルクラッチではもたないクラッチディスクの”滑り”や短い寿命等を補います。レーシングシーンで断続的なクラッチ操作の繰り返しを考慮して設計していますので、シャープな切れとつながりを持続させ、耐久性も向上しています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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307-1010660 | 1セット | NS50F(AC08-1200001-128296)・MBX50・MTX50R |

【特長】ボアアップKITに付属しているSTDサイズから、万が一焼き付いた時の補修用オーバーサイズピストンKITまで設定しています。※オーバーサイズピストンを使用される場合はシリンダーのボーリング加工が必要です。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合 |
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350-1057303 | 1セット | NSR50・NS-1・NS50F/R・NSR MINI・CRM50・MBS50/F・MTX50R | キタコ補修部品 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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210-1057900 | 1セット | NSR50・NS-1・NS50F/R・NSR MINI・CRM50・MBS50/F・MTX50R |

【特長】ボアアップKITに付属しているSTDサイズから、万が一焼き付いた時の補修用オーバーサイズピストンKITまで設定しています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
350-1057300 | 1セット | NSR50・NS-1・NS50F/R・NSR MINI・CRM50・MBS50/F・MTX50R |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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295033 | 1セット(3枚) | NSR50(-94)・NS-1・NS50F・CRM50・APE50・XR50 Motard |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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220115 | 1セット | NSR50(-92)・NS50F |

【特長】ノーマルより摩擦係数の高いクラッチ板とバネレート20%アップのクラッチスプリングを採用することにより、エンジンパワーをより確実に伝達します。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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610030 | 1セット | NSR50(-94)・NS-1・NS50F・CRM50 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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220032 | 1セット | NS-1・NSR50/80・NS50F・CRM50/80 |

【特長】長期間の使用でパワーダウン気味のエンジンをオーバーホールしてリフレッシュする際に便利。新品に交換するピストンリングとガスケットが1パッケージのセット。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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16581 | 1セット | NSR50(87-92)・NS50F(-95) |

【特長】長年50cc系エンジンカスタムを追求してきたデイトナの信頼できるボアアップキットをラインナップ。ミッション50ccには、ビッグボアキット。原付1種スクーター系には、スーパーDRAGビッグボアキットをラインナップ。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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10240 | 1セット | NSR50(87-94)・NS-1(91-94)・NS50F(87-95)・CRM50(-98)・MBX50(82-84)・MTX50(84-85) |

【特長】エンジンの限界までの排気量アップを図ったビッグボアキット。低回転域から前輪を浮かせてしまうほど抜群のパワー、加速が体感できます。しかも排気系のチューンは必要ないため排気音も静かなまま。シリンダーは耐久性、コストパフォーマンスに優れたFC(鋳鉄製)を採用し、ビッグボアの圧縮比に最適な掃気・排気ポート形状に設計。ピストンもノーマルシリンダーヘッドのスキッシュエリア角度にベストマッチする独自のアール形状を採用しました。メインジェットは#10~#25程度のアップが目安です。

品番 | 内容量 | 適合車種 | ストローク長(mm) | ボア径 | 排気量(cc) |
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18930 | 1セット | NSR50(87ー94)、NS-1(91ー94)、NS50F(87ー95)、CRM50(ー98)、MBX50(82ー84)、MTX50(84ー85) | 41.4 | 44 | 62.9 |

【特長】長年50cc系エンジンカスタムを追求してきたデイトナの信頼できるボアアップキットをラインナップ。ミッション50ccには、ビッグボアキット。原付1種スクーター系には、スーパーDRAGビッグボアキットをラインナップ。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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95615 | 1セット | NSR50(87-94)・NS-1(91-94)・NS50F(87-95)・CRM50(-98)・MBX50(82-84)・MTX50(84-85) |

品番 | 内容量 |
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350-1057202 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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350-1057304 | 1個 |

【特長】ピストンKITの組み付けについての注意。※シリンダー内径、及びピストンスカート部のクリアランスは6/100-7/100が基準となります。※使用限度クリアランス9/100以上はパワーダウン又はシリンダ一打音、サイドノック等が発生します。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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350-1057201 | 1セット | NSR50・NS50F・MBX50 |

【特長】ピストンKITの組み付けについての注意。※シリンダー内径、及びピストンスカート部のクリアランスは6/100-7/100が基準となります。※使用限度クリアランス9/100以上はパワーダウン又はシリンダ一打音、サイドノック等が発生します。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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350-1057200 | 1セット | NSR50・NS50F・MBX50 |

【特長】ボアアップKITに付属しているSTDサイズから、万が一焼き付いた時の補修用オーバーサイズピストンKITまで設定しています。※シリンダーのボーリング加工が必要です。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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350-1057301 | 1セット | NSR50・NS-1・NS50F/R・NSR MINI・CRM50・MBS50/F・MTX50R |
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