ホンダ MSX125 [125cc] カスタムパーツ（エンジン）

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【特長】スーパーヘッド4V+R用に合わせたセッティング済みの3次元補正マップを各種内蔵しており、本体のロータリースイッチだけでセッティングが可能です。煩わしいPC接続などは必要ありません。内蔵補正マップを全体的に濃い目・薄い目に本体のロータリースイッチで微調整出来る機能も備えております。SP武川社ではスーパーヘッド4V+Rに合わせたレブリミット回転数を設定しています。専用ハーネスを付属している為、最小限の配線加工で取付けが可能です。

カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ

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【特長】スーパーヘッド4V+R用に合わせたセッティング済みの3次元補正マップを各種内蔵しており、本体のロータリースイッチだけでセッティングが可能です。煩わしいPC接続などは必要ありません。内蔵補正マップを全体的に濃い目・薄い目に本体のロータリースイッチで微調整出来る機能も備えております。SP武川社ではスーパーヘッド4V+Rに合わせたレブリミット回転数を設定しています。専用ハーネスを付属している為、最小限の配線加工で取付けが可能です。

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【特長】エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減します。取付け場所はシュラウド左側の内部に収まり、車体の外観を崩すこと無く取付け出来ます。付属のキャッチタンクは、オイル・圧力をおさえるセパレーターをタンク内部に設けるのでは無く、ユニオンボスの内部構造により、キャッチタンクからのオイル排出を抑えます。アルミ削り出しブリーザーキャップには、スイベルタイプを採用することで、ホースを取外すこと無くブリーザーキャップを脱着することが出来ます。耐屈曲性に優れたクリアブラックブリーザーホースを採用。

カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ

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【特長】エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減します。取付け場所はシュラウド左側の内部に収まり、車体の外観を崩すこと無く取付け出来ます。付属のキャッチタンクは、オイル・圧力をおさえるセパレーターをタンク内部に設けるのでは無く、ユニオンボスの内部構造により、キャッチタンクからのオイル排出を抑えます。アルミ削り出しブリーザーキャップには、スイベルタイプを採用することで、ホースを取外すこと無くブリーザーキャップを脱着することが出来ます。耐屈曲性に優れたクリアブラックブリーザーホースを採用。

カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ

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【特長】SP武川社製新型オイル取り出し口ボス付きeステージボアアップキット、SP武川社製Sステージボアアップキット、SP武川社製スペシャルクラッチカバーのいずれかが装着されている車両を対象とするオイルクーラーキットです。エンジンの大排気量化に伴う油温上昇を抑えることが出来ます。クーラー本体は冷却効果に優れたコンパクトクールAWを採用。コンパクトクールAW本体は、オイルクーラープレート、ガードが標準装備されています。オイルクーラー本体の取付け場所はシリンダーヘッド下のタペットキャップカバー部分に専用ステーを装着し、オイルクーラー本体を固定します。オイル取出し口はSP武川社製ボアアップキットのシリンダーにあるオイル取出し用ボス、又はSP武川社製スペシャルクラッチカバーにあるオイル取出し口を使用します。

カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー

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【特長】SP武川社製新型オイル取り出し口ボス付きeステージボアアップキット、SP武川社製Sステージボアアップキット、SP武川社製スペシャルクラッチカバーのいずれかが装着されている車両を対象とするオイルクーラーキットです。エンジンの大排気量化に伴う油温上昇を抑えることが出来ます。クーラー本体は冷却効果に優れたコンパクトクールAWを採用。コンパクトクールAW本体は、オイルクーラープレート、ガードが標準装備されています。オイルクーラー本体の取付け場所はシリンダーヘッド下のタペットキャップカバー部分に専用ステーを装着し、オイルクーラー本体を固定します。オイル取出し口はSP武川社製ボアアップキットのシリンダーにあるオイル取出し用ボス、又はSP武川社製スペシャルクラッチカバーにあるオイル取出し口を使用します。

カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー

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【特長】SP武川社製新型オイル取り出し口ボス付きeステージボアアップキット、SP武川社製Sステージボアアップキット、SP武川社製スペシャルクラッチカバーのいずれかが装着されている車両を対象とするオイルクーラーキットです。エンジンの大排気量化に伴う油温上昇を抑えることが出来ます。クーラー本体は冷却効果に優れたコンパクトクールAWを採用。コンパクトクールAW本体は、オイルクーラープレート、ガードが標準装備されています。オイルクーラー本体の取付け場所はシリンダーヘッド下のタペットキャップカバー部分に専用ステーを装着し、オイルクーラー本体を固定します。オイル取出し口はSP武川社製ボアアップキットのシリンダーにあるオイル取出し用ボス、又はSP武川社製スペシャルクラッチカバーにあるオイル取出し口を使用します。

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