ホンダ CBR250R [250cc] 2011-14年式タイヤ DUNLOP(ダンロップ)製

MC41 (タイ生産）PGM-FI　■STD・STD ABS・Special Edition

ホンダ CBR250R [250cc] 2011-14年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

JBK-MC41

原動機型式

MC41E 4st単気筒水冷

フレームNo

MC41 - 1000001 ～ 1399999

排気量

249

タイヤ

前

110/70 - 17 54S TL

後

140/70 - 17 66S TL

バッテリー

YTX7L-BS(傾斜置)

全長

2,035

スプロケット

前

後

二次減速比

2.714

プラグ

SIMR8A9

本数

全幅

720

チェーン

サイズ

520

リンク数

108

備考

全高

1,125

ブレーキ

前

シングルディスク

後

ディスク

備考

重量

161

メインジェット

形状

番数

ー

ケーブル長

クラッチ

785

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

スロットル:670/680 ブレーキ前:800(ABS無し)

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/55w
タイプ	H4

テイルライト


定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 21w	12V 21w
ガラス型式	S25	S25
口金形状	BAU15S(角度ピン）	BAU15S(角度ピン）

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	4.5±0.2	/
レベル（ｍｍ）	150	/
種類	10W

エンジンオイル量

オイル交換時	1.400 L
フィルタ交換時	1.500 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2011 ～ 2011	MC41 1000001 ～	STD ABS無し（161kg） 2011/3月水冷4stDOHC4バルブ単気筒。トラス構造ダイヤモンドフレーム。カラー設定・パールスペンサーブルー(トリコロール) ・キャンディールビーレッド・アステロイドブラックメタリック
2011 ～ 2011	MC41 1000001 ～	STD ABS（165kg）コンパインドABS。 2011/3月水冷4stDOHC4バルブ単気筒。トラス構造ダイヤモンドフレーム。カラー設定・パールスペンサーブルー(トリコロール) ・キャンディールビーレッド・アステロイドブラックメタリック
2013 ～ 2013	MC41 1200001 ～	STD ABS 2012/11月　マイナーチェンジシート両サイドの形状をスリム化。カラー変更・パールヒマラヤズホワイト(トリコロール) ・ミレニアムレッド・ブラック
2013 ～ 2013	MC41 1200001 ～	Special Edition ABS 2012/11月レーシングイメージカラー・ナイトリックオレンジ Repsol Honda Teamカラー
2013 ～ 2014	MC41 1200001 ～	STD ABS無し 2012/11月　マイナーチェンジシート両サイドの形状をスリム化。カラー変更・パールヒマラヤズホワイト(トリコロール) ・ミレニアムレッド・ブラック
2013 ～ 2013	MC41 1200001 ～ 1399999	Special Edition ABS 2013/2月レーシングイメージカラー・キャンディーライトニングブルー MORIWAKIカラー

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販売価格(税別) ￥10,980 税込￥12,078

出荷目安:8日

DUNLOP(ダンロップ) ARROWMAX GT601 1本

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【特長】最新コンパウンドが優れたグリップ性能&ロングライフを実現。ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。最新技術を投入したシリカ配合を開発。低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮します。また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保しています。装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用しています。これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現しています。またビッグバイクの対応する「Vレンジ」を新たにラインナップ。最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用してパターン剛性をチュ-ニング。軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保しています。またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上させています。