ホンダ CBR1000RR [1000cc] 2014-16年式 タイヤ METZELER(メッツラー)製
SC59 PGM-DSFI ■STD・STD ABS
ホンダ CBR1000RR [1000cc] 2014-16年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2014 ～ 2015 | SC59 1600001 ～ | STD ABS（212kg） 2014/2月 コンバインドABS搭載。 エンジンの吸排気ポートの形状変更。 新形状ウインドスクリーン採用。 ハンドルポジションを変更。 カラー設定 ・パールグレアホワイト(新色) ・グラファイトブラック ・ロスホワイト(トリコロール) |
| 2014 ～ 2015 | SC59 1600001 ～ | STD ABS無し（202kg） 2014/2月 エンジン吸排気ポート形状変更。 ハンドルポジション変更、ステップ位置後方に10mm移動、新形状ウインドスクリーン採用。ダウンマフラー。 カラー設定 ・パールグレアホワイト(新色) ・グラファイトブラック ・ロスホワイト(トリコロール) |
| 2016 ～ 2016 | SC59 1800001 ～ | STD ABS 15/11月 ロスホワイトの色調変更(車体側面のストライプにゴールドのライン追加、ウインドスクリーン下部の色調、アンダーカウルをレッドへ) カラー設定 ・マットバリスティックブラックメタリック(新色/11月) ・パールグレアホワイト(11月) ・ロスホワイト(12月) |
| 2016 ～ 2016 | SC59 1800001 ～ | STD ABS無し 15/11月 ロスホワイトの色調変更(車体側面ストライプにゴールドライン追加、ウインドスクリーン下部色調、アンダーカウルをレッドへ) カラー変更 ・マットバリスティックブラックメタリック(新色/11月) ・パールグレアホワイト(11月) ・ロスホワイト(12月) |
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1.
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【特長】走る楽しさを倍増させるスーパー・スポーツ・ツーリングタイヤ。幅広い気温と様々な路面コンディションで、ライディングの楽しさ、ハイパフォーマンス、安全性を実現。スポーティでハイスピードなライディングにおいては、溝の狭い部分の壁が結合し、トレッドパターンの安定性が増します。これによりコンパウンドはグリップのポテンシャルを余すことなく発揮し、特にリリーン時の軌道精度を向上させ、スーパースポーツクラスのタイヤの挙動を確立します。【用途】リアタイヤ
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | サイズ | タイプ | ロードインデックス | 速度記号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4335100 | 1本 | 190/50ZR17 | TL(チューブレス) | 73 | W |
2.
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【特長】路面または天候の変化に関わらず、想定外の心配がなくライディングの楽しみを向上する「日常を楽しむ」スーパースポーツタイヤ。【用途】フロントタイヤ
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | サイズ | タイプ | ロードインデックス | 速度記号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3616900 | 1本 | 120/70ZR17 | TL(チューブレス) | 58 | W |
3.
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【特長】路面または天候の変化に関わらず、想定外の心配がなくライディングの楽しみを向上する「日常を楽しむ」スーパースポーツタイヤ。【用途】リアタイヤ
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | サイズ | タイプ | ロードインデックス | 速度記号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3617200 | 1本 | 190/50ZR17 | TL(チューブレス) | 73 | W |
4.
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【特長】走る楽しさを倍増させるスーパー・スポーツ・ツーリングタイヤ。幅広い気温と様々な路面コンディションで、ライディングの楽しさ、ハイパフォーマンス、安全性を実現。スポーティでハイスピードなライディングにおいては、溝の狭い部分の壁が結合し、トレッドパターンの安定性が増します。これによりコンパウンドはグリップのポテンシャルを余すことなく発揮し、特にリリーン時の軌道精度を向上させ、スーパースポーツクラスのタイヤの挙動を確立します。【用途】フロントタイヤ
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | サイズ | タイプ | ロードインデックス | 速度記号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4334100 | 1本 | 120/70ZR17 | TL(チューブレス) | 58 | W |
5.
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【特長】公道レースで勝つために生まれたRACETEC RRが最高のパフォーマンスをお届けします。路面温度が低い場合や、荒れた路面など、あらゆる状況で高いグリップを発揮。走行距離の長い公道レースで開発されることで、優れた耐久性と性能持続性を実現。走行会レベルのサーキット走行や公道走行に適した「K3」コンパウンドを設定。【用途】フロントタイヤ
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | サイズ | タイプ | ロードインデックス | 速度記号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2525700 | 1本 | 120/70ZR17 | TL(チューブレス) K3 | 58 | W |
6.
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【特長】公道レースで勝つために生まれたRACETEC RRが最高のパフォーマンスをお届けします。路面温度が低い場合や、荒れた路面など、あらゆる状況で高いグリップを発揮。走行距離の長い公道レースで開発されることで、優れた耐久性と性能持続性を実現。走行会レベルのサーキット走行や公道走行に適した「K3」コンパウンドを設定。【用途】リアタイヤ
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | サイズ | タイプ | ロードインデックス | 速度記号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2526000 | 1本 | 190/50ZR17 | TL(チューブレス) K3 | 73 | W |
7.
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【特長】マン島TTレース、North West 2000、METZELER Ulster Grand Prix、Southern100など、様々な公道レースに実践投入され開発された、究極のレーシングタイヤ。路面温度が低い場合や、荒れた路面など、あらゆる状況で高いグリップを発揮。走行距離の長い公道レースで開発されることで、優れた耐久性と性能持続性を実現。走行会レベルのサーキット走行や公道走行に適した「K3」コンパウンドを設定。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | タイプ | タイヤサイズ | 適合部位 | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2526000 | 1本 | TL | 190/50ZR17TL | リア | (75W) |
8.
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【特長】マン島TTレース、North West 2000、METZELER Ulster Grand Prix、Southern100など、様々な公道レースに実践投入され開発された、究極のレーシングタイヤ。路面温度が低い場合や、荒れた路面など、あらゆる状況で高いグリップを発揮。走行距離の長い公道レースで開発されることで、優れた耐久性と性能持続性を実現。走行会レベルのサーキット走行や公道走行に適した「K3」コンパウンドを設定。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | タイプ | タイヤサイズ | 適合部位 | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2525700 | 1本 | TL | 120/70ZR17TL | フロント | (58W) |
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