ホンダ XR50モタード [50cc]

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【特長】テトロンホースとアルミ取り出し口の組み合わせ。品番106-030 後継品です。

カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ

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【特長】バネ下重量を軽減させるΦ6の中空穴を空けたスチール製/ブラック仕上げの軽量アクスルシャフトです。○シャフト長(首下長さ)：266mm。○シャフト重量：約182g(ノーマル重量248g)。●下記の車両のリヤに適合。エイプ100。HC07全車種。エイプ100-タイプD。HC13全車種。XR50モタード。AD14全車種。XR100モタード。HD13全車種

カスタムパーツ（ボディ） > その他ボディ・足廻りパーツ

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【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

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【特長】万一の転倒から足の巻き込みを防ぐチェーンガード。レースレギュレーションにも対応。○ステー：アルミ削り出し。○アルマイト仕上げ。エイプ50。FNO，AC16-1000001～1599999。エイプ50(FI車)。FNO，AC16-1600001～。エイプ50 タイプD。AC18全車種。XR50モタード。AD14全車種。グロム。JC61全車種。NSR50。AC10全車種。NSR80。HC06全車種

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】後縛りひも：後部から裾を絞ることで、裾のめくれを防止します。溶けない耐熱パッド：耐熱性コットンパッド付属。マフラーなど高温部に貼り付けることで、バイクカバーが溶けることを防ぎます。風飛び防止センターベルト：車体横で固定できるので、地面に膝をついてベルトを装着する必要がありません。大型ロック対応：前後に大型ロックに対応したチェーンホール(幅85mm)装備。カバーをめくってロックする必要がありません。エアベント機構：左右ミラー部のエアベント機構が、湿気を排出します。前後判別：チェーンホールのフロント側を赤、リア側を黒に分けて前後の判別ができます。

工具・メンテナンス > ボディーカバー

レビュー: (28)

【特長】後縛りひも：後部から裾を絞ることで、裾のめくれを防止します。溶けない耐熱パッド：耐熱性コットンパッド付属。マフラーなど高温部に貼り付けることで、バイクカバーが溶けることを防ぎます。風飛び防止センターベルト：車体横で固定できるので、地面に膝をついてベルトを装着する必要がありません。大型ロック対応：前後に大型ロックに対応したチェーンホール(幅85mm)装備。カバーをめくってロックする必要がありません。エアベント機構：左右ミラー部のエアベント機構が、湿気を排出します。前後判別：チェーンホールのフロント側を赤、リア側を黒に分けて前後の判別ができます。

工具・メンテナンス > ボディーカバー

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【特長】サイドスタンドの跳ね上げ角度を調節することができるスタンドホルダーです。スイングアームにサイドスタンドが干渉する際などに最適です。肉厚のスチール材(8mm)を使用し、左右クランクケースをつなげることでケースの剛性強化に役立ちます。スタンドは付属しません。純正を使用するか、メーカーアジャストスタンドをご使用ください。サイドスタンド警告灯使用不可

カスタムパーツ（ボディ） > サイドスタンド関連

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【特長】ホイールに対応するリムラインテープです。貼り付け易い転写式を採用。※一部の特殊加工、コーティングされたカウル、ホイールにはパーツクリーナーで脱脂後、プライマー、シリコンオフ等で下地処理を行う必要があります。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】ノーマルスタイルを崩さないZスタイルシリーズ。 。ノーマルステムナットと交換するだけの簡単装着ドレスアップパーツ。フューエルキャップブリーザーチューブをステム部分に入れる場合に、ドリル等で穴あけ加工を簡単に行える様、裏側に位置決めの凹みを設けております。

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】コストパフォーマンスに優れた業務用チェーンです。クリップジョイントを使用したノンシールチェーンです。クリップジョイントは、標準で付属されています。ストップ&ゴーを繰返す過剰な条件下での使用に耐える様、ソリッドブシュを採用。性能、品質は、日本国内で使用されているチェーンと同等商品です。

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト

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【特長】独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。

マフラー > マフラー

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【特長】テール周りをフェンダーの無いすっきりしたスタイルに。メーカー製リヤキャリア使用可。

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット

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【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

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【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

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【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：79782。耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研磨材採用! 較して約15%の摩擦係数(効き)UPと約26%の耐磨耗性UP、ディスク攻撃性も約79%抑えることができました。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：79814。耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研磨材採用! 較して約15%の摩擦係数(効き)UPと約26%の耐磨耗性UP、ディスク攻撃性も約79%抑えることができました。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：75420。販売備考：キャンセル不可商品です。サイズ：M12。備考：10枚入

オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット