ホンダ スーパーカブ110 [110cc]

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【特長】スーパーカブ/プロ/クロスカブ50/110に適合します。(2BH-AA09/AA07/AA06・2BJ-JA44/JA42/JA45)。50ccの車両では、バッテリー保護機能が作動する場合があります。電圧感知機能を搭載。LEDインジケーターで電圧の状態を知らせます。入力電圧11.5～16Vに対応。出力電圧DC5V±0.25V/2.1A。11.5V以上=ブルー点灯/11.5V未満=レッド点滅(充電停止)

電装品 > その他電装系パーツ

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【特長】EK420サイズ ノンシールチェーン EK420SR (AB；NP) メタルブルーカラー 。車輌をドレスアップするメタルブルーカラーは、美しく青い空をイメージできる清涼感あるカラーです。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミニバイク専用に耐久性を上げる為、特殊熱処理によるプレートの高強度化と硬直を防止する突き出しブシュ仕様の「強化ノンシール」です。必要なリンク数で購入でき「～125ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト

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【特長】EK420サイズ ノンシールチェーン EK420SR (AB；NP) メタルブルーカラー 。車輌をドレスアップするメタルブルーカラーは、美しく青い空をイメージできる清涼感あるカラーです。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミニバイク専用に耐久性を上げる為、特殊熱処理によるプレートの高強度化と硬直を防止する突き出しブシュ仕様の「強化ノンシール」です。必要なリンク数で購入でき「～125ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト

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【特長】EK420サイズ ノンシールチェーン EK420SR (AR；NP) メタルレッドカラー 。車輌をドレスアップするメタルレッドカラーは、アクティブに目を引くスペシャルなカラーです。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミニバイク専用に耐久性を上げる為、特殊熱処理によるプレートの高強度化と硬直を防止する突き出しブシュ仕様の「強化ノンシール」です。必要なリンク数で購入でき「～125ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト

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【特長】EK420サイズ ノンシールチェーン EK420SR (AR；NP) メタルレッドカラー 。車輌をドレスアップするメタルレッドカラーは、アクティブに目を引くスペシャルなカラーです。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミニバイク専用に耐久性を上げる為、特殊熱処理によるプレートの高強度化と硬直を防止する突き出しブシュ仕様の「強化ノンシール」です。必要なリンク数で購入でき「～125ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト

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【特長】バネ下重量を軽減させるΦ6.3の中空穴を空けた軽量アクスルシャフトです。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ボディ・足廻りパーツ

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【特長】キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】キャリアのパイプはインチバーでデザインされたスマートで強固なリアキャリアです。パッドが身体を優しくホールドしてくれ、快適にライディングできます。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】キャリアのパイプはインチバーでデザインされたスマートで強固なリアキャリアです。パッドが身体を優しくホールドしてくれ、快適にライディングできます。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】キャリアのパイプはインチバーでデザインされたスマートで強固なリアキャリアです。パッドが身体を優しくホールドしてくれ、快適にライディングできます。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】キャリアのパイプはインチバーでデザインされたスマートで強固なリアキャリアです。パッドが身体を優しくホールドしてくれ、快適にライディングできます。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】左右のミラー取付穴にマウントするΦ22.2の多目的バーです。ハンドルクランプ対応モバイルホルダー、ドリンクホルダー等の市販ホルダーの固定が可能です。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。

マフラー > マフラー

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【特長】スポーティーなアップタイプデザインを採用した1ピース構造のストリートマフラー。中速から高速にかけてパワーアップし、ピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。

マフラー > マフラー

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【特長】落ち着いたデザインのダウンタイプを採用した1ピース構造マフラー。低速域を犠牲にする事なく高速域にかけてパワーアップし、ピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。

マフラー > マフラー

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【特長】昔のカブのマフラーをイメージさせる柔らかな曲面スタイルのモナカタイプマフラーです。全域に亘りパワーアップが図れ、特にピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。○近接排気音:：80db(JA10)/82db(JA07)。○加速騒音：71db(JA10)/75db(JA07)。○JMCA認定番号:1113006022。○2010年度加速騒音規制対応。○キャタライザー内蔵。※装着には別途マフラーガスケットが必要です。JA07モデルとJA10モデルではマフラーガスケットが異なりますのでご注意下さい。○JA07:オプションマフラーガスケット H-06。 70-963-11006.。○JA10:オプションマフラーガスケット H-01。 70-963-11001.。スーパーカブ110。JA10全車種。スーパーカブ110。JA07全車種。※スーパーカブ110プロには使用不可

マフラー > マフラー

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【特長】スポーティーなアップタイプデザインを採用した1ピース構造のストリートマフラー。中速から高速にかけてパワーアップし、ピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。

マフラー > マフラー

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【特長】クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。低速域を犠牲にする事なく高速域にかけ パワーアップし、ピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。スーパーカブ系にお薦めするスタイルのマフラーです。

マフラー > マフラー

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【特長】このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。

オイル関連 > ドレンボルト

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【特長】ノーマルのレンズを交換する、お手軽なドレスアップパーツです。レンズタイプにより、レンズに応じたバルブも一式付属しています。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】被視認性に優れた高輝度LEDを使用したテールランプSETです。ノーマルのテールランプをユニットごと交換するタイプです。○高輝度LED。スーパーカブ50/プロ。FNO，AA04-1000001～。スーパーカブ110/プロ。FNO，JA10-1000001～。クロスカブ。FNO，JA10-4000001～

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】被視認性に優れた高輝度LEDを使用したテールランプSETです。ノーマルのテールランプをユニットごと交換するタイプです。○高輝度LED。スーパーカブ50/プロ。FNO，AA04-1000001～。スーパーカブ110/プロ。FNO，JA10-1000001～。クロスカブ。FNO，JA10-4000001～

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】モリワキの削りの技術を贅沢につぎ込んだ逸品。複雑な削りを盛り込み、各サイズに対応したオイルフィラーキャップ。全日本選手権J-GP2クラスチャンピオンマシン「MD600」を支えたフレーム。そのフレーム作りつくりには欠かせない高精度な削り加工技術を贅沢に使い、遊び心も盛り込んだデザイン。また、少しでも多くの方に、目で見て手で触れて味わって頂きたい一心で、クラシックなデザインやワイヤーロックができるスポーティーなデザイン、様々な車体に装着頂けるよう豊富なサイズラインナップを実現。●オイルレベルゲージについて。純正フィラーキャップにオイルレベルゲージがついている場合はオイルレベルゲージ機能が無くなりますのでご注意下さい。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

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【特長】モリワキの削りの技術を贅沢につぎ込んだ逸品。複雑な削りを盛り込み、各サイズに対応したオイルフィラーキャップ。全日本選手権J-GP2クラスチャンピオンマシン「MD600」を支えたフレーム。そのフレーム作りつくりには欠かせない高精度な削り加工技術を贅沢に使い、遊び心も盛り込んだデザイン。また、少しでも多くの方に、目で見て手で触れて味わって頂きたい一心で、クラシックなデザインやワイヤーロックができるスポーティーなデザイン、様々な車体に装着頂けるよう豊富なサイズラインナップを実現。●オイルレベルゲージについて。純正フィラーキャップにオイルレベルゲージがついている場合はオイルレベルゲージ機能が無くなりますのでご注意下さい。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

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【特長】モリワキの削りの技術を贅沢につぎ込んだ逸品。複雑な削りを盛り込み、各サイズに対応したオイルフィラーキャップ。全日本選手権J-GP2クラスチャンピオンマシン「MD600」を支えたフレーム。そのフレーム作りつくりには欠かせない高精度な削り加工技術を贅沢に使い、遊び心も盛り込んだデザイン。また、少しでも多くの方に、目で見て手で触れて味わって頂きたい一心で、クラシックなデザインやワイヤーロックができるスポーティーなデザイン、様々な車体に装着頂けるよう豊富なサイズラインナップを実現。●オイルレベルゲージについて。純正フィラーキャップにオイルレベルゲージがついている場合はオイルレベルゲージ機能が無くなりますのでご注意下さい。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

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【特長】通勤、通学から遊びまでこなすマルチなスーパーカブ110用のマフラーです。シンプル且つ楽しめるマフラーを基本コンセプトに開発。外観は同一ながらも、カブ50/110それぞれに専用設計のマフラー開発を行う事で、音色、軽量、出力向上において、納得のいくマフラーでう。重量はSTD比約32%軽減、出力向上率は約103%を実現しています。街中で最も使われると思われる30kmから50kmの範囲において特に出力向上している事から、燃費向上が期待ができます。また、マフラー交換の大きな魅力の一つでもある音色の変化は小排気量ながらも可能な限り重低音を表現する事により、心地よい仕様に仕上がりました。サイレンサー内には触媒装置を設ける事で、環境問題も考慮しています。※燃費向上は数値上での期待値であり、約束できるものではありません。

マフラー > マフラー

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【特長】実用域の特性強化と低騒音。ノスタルジックな印象とは裏腹に、現代の規制に対応すべく、最新技術を投入した「メガホン」は、小排気量+単気筒の乗り味で重要な低速トルクを損なうことなく、そこから繋がる中速域をさらに強化し、低から中速の実用域での出力特性に秀でた仕上がり。また音色、音量の方は、住宅街や早朝などの走行も配慮し、心地良さを残しつつも、規制値より余裕を持って抑えてあります。

マフラー > マフラー

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【特長】通勤、通学から遊びまでこなすマルチなスーパーカブ110用のマフラーです。シンプル且つ楽しめるマフラーを基本コンセプトに開発。外観は同一ながらも、カブ50/110それぞれに専用設計のマフラー開発を行う事で、音色、軽量、出力向上において、納得のいくマフラーでう。重量はSTD比約32%軽減、出力向上率は約103%を実現しています。街中で最も使われると思われる30kmから50kmの範囲において特に出力向上している事から、燃費向上が期待ができます。また、マフラー交換の大きな魅力の一つでもある音色の変化は小排気量ながらも可能な限り重低音を表現する事により、心地よい仕様に仕上がりました。サイレンサー内には触媒装置を設ける事で、環境問題も考慮しています。※燃費向上は数値上での期待値であり、約束できるものではありません。

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