ハーレーダビッドソン Sportster XL883 [883cc] 2012-13年式 カスタムパーツ（ボディ） DAYTONA(デイトナ)製

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【特長】ブレーキペダルとステップの位置関係が悪く踏みづらいので、ステップ取付部を内側に引っ込めて自然な操作になるようにしました。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】「ETCの装着をさりげなく」をコンセプトに、メディスンポーチ風に仕上げました。品質の安定した国内生産品としています。コンチョは、レプリカのインディアンコンチョです。カラーはそれぞれナチュラル、ブラックの2色から選べます。全てのETCケースにアンテナステー付属。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ボディ・足廻りパーツ

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【特長】ボルトオン装着可能なΦ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。Φ25.4(1インチ)のパイプはアメリカンのハンドルと同径なので、アクション。カメラなどハンドルにクランプする用品の装着も可能。ガード上部に水平部分を設けることによりハイウェイペグとして機能します。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】簡易脱着機構により、使用しないときは簡単な作業で取り外しが可能です。シーシーバーのみ必要な方、後から追加で装着したい方向けの単品販売。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】簡易脱着機構により、使用しないときは簡単な作業で取り外しが可能です。シーシーバーのみ必要な方、後から追加で装着したい方向けの単品販売。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】多くの車種ジャンルのカスタムを提案してきた、デイトナが、現在も多くのお客様に支持されながら継続している、SR外装カスタム。古くから、レプリカカスタムが歴史を築く、SRの伝統的なガソリンタンク関連パーツをラインナップしております。

カスタムパーツ（ボディ） > タンク・タンク関連

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【特長】純正とは違う、スタイルや、もう少しハンドル位置を変更したいなど、多種用途に合わせられるよう、各種ハンドルをラインナップ。スポーツスター系専用設計のハンドルバー。純正から大きくスタイルを変えずに、チョイポジ変更で快適度をアップ。ハイテンションスチール製クロームメッキまたはブラック塗装仕上げ。ハンドルスイッチハーネス逃がし加工済み。コンフォートナロータイプはNEWスポーツスター系専用に新たにラインアップ追加。スポーツスター系に装着する際は、ケーブル/ホース類の変更は不要。※XL883('04-)にコンフォートナローを装着する場合はブレーキホースの交換が必要です。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】純正とは違う、スタイルや、もう少しハンドル位置を変更したいなど、多種用途に合わせられるよう、各種ハンドルをラインナップ。スポーツスター系専用設計のハンドルバー。純正から大きくスタイルを変えずに、チョイポジ変更で快適度をアップ。ハイテンションスチール製クロームメッキまたはブラック塗装仕上げ。ハンドルスイッチハーネス逃がし加工済み。コンフォートナロータイプはNEWスポーツスター系専用に新たにラインアップ追加。スポーツスター系に装着する際は、ケーブル/ホース類の変更は不要。※XL883('04-)にコンフォートナローを装着する場合はブレーキホースの交換が必要です。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】ブレーキペダルとステップの位置関係が悪く踏みづらいので、ステップ取付部を内側に引っ込めて自然な操作になるようにしました。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】ミツバサンコーワ製BE51、JRM-11対応の本革製ETCケースです。ETC車載器の設置スペースのない車両にすっきり取り付けできます。メディスンポーチ風に仕上げました。品質の安定した国内生産品としています。ワンポイントにレプリカのインデアンコンチョを使用し質感も良好です。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ボディ・足廻りパーツ

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【特長】エンジン横に様々な便利グッズを装着することができるガジェットホルダー。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ボディ・足廻りパーツ

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【特長】有効なサスペンションストロークを確保しバネレートとダンパーを最適化。特に純正ローダウンモデルのゴツゴツした乗り心地を快適にします。スプリングは不等ピッチを採用することで、最大荷重を確保し2人乗りにも対応。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】有効なサスペンションストロークを確保しバネレートとダンパーを最適化。特に純正ローダウンモデルのゴツゴツした乗り心地を快適にします。スプリングは不等ピッチを採用することで、最大荷重を確保し2人乗りにも対応。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】有効なサスペンションストロークを確保しバネレートとダンパーを最適化。特に純正ローダウンモデルのゴツゴツした乗り心地を快適にします。スプリングは不等ピッチを採用することで、最大荷重を確保し2人乗りにも対応。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】有効なサスペンションストロークを確保しバネレートとダンパーを最適化。特に純正ローダウンモデルのゴツゴツした乗り心地を快適にします。スプリングは不等ピッチを採用することで、最大荷重を確保し2人乗りにも対応。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】ボルトオン装着可能なΦ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。Φ25.4(1インチ)のパイプはアメリカンのハンドルと同径なので、アクション。カメラなどハンドルにクランプする用品の装着も可能。ガード上部に水平部分を設けることによりハイウェイペグとして機能します。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム