ハーレーダビッドソン Softail FLHC [1745cc] 2018-21年式 サスペンション・アーム関連
[1745cc] FLHC ソフテイル・ヘリテイジ・クラシック
ハーレーダビッドソン Softail FLHC [1745cc] 2018-21年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2018 ~ 2018 | ~ | SOFTAIL(R) SoftailFamilyとDynaFamilyが統合した新Softailモデル。 新設計リジッド型フレーム、Milwaukee-Eight107エンジン搭載。 カラー設定 ・ビビッドブラック ・ツイステッドチェリー ・オリーブゴールド×ブラックテンペスト ・インダストリアルグレーデニム×ブラックデニム |
| 2019 ~ 2020 | ~ | カラー変更 ・ビビッドブラック ・ローハイド ・ウィキッドレッド×トゥイステッドチェリー ・ビリヤードブルー×ホワイト |
| 2021 ~ 2021 | ~ | カラー変更 ・ビビッドブラック ・ビリヤードティール ・デッドウッドグリーン×ビビッドブラック ・ミッドナイトクリムゾン×ストーンウォッシュホワイトパール |
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【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 22095600 | 1セット | ●コンプレッション調整:調整なし●サグ値:25mm●プリロード調整:調整なし●リバウンド調整:調整なし | HARLEY FLHC(S) HERITAGE CLASSIC 18-24 |
【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 22095601 | 1本 | ●コンプレッション調整:調整なし●サグ値:5-10mm●プリロード調整:サグ値●リバウンド調整:調整なし | HARLEY FLHC(S) HERITAGE CLASSIC 18-24 |
【特長】フロントスプリングとリアスプリングのセット。それぞれ単品で購入するよりも少しお得にHYPERPROの性能を楽しめます。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22095602 | 1セット | HARLEY FLHC(S) HERITAGE CLASSIC 18-24 |
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