ハーレーダビッドソン Touring FLTRXSE-CVO [1923cc] 2018-22年式 ステム・フロントフォーク周辺
[1923cc] FLTRXSE-CVO ロードグライド
ハーレーダビッドソン Touring FLTRXSE-CVO [1923cc] 2018-22年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2018 ~ 2018 | ~ | ミルウォーキーエイト117エンジン搭載。 カラー設定 ・ブラックアース×ビビッドブラック ・オレンジラバ×ダークアロイ ・ガンシップグレー×ビビッドブラック |
| 2019 ~ 2019 | ~ | カラー変更 ・マコシャークフェード ・レッドペッパー×マグネティックグレー&ブラックホール ・ライトニングシルバー×チャードスティール&ブラックホール |
| 2020 ~ 2020 | ~ | マイナーチェンジ RDRS(リフレックスディフェンシブライダーシステム)新ライダーサポート安全技術搭載。 カラー設定 ・プレミアムサンドデューンモノトーン仕上(パールトップコート) |
| 2021 ~ 2021 | ~ | カラー設定 ・サンセットオレンジ×サンセットブラックフェード ・グラフィック入りブラックホール ・ブロンズアーマー |
| 2022 ~ 2022 | ~ | カラー変更 ・ウィキッドオレンジパール×ライトニングシルバー×ブラックホール ・エンビアスグリーンフェード×ブラックホール ・ブルースチール |
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【特長】ハイパープロが世界で唯一作り出せる「コンスタントライジングレート」スプリングをベースに、アクティブが手がける「Japan Spec」仕様。日本の路面状況、日本人の体格、ライディングスタイルに対応。快適な走行を可能にする車体姿勢へと導き、ツーリングでの疲労感を軽減します。フット部はアルミ削り出しにより成型するほか、各部ストリート走行に特化した仕様を施したことで、これまでにない外観と乗り心地を実現しています。また、幾度も走行テストを行い、適正な車体姿勢、減衰力、スプリングを厳選したこだわりの車種専用設計。リアショックとの同時装着で、ライダーが路面衝撃を感じることの少ない未体験の走行フィーリングを実現します。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 全長(mm) | 色 | 径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| AH2BBT02 | 1セット(2本) | 【スプリングタイプ】コンスタントライジングレート | 735 | 【インナー】ブラック | 【フォーク】49 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| HD-04045 | 1個 |
【特長】純正ブッシングラバー”56161-83A”に対応したソリッドカラーがリニューアル。純正のラバーマウントだとハンドルポストを変更した際やハンドルの高さを変更した際に根本が歪む事が気になりますが、ソリッドカラーに交換することでしっかり固定。現行のラインアップに合わせクロームメッキとブラックの2カラーを設定。スチール製
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 |
|---|---|---|---|
| HD-040314 | 1セット | スチール製 | メッキ |
【特長】純正ブッシングラバー”56161-83A”に対応したソリッドカラーがリニューアル。純正のラバーマウントだとハンドルポストを変更した際やハンドルの高さを変更した際に根本が歪む事が気になりますが、ソリッドカラーに交換することでしっかり固定。現行のラインアップに合わせクロームメッキとブラックの2カラーを設定。スチール製
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 |
|---|---|---|---|
| HD-040315 | 1セット | スチール製 | ブラック |
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