ハーレーダビッドソン Sportster XL50 [1200cc] その他

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【特長】ミルウォーキーエイト ソフテイルでは構造上、ホイールの回転時に巻き上げでリアサスペンション回りが汚れることが多く、トラブルの原因にもなりかねません。そこで簡単に泥などの侵入を軽減するラバー製マッドガードを設定しました。簡単装着で汚れにくくなります。リア周りのサイズ違いに合わせて2パターンで設定。

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【特長】純正のフォワードコントロールでは乗車姿勢が辛い、純正のミッドコントロールでは満足できないという多くのスポーツスターユーザーに好評なミッドコントロールキット。2004-2013yの年式モデル用でブレーキアーム、ブレーキロッドを操作性向上のために見直し、リニューアルで販売開始。純正フォワードに比べ 230mm バック/48mm アップ。純正ミッドに比べ 20mm フォワード/50mm アップ。車体色に合わせて、シフト及びブレーキアームはブラックとポリッシュの2カラーを準備。

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【特長】純正のフォワードコントロールでは乗車姿勢が辛い、純正のミッドコントロールでは満足できないという多くのスポーツスターユーザーに好評なミッドコントロールキット。2004-2013yの年式モデル用でブレーキアーム、ブレーキロッドを操作性向上のために見直し、リニューアルで販売開始。純正フォワードに比べ 230mm バック/48mm アップ。純正ミッドに比べ 20mm フォワード/50mm アップ。車体色に合わせて、シフト及びブレーキアームはブラックとポリッシュの2カラーを準備。

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【特長】純正フォワードコントロールのポジションから、230mmバック48mmアップ。純正ミッドコントロールのポジションから、20mmフォワード、50mmアップ。付属のブレーキアームにはシフトペグの装着が可能。左右お揃いのペグが使える!。激しいシフトチェンジにも耐えられるよう、シフトアームの素材にはステンレスを採用!。メインとなるブラケットにはロストワックス製法(精密鋳造法)を採用し、高強度、高精度を満たしております(スチール)。シフト及びブレーキアームのカラーはブラック・ポリッシュの選択が可能!。(メインブラケット及びブレーキロッドはブラックのみ)

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【特長】純正フォワードコントロールのポジションから、230mmバック48mmアップ。純正ミッドコントロールのポジションから、20mmフォワード、50mmアップ。付属のブレーキアームにはシフトペグの装着が可能。左右お揃いのペグが使える!。激しいシフトチェンジにも耐えられるよう、シフトアームの素材にはステンレスを採用!。メインとなるブラケットにはロストワックス製法(精密鋳造法)を採用し、高強度、高精度を満たしております(スチール)。シフト及びブレーキアームのカラーはブラック・ポリッシュの選択が可能!。(メインブラケット及びブレーキロッドはブラックのみ)

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【特長】足付きの不安な方にお勧めです。

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