ハーレーダビッドソン Softail FXST [1340cc]

レビュー: (0)

【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

レビュー: (0)

【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

レビュー: (0)

【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

レビュー: (0)

【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

レビュー: (0)

【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

レビュー: (1)

【特長】レンズ効果で被視認性アップ!。電球先端部に集光レンズ加工を施し、正面方向への照射を鋭い発光とすることで、前方へのアピール度、被視認性をアップさせました。

ランプ・電球類 > 電球（バルブ）

レビュー: (0)

【特長】純正エアエレメントと交換(リプレイス)するエアフィルターです。交換するだけで優れた濾過性能と常に安定した吸入効率を維持し、その効果を発揮します。フィルター素材にコットンを使用しているため、定期的なメンテナンスをすることで繰り返し使えて経済的です。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ

レビュー: (0)

【特長】純正エアエレメントと交換(リプレイス)するエアフィルターです。交換するだけで優れた濾過性能と常に安定した吸入効率を維持し、その効果を発揮します。フィルター素材にコットンを使用しているため、定期的なメンテナンスをすることで繰り返し使えて経済的です。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ

レビュー: (0)

【特長】純正エアエレメントと交換(リプレイス)するエアフィルターです。交換するだけで優れた濾過性能と常に安定した吸入効率を維持し、その効果を発揮します。フィルター素材にコットンを使用しているため、定期的なメンテナンスをすることで繰り返し使えて経済的です。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ

レビュー: (1)

【特長】FXSのトップブリッジをビレットトップブリッジ(HD-04313)に変更した場合に必要になる、純正スピードメーター用ブラケット。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

レビュー: (0)

【特長】ウィンカー移設の定番。全てアルミビレット製(車体取付け用金具を除く)となり、軽量及び質感アップ。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

レビュー: (0)

【特長】ウィンカー移設の定番。全てアルミビレット製(車体取付け用金具を除く)となり、軽量及び質感アップ。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

レビュー: (0)

【特長】ウィンカー移設の定番。全てアルミビレット製(車体取付け用金具を除く)となり、軽量及び質感アップ。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

レビュー: (0)

【特長】ウィンカー移設の定番。全てアルミビレット製(車体取付け用金具を除く)となり、軽量及び質感アップ。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

レビュー: (0)

【特長】ハンドルポスト使用時の歪みを根元でしっかりと固定できます。

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

レビュー: (0)

【特長】グリップやクラッチレバーを握ったままでは操作し辛いターンシグナル スイッチを、エクステンションレバーで解消。従来製品を徹底的に見直し、スイッチへのアクセスが最小限で済む効率的なレイアウト、曲面のスイッチへ密着するようにデザイン。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (0)

【特長】真鍮製のベゼルを使用した、摂氏表示の油温計です。使い込む程味がでます。※レベルゲージとしての機能はありませんので、目安としてご利用下さい。

カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ

レビュー: (0)

【特長】真鍮製のベゼルを使用した、摂氏表示の油温計です。使い込む程味がでます。※レベルゲージとしての機能はありませんので、目安としてご利用下さい。

カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ

レビュー: (0)

【特長】表示の見やすい、摂氏タイプの油温計です。90度から95度を目安にして下さい。

カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ

レビュー: (1)

【特長】表示の見やすい、摂氏タイプの油温計です。90度から95度を目安にして下さい。

カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ

レビュー: (0)

【特長】ハンドルからレバーまでが遠い方にお薦めです。標準装備のレバーに比べるとレバー自体が薄いレバーです。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

レビュー: (0)

【特長】ハンドルからレバーまでが遠い方にお薦めです。標準装備のレバーに比べるとレバー自体が薄いレバーです。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

レビュー: (0)

【特長】ハンドルからレバーまでが遠い方にお薦めです。標準装備のレバーに比べるとレバー自体が薄いレバーです。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

レビュー: (0)

【特長】ハンドルからレバーまでが遠い方にお薦めです。標準装備のレバーに比べるとレバー自体が薄いレバーです。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

レビュー: (1)

【特長】ハンドルからレバーまでが遠い方にお薦めです。標準装備のレバーに比べるとレバー自体が薄いレバーです。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

レビュー: (0)

【特長】純正に比べて約30%重さを軽減(半クラ時：キジマ社調べ)走行中は国産中型車並に軽いフィーリング!!特にクラッチが繋がってからの操作領域が柔らかく扱いやすくクラッチの切れ・繋がりも違和感無くスムーズ。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション

レビュー: (0)

【特長】ケブラー素材のブレーキパッドシリーズです

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

レビュー: (0)

【特長】踏みづらいブレーキをカバーしてペダル面積を拡げる事で解消します。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

レビュー: (0)

【特長】表面が腐食しやすいヘッドボルトのカバー。幅広い車種にマッチするプレーンなデザインです。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

レビュー: (0)

【特長】面倒だったサイドバッグの固定も容易に出来ます。バックの脱着も楽々可能。片側ステーが移動するので取付けピッチに合わせて固定できます。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

レビュー: (0)

【特長】リアのアクスルナットによるサイドバックへのダメージを軽減するアイテムです。装着も簡単。ナット側のクリップを本製品内側の溝にはめるだけ!

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (0)

【特長】純正ブッシングラバー”56161-83A”に対応したソリッドカラーがリニューアル。純正のラバーマウントだとハンドルポストを変更した際やハンドルの高さを変更した際に根本が歪む事が気になりますが、ソリッドカラーに交換することでしっかり固定。現行のラインアップに合わせクロームメッキとブラックの2カラーを設定。スチール製

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

レビュー: (0)

【特長】純正ブッシングラバー”56161-83A”に対応したソリッドカラーがリニューアル。純正のラバーマウントだとハンドルポストを変更した際やハンドルの高さを変更した際に根本が歪む事が気になりますが、ソリッドカラーに交換することでしっかり固定。現行のラインアップに合わせクロームメッキとブラックの2カラーを設定。スチール製

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

レビュー: (0)

【特長】ハイフローエアフィルターとして絶大な信頼を得ているK&Nの高性能オイルフィルター。優れた濾過性能とオイル流量を増やす事で、フィルターによる圧力損失を軽減させ、エンジン性能を向上させます。

オイル関連 > オイルフィルタ