カワサキ ハリケーン製
カワサキ ハリケーン製のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】ノーマルステップホルダーとフレームの間に取付る事で3ポジションのステップ移動が可能です。前後の体重移動がしやすくなります。ノーマルステップホルダーを使用して簡単にポジション変更。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HF5303 | 1セット | 3ポジション チェンジロッド付き | ブラックアルマイト | Ninja250/R.Z250('13)_ABS車は取付け不可 | Ninja250/R・Z250(13) ABS車は取付け不可 |
【特長】Z125PRO 14mmUP 95mmBACK_ノーマルステップ、チェンジペダル使用 左カバーのカットが必要
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| HF5305 | 1個 | ブラック | Z125PRO |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HF5322-01 | 1セット | 85mmフォワード.30mmアップ | ブラック | バルカン400/800/クラシック | バルカン400/800/クラシック |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HN1202C | 1個 | サイドモールにボルトオン M8×L50/L70ボルト各2本付 | クロームメッキ | DS4.DSC4.スティード.JAZZ.マグナ50/250.バルカン_400/800/C.イントルーダーC.ブルバード(~K9) | スティード400/600・マグナ250/S・マグナ50・JAZZ・ドラッグスター400/クラシック・イントルーダークラシック400/800・ブルバード400/800・バルカン400/800/クラシック・スティードVLX(98-)/VCLは取付不可 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HN1204C | 1個 | サイドモールにボルトオン M8×L45ステンレスボルト付 | クロームメッキ | バルカン900カスタム/クラシック | バルカン900カスタム/クラシック |
【特長】手首が疲れないライディングポジションに。ハンドルバーのタレ角は0°として、ノーマルとの装着比較写真でわかるようにキャスターによる角度のみに設定。長時間のライディングでは、特に疲れの違いを体感できます。ホルダーはマシニング精密加工によるジュラルミン削り出しで、軽量・高剛性を兼ね備えたこだわりの逸品です。手首が疲れないライディングポジションに。ハンドルバーのタレ角は0°として、ノーマルとの装着比較写真でわかるようにキャスターによる角度のみに設定。長時間のライディングでは、特に疲れの違いを体感できます。ホルダーはマシニング精密加工によるジュラルミン削り出しで、軽量・高剛性を兼ね備えたこだわりの逸品です。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS1350-01 | 1個 | ポリッシュアルマイト | ZX-10R(~'05) | 疲れないポジションに! タレ角0° バーエンドで75mmUP、ケーブル・ホース類ノーマルOK スイッチ穴加工済 2ピース Φ50mm | ZX-10R(-05) |
【特長】手首が疲れないライディングポジションに。ハンドルバーのタレ角は0°として、ノーマルとの装着比較写真でわかるようにキャスターによる角度のみに設定。長時間のライディングでは、特に疲れの違いを体感できます。ホルダーはマシニング精密加工によるジュラルミン削り出しで、軽量・高剛性を兼ね備えたこだわりの逸品です。手首が疲れないライディングポジションに。ハンドルバーのタレ角は0°として、ノーマルとの装着比較写真でわかるようにキャスターによる角度のみに設定。長時間のライディングでは、特に疲れの違いを体感できます。ホルダーはマシニング精密加工によるジュラルミン削り出しで、軽量・高剛性を兼ね備えたこだわりの逸品です。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS1550-01 | 1個 | ポリッシュアルマイト | ZX-10R('06.'07) | 疲れないポジションに! タレ角0° バーエンドで50mmUP、ケーブル・ホース類ノーマルOK スイッチ穴加工済 2ピース Φ50mm | ZX-10R(06-07) |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS3301B-01 | 1個 | ブラック | ホーク/Ⅱ/Ⅲ.スーパーホーク/Ⅲ.CB250RS/RSZ_CBX250RS.CB400Four(~'77)_GSX250E(400E)/刀/T/F.Z250FS/FT | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | ホーク/2/3・スーパーホーク/3・CB250RS/RSZ・CBX250RS・CB400Four(-77)・GSX250E/400E/刀/T/F・Z250FS/FT |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS3301G-01 | 1個 | ゴールド | ホーク/Ⅱ/Ⅲ.スーパーホーク/Ⅲ.CB250RS/RSZ_CBX250RS.CB400Four(~'77)_GSX250E(400E)/刀/T/F.Z250FS/FT | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | ホーク/2/3・スーパーホーク/3・CB250RS/RSZ・CBX250RS・CB400Four(-77)・GSX250E/400E/刀/T/F・Z250FS/FT |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS3509B-01 | 1個 | ブラック | GPZ250R | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | GPZ250R |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS3509G-01 | 1個 | ゴールド | GPZ250R | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | GPZ250R |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS3601B-01 | 1個 | ブラック | ZⅠ.ZⅡ.Z750FX/Ⅱ/Ⅲ_Z400FX.XJ750E_XJ400Z/ZE/ZS(33M) | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | Z1・Z2・Z750FX/2/3・Z400FX・XJ750E・XJ400Z/ZE/ZS(33M) |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS3601G-01 | 1個 | ゴールド | ZⅠ.ZⅡ.Z750FX/Ⅱ/Ⅲ_Z400FX.XJ750E_XJ400Z/ZE/ZS(33M) | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | Z1・Z2・Z750FX/2/3・Z400FX・XJ750E・XJ400Z/ZE/ZS(33M) |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS3605B-01 | 1個 | ブラック | GPZ400R.FX400R | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | GPZ400R・FX400R |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS3606B-01 | 1個 | ブラック | GPZ400S | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | GPZ400S |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS3606G-01 | 1個 | ゴールド | GPZ400S | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | GPZ400S |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS3607B-01 | 1個 | ブラック | GPX250R/RⅡ | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | GPX250R/R2 |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS3607G-01 | 1個 | ゴールド | GPX250R/RⅡ | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | GPX250R/R2 |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS3704B-01 | 1個 | ブラック | GPZ600R | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | GPZ600R |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS3704G-01 | 1個 | ゴールド | GPZ600R | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | GPZ600R |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS3709B-01 | 1個 | ブラック | FTR223.CB223S_250TR.ST250/E | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | FTR223・CB223S・250TR・ST250/E |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS3709G-01 | 1個 | ゴールド | FTR223.CB223S_250TR.ST250/E | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | FTR223・CB223S・250TR・ST250/E |
【特長】独自のアジャスタブル機能。操作性やケーブル類の作動製を損なわず、カウルやタンクに干渉しないように試作を繰り返して追求したハンドルバーとホルダーを専用で新設計。若干伏せ姿勢(前傾)が強くなるのでフロントタイヤの接地感や位置を把握しやすく、前荷重が増えるためリアサスの可動領域が長くなります。ステップ位置をセットバックするステップオフセットプレート(品番:HF5304)を併用すれば、よりその傾向が強くなります。また、肘上がりが少なくなってバックミラーの視認性が向上します。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|
| HS3710B | 1セット | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | ブラック |
【特長】独自のアジャスタブル機能。操作性やケーブル類の作動製を損なわず、カウルやタンクに干渉しないように試作を繰り返して追求したハンドルバーとホルダーを専用で新設計。若干伏せ姿勢(前傾)が強くなるのでフロントタイヤの接地感や位置を把握しやすく、前荷重が増えるためリアサスの可動領域が長くなります。ステップ位置をセットバックするステップオフセットプレート(品番:HF5304)を併用すれば、よりその傾向が強くなります。また、肘上がりが少なくなってバックミラーの視認性が向上します。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|
| HS3710G | 1セット | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | ゴールド |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS3901B-01 | 1個 | ブラック | バリオス/Ⅱ.GSX250FX_CB750FC/インテグラ_エストレヤ/RS | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | バリオス/2・GSX250FX・CB750FC/FC-2インテグラ・エストレヤ/RS |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS3901G-01 | 1個 | ゴールド | バリオス/Ⅱ.GSX250FX_CB750FC/インテグラ_エストレヤ/RS | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | バリオス/2・GSX250FX・CB750FC/FC-2インテグラ・エストレヤ/RS |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS3907B-01 | 1個 | ブラック | ZEPHYR400_ZEPHYR χ('96 Φ39フォーク) | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | ゼファー400/χ(96 Φ39フォーク) |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS3907G-01 | 1個 | ゴールド | ZEPHYR400_ZEPHYR χ('96 Φ39フォーク) | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | ゼファー400/χ(96 Φ39フォーク) |
【特長】独自のアジャスタブル機能。操作性やケーブル類の作動製を損なわず、カウルやタンクに干渉しないように試作を繰り返して追求したハンドルバーとホルダーを専用で新設計。若干伏せ姿勢(前傾)が強くなるのでフロントタイヤの接地感や位置を把握しやすく、前荷重が増えるためリアサスの可動領域が長くなります。ステップ位置をセットバックするステップオフセットプレート(品番:HF5304)を併用すれば、よりその傾向が強くなります。また、肘上がりが少なくなってバックミラーの視認性が向上します。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| HS3909B | 1セット | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | ブラック | エストレア FI車 専用 |
【特長】独自のアジャスタブル機能。操作性やケーブル類の作動製を損なわず、カウルやタンクに干渉しないように試作を繰り返して追求したハンドルバーとホルダーを専用で新設計。若干伏せ姿勢(前傾)が強くなるのでフロントタイヤの接地感や位置を把握しやすく、前荷重が増えるためリアサスの可動領域が長くなります。ステップ位置をセットバックするステップオフセットプレート(品番:HF5304)を併用すれば、よりその傾向が強くなります。また、肘上がりが少なくなってバックミラーの視認性が向上します。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|
| HS3909G | 1セット | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | ゴールド |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS4103B-01 | 1個 | ブラック | BROS400/650.TZR250('89 3MA)_GSXR400/R('88 '89 GK73A)_GSXR250R(GJ73A).KR-1/S/R.ZX-4 | タイプⅢ 傾斜角度0から18° アルミサイドキャップ付 | BROS400/650・TZR250(89 3MA)・GSXR400/R(88-89 GK73A)・GSXR250R(GJ73A)・KR-1/S/R・ZX-4 |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS4103G-01 | 1個 | ゴールド | BROS400/650.TZR250('89 3MA)_GSXR400/R('88 '89 GK73A)_GSXR250R(GJ73A).KR-1/S/R.ZX-4 | タイプⅢ 傾斜角度0から18° アルミサイドキャップ付 | BROS400/650・TZR250(89 3MA)・GSXR400/R(88-89 GK73A)・GSXR250R(GJ73A)・KR-1/S/R・ZX-4 |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS4117C-01 | 1個 | タイプⅠ 角度調整自在 ハンドル径1インチ | クロームメッキ | ドラッグスター400/1100_マグナ250.VRX.シャドウスラッシャー_バルカン400/800.エリミ250V | ドラッグスター400/1100・マグナ250・VRX・シャドウスラッシャー・バルカン400/800・エリミ250V |
【特長】タイプⅢ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付【用途】Ninja250(18-) Ninja400(18-)
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 色 | ハンドル径(Φmm) | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS4122B | 1個 | アルミサイドキャップ | ブラック | 22.2、(内径)18 | Ninja400(18- EX400G)、Ninja250(18- EX250P) |
【特長】タイプⅢ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付【用途】Ninja250(18-) Ninja400(18-)
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 色 | ハンドル径(Φmm) | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS4122G | 1個 | アルミサイドキャップ | ゴールド | 22.2、(内径)18 | Ninja400(18- EX400G)、Ninja250(18- EX250P) |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS4303B-01 | 1個 | ブラック | CB1300SF('03-'13 SC54).CB1000SF_XJR1200/1300.ZRX1200.ZRX1100Ⅱ_ゼファー1100/RS.イナズマ1200.GSF1200 | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | CB1300SF(03-09 SC54)・CB1000SF・XJR1200/1300・ZRX1200・ZRX1100-2・ゼファー1100/RS・イナズマ1200・GSF1200 |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS4303G-01 | 1個 | ゴールド | CB1300SF('03-'13 SC54).CB1000SF_XJR1200/1300.ZRX1200.ZRX1100Ⅱ_ゼファー1100/RS.イナズマ1200.GSF1200 | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | CB1300SF(03-09 SC54)・CB1000SF・XJR1200/1300・ZRX1200・ZRX1100-2・ゼファー1100/RS・イナズマ1200・GSF1200 |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS5001B-01 | 1個 | ブラック | GSXR400R(GK76A 倒立)_RGV250Γ(VJ22A 倒立).ZXR250/R_ZXR400/R.GOOSE350(NK42A倒立) | タイプⅢ 傾斜角度0から18° アルミサイドキャップ付 | GSXR400R(GK76A 倒立)・RGV250ガンマ(VJ22A 倒立)・ZXR250/R・ZXR400/R・GOOSE350(NK42A倒立) |
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS5001G-01 | 1個 | ゴールド | GSXR400R(GK76A 倒立)_RGV250Γ(VJ22A 倒立).ZXR250/R_ZXR400/R.GOOSE350(NK42A倒立) | タイプⅢ 傾斜角度0から18° アルミサイドキャップ付 | GSXR400R(GK76A 倒立)・RGV250ガンマ(VJ22A 倒立)・ZXR250/R・ZXR400/R・GOOSE350(NK42A倒立) |
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 色 | ハンドル径(Φmm) | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS5002B | 1個 | アルミサイドキャップ | ブラック | 22.2、(内径)18 | Z900RS(18 ZR900C) |