カワサキ KLX125 [125cc] 2010-17年式 KIJIMA(キジマ)製
LX125C (タイ生産）FI ■KLX125CAF-GF
カワサキ KLX125 [125cc] 2010-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2010 ～ 2010 | LX125C A00055 ～ A03527 | 124cm3空冷シングルエンジン搭載。 フューエルポンプ、インジェクター、スロットルボディそれぞれが別体式FI採用。 5速マニュアルトランスミッション、ブレーキにペタルディスク採用。 35Wのハロゲンランプ、マルチリフレクターレンズ採用。 カラー設定 ・ブライトホワイトカラードプラスチック ・ライムグリーン |
| 2011 ～ 2011 | LX125C A03528 ～ A07252 | グラフィック&カラー変更 ・ブライトホワイトカラードプラスチック ・ライムグリーン |
| 2012 ～ 2012 | LX125C A07253 ～ A08289 | グラフィック&カラー変更 ・エボニー ・ライムグリーン |
| 2013 ～ 2013 | LX125C A08290 ～ A09124 | グラフィック&カラー変更 ・ブライトホワイトカラードプラスチック ・ライムグリーン |
| 2014 ～ 2014 | LX125C A09125 ～ A10538 | グラフィック&カラー変更 ・ライムグリーン ・エボニー |
| 2015 ～ 2015 | LX125C A10539 ～ A11700 | グラフィック&カラー変更 ・ライムグリーン ・エボニー |
| 2016 ～ 2017 | LX125C A11701 ～ | グラフィック&カラー変更 ・ブライトホワイトカラードプラスチック ・ライムグリーン 生産終了 |
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1.
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【特長】オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイルに混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。取付方法は従来のオイルフィルターと同じです。
オイル関連 > オイルフィルタ
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | タイプ | 高さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-807 | 1個 | ホンダ/カワサキ | GB250 (84-00) | 濾紙式 | 35 |
2.
(19)
【特長】レースではワイヤーによる固定がレギュレーションが定められているドレンボルト。強度を持たせるためのスチール製。ボルト先端部分の強力マグネットにより、オイル内の鉄粉等、スラッジを取るクリーニング機能にも優れています
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | ねじの呼び | ねじ長さ(mm) | ピッチ(mm) | 付属品 |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-1202 | 1個 | M12 | 12 | 1.5 | 銅ワッシャー、ワイヤリング用ワイヤー |
3.
(19)
【特長】レースではワイヤーによる固定がレギュレーションが定められているドレンボルト。強度を持たせるためのスチール製。ボルト先端部分の強力マグネットにより、オイル内の鉄粉等、スラッジを取るクリーニング機能にも優れています
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | ねじの呼び | ねじ長さ(mm) | ピッチ(mm) | 付属品 |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-1203 | 1個 | M12 | 15 | 1.5 | 銅ワッシャー、ワイヤリング用ワイヤー |
4.
(64)
【特長】従来の高品質キジマ社製オイルフィルターに、さらに優れた新機能が加わりました。オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイルに混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。取付け方法は従来のオイルフィルターと同じです。※オイル交換2回のうち1回のオイルフィルター交換をお勧めします。フィルターを交換した場合はフィルター内部に含まれていたオイル量が不足するため、フィルターのサイズに応じてオイル交換のみの場合より、余分にオイルを充填する必要があります。※定期的なオイルフィルター0リングの交換をお勧めします。従来型のオイルフィルターです。
オイル関連 > オイルフィルタ
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | 主な適合純正品番 | 高さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-507 | 1個 | ホンダ/カワサキ | GB250 クラブマン(MC10) | 52010-1051 | 35 |
5.
(30)
【特長】ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。
カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー
| 品番 | 内容量 | 長さ(mm) | 色 | メーカー | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 202-074L | 1個 | 188 | ブラック | カワサキ | KLX125 CAF/CBF (KL125C)、125、10-11 D-トラッカー125DAF/DBF(KL125D)、125、10-11 エリミネーター125 A1～A6/A8/A7F/A8F(BN125)、125、98-08 250TR BJ250-F1～4/6K7F～K9F/KBF/KBAF/KCF、250、02-12 KLX250 S8F/S9F/SAF/SCF、250、08-12 D-トラッカーX V8F/V9F/VBF/VCF(KLX250)、250、08-12 エストレアRSカスタム E1-E4A、250、96‐99 エストレアカスタム/リミテッドエディションD1-9D4A/H1、250、96-06 NINJA250R EX250 K8F/K9F/K9FA./KAF/KAFA、250、08-10 NINJA250R EX250、KBF/KBFA/KCF、250、11-12 |
6.
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【特長】ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。
カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー
| 品番 | 内容量 | 長さ(mm) | 色 | メーカー | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 202-075SR | 1個 | 165 | シルバー | カワサキ | KLX125 CAF/CBF (KL125C)、125、10-11 D-トラッカー125DAF/DBF(KL125D)、125、10-11 250TR BJ250-F1～4/6/K7F～K9F/KBF/KBAF/KCF、250、02-12 |
7.
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【特長】雨具や防寒着等、ツーリングギアの積載に大変便利です。荷台部分がフラットな荷物を積みやすいデザインとなっております。
キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 210-182 | 1個 |
8.
(30)
【特長】ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。
カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー
| 品番 | 内容量 | 長さ(mm) | 色 | メーカー | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 202-074SL | 1個 | 188 | シルバー | カワサキ | KLX125 CAF/CBF (KL125C)、125、10-11 D-トラッカー125DAF/DBF(KL125D)、125、10-11 エリミネーター125 A1～A6/A8/A7F/A8F(BN125)、125、98-08 250TR BJ250-F1～4/6K7F～K9F/KBF/KBAF/KCF、250、02-12 KLX250 S8F/S9F/SAF/SCF、250、08-12 D-トラッカーX V8F/V9F/VBF/VCF(KLX250)、250、08-12 エストレアRSカスタム E1-E4A、250、96‐99 エストレアカスタム/リミテッドエディションD1-9D4A/H1、250、96-06 NINJA250R EX250 K8F/K9F/K9FA./KAF/KAFA、08-10 NINJA250R EX250、KBF/KBFA/KCF、250、11-12 |
9.
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【特長】交換や、メンテナンスの際に取り外すマフラーを組み戻す際に必要になるガスケットを10枚セットにしました。定期的に作業を行う場合のストックとして、日々のピット作業での使用など無駄が無いように考えました。
マフラー > マフラーガスケット
| 品番 | 内容量 | メーカー | 寸法(mm) |
|---|---|---|---|
| 209-4112 | 1セット(10枚) | カワサキ | 37×29.5×3 |
10.
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合 |
|---|---|---|---|
| 217-4429 | 1セット(2個) | スモーク | ニンジャ250R(フロント・リア共通、マルチリフレクター) |
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