マグネットインオイルフィルター エレメントのレビュー

マグネット付きなのでエンジン内部のスラッジ除去に購入。次の交換時に結果が出ます。

いつも使っています。
マグネット付なのは安心感があります。

濾過性能はもちろんですが内蔵されたマグネットに期待しています。

オイル交換の際にフィルターも交換しました。、鉄粉等を除去してくれるのでありがたかったです。

オイル交換時に一緒に交換しました。
特に違いはわかりませんが、マグネット入りと言うだけでどこか安心感があります。
今後もこれでいこうかと思います。

確かヤマハのTW225だったと思いますが、オイル交換の際にフィルターも交換しました。私がマグネット好きということもあり、鉄粉等を除去してくれるのでありがたかったです。

マグネットの有無での効果はよく分かりませんが、コストパフォーマンスはGOODかと。使用上は、問題ありません。

マグネットの効果は実感出来なかった。
Oリングを付属して欲しい。

マグザムのオイル交換時に使用。前回も同じフィルターをを使いました。

このサイズのエレメントで、他にマグネットインのものは、他で見当たらなかったので満足です。

Oリングが付属していない事が一目で解るくらいの表示が欲しい。そして対応のOリングに関連付けてくれる位の配慮が有ると嬉しい。

TW225交換用に使用。鉄粉がよく取れるので安心して使える。個人的には純正のものよりろ過能力が高いように思える。

マグネットインは、これだけなので毎回使用。
気休め含めて良いと思います。

機械のメンテナンス時に使用、昔から使っていて、とても使い易いです。

3000kmごとに交換してますがオイルに混じる鉄粉見るとマグネット式でよかったといつも思います。エンジンに付加かける事多いので少しでもダメージ軽くしたいのでマグネット付選んでます。

マグネット付きなので安心できる。
oリングは付属してないので注意。
リング大、小ありますが、奥の小さいのを切れてないかどうか見落とさないように注意です。

マグネット付きでこの値段はお買い得です。また納期も早かった。次回も購入したい。

マグネットが入っているとの事で多少価格が高いのに購入したが、物はとても軽く、はたしてどの位のマグネットが入っているのかと思った。次の交換時に分解しマグネットの大きさを確認しようと思った。それで効果なしと感じたら次は普通の物を買うだろう。

安くて早いんで、バイク屋で買うことがなくなりそうです。

マグネット内蔵という事で、エンジン内のスラッジを抑える、取り除いくという目的で使用しています。
旧車で、パンを開けた事がある人であれば、パンに溜まったスラッジを見た事があるかと…
小まめなオイル交換と共に、発生するであろうスラッジも取り除いていこうと考え、使用しています。
ただしどこまで効果があるかは不明ではありますが、
旧車であれば保険と考え、使用する意味があるように感じています。