カワサキ GPZ900R [900cc] 1984-89年式 KIJIMA(キジマ)製

ZX900A 逆輸入車　■モデル名：ZX900A1／2／3／4／5／6

カワサキ GPZ900R [900cc] 1984-89年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

ZX900A

原動機型式

並列4気筒水冷

フレームNo

ZX900A - 000001 ～

排気量

908

タイヤ

前

120/80 V 16 V250 TL

後

130/80 V 18 V250 TL

バッテリー

YB14L-A2

全長

スプロケット

前

後

二次減速比

2.880

プラグ

DR8ES(DR9EA)/X27ESR-U

本数

全幅

チェーン

サイズ

530

リンク数

112

備考

RK A1-A3 114/A4-A6 112

全高

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

228

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

クラッチ:A4- 1400 チョーク:A4- 820 スロットル:A4- 800/865 ブレーキ前:A4- ジョイント迄350

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/55w
タイプ	H4

テイルライト


定格	12V 21w/5w
ガラス型式	S25
口金形状	BAY15D

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 23w/8w	12V 23w
ガラス型式	S25	S25
口金形状	BAY15D	BA15S

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）
種類

エンジンオイル量

オイル交換時	2.70 L
フィルタ交換時	3.00 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
1984 ～ 1984	ZX900A 000001 ～	115ps(欧州)/110ps(北米Ninja)水冷4stDOHC4バルブ並列4気筒エンジン搭載ビッグスポーツ(逆輸入車)。フルカウル。カワサキ初のサイドカムチェーン式水冷DOHCユニット、アンチノーズダイブ機構装備、など。カラー設定・ルミナスポラリスブルー×ギャラクシーシルバー・ファイヤークラッカーレッド×メタリックグレーストーン
1985 ～ 1985	ZX900A 015001 ～	北米仕様はハンドルが高く、ステップが前方にセット。カラー変更・ルミナスポラリスブルー×ギャラクシーシルバー・ファイヤークラッカーレッド×エボニー・ライムグリーン×ポーラホワイト(南アフリカ仕様) ・ファイヤークラッカーレッド×ギャラクシーシルバー
1986 ～ 1986	ZX900A 031001 ～ 035100	シリンダーヘッド廻りのオイルライン径拡大。フロントフォークボトムケースがシルバーに。カラー変更エボニー×ファイヤークラッカーレッド／ファイヤークラッカーレッド×パールアルペンホワイトフロントフォークのアウターチューブとブレーキキャリパーをブラックに変更
1987 ～ 1987	ZX900A 035101 ～	グラフィック&カラー変更ファイヤークラッカーレッド×ギャラクシーシルバー(北米仕様「Ninja」の最終型)
1988 ～ 1988	ZX900A 038501 ～	欧州仕様のみ製造。ディスクローターを変更(放熱穴50→80)。ホイール塗装を赤へ変更(A1-4まではブラック×へアラインシルバーのツートン)。カラー変更・エボニー×パールコスミックグレー(赤ライン)
1989 ～ 1989	ZX900A 042001 ～	キャブレーターヒーター装備。ホイールはリムとスポークが同色に。 16インチの最終モデル。カラー変更・エボニー×パールコスミックグレー(金ライン)

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販売価格(税別) ￥179 税込￥197

KIJIMA(キジマ) オイルフィルター Oリング K 671B2590 1個

レビュー:

(5)

【特長】【適合メーカー】カワサキ。【対応純正品番】671B2590。【使用箇所】フィルターカバー。【サイズ】内径：Φ89 線径：Φ3.1。【代表適合車種】。250：エリミネーター250/LX/SE B1-2(87-96)・GPZ250R E1-2(86-87)・GPX250R/R-Ⅱ F/G(87-00)・NINJA 250R K8F-KCF(08-12)・ZZ-R250 H1-10(90-07)・KLE250 ANHELO A1/A1A(93-95)。。400：Z400 カスタム/LTD G3/T1(80/83)・Z400FX E1-3(80-81)・Z400GP M1・GPZ400/GPZ400F A1-3(83-85)・GPX400R F1(87)・GPZ400R D1/D4/D4A(85-87)・FX400R E1(85-87)・エリミネーター400SE/LX B1-2/C1-2(88-93)・エリミネーター400 A1/A1A/A2(86-87)・エリミネーター400 D1/D2(94-95)・ゼファー400 C1-7(89-96)・ゼファーχ G1-9/G6F/FA(97-09)。。550：Z550FX B2/E(77/80)・ゼファー550 B1-3(90-92)。。600：GPZ600R A(85-87)・NINJA600R C1-10(88-97)。。650：CB1100R・Z650 B1-3(77-)。。750：GPX750R F(87-90)・GPZ750R G1-3(84-85)・エリミネーター750 A(86)・Z750FX-ⅡE1-3(80)/ⅢL1(81)・Z750LTD H1-4(80)・GPZ/GPZ750F A1-3(83-85)・Z750GP(82)・ZR-7F1-3/L1-3(99-06)・ゼファー750 C1-7(91-06)・ゼファー750RS D1-5(96-06)・ZXR750 H1(89)。。900：GPZ900R A1-16(84-03)・エリミネーター900 A1-2(85-86)。。1000：1000GTRコンコース A1-15(86-00)・GPZ1000RX A1-2(86-87)・Z1000 POLICE P1-24(82-05)・Z1000J 1-3(81-83)・Z1000R 1-2(82-83)・ZL1000 A1(87)・ZX-10 B1-3(88-90)。。1100：GPZ1100/ABS E1-3/F1(95-99)・GPZ1100F A1-2(83-84)・Z1100GP B1-2(81-82)・Z1100R (83)・ZRX1100 C1-4(97-00)・ZRX1100Ⅱ D1-4(97-00)・ZZ-R1100 C1-3/D1-9(90-01)・ゼファー1100 A1-6/A6F/FA(92-06)・ゼファー1100RS B1-3(96-99)。。1200：ZRX1200DAEG/ABS D9F-DFF(09-15)・ZRX1200R A1-8(01-08)・ZRX1200S B1-4(01-04)・ZZR1200 C1-4(02-05)・ボイジャーVⅡ/XⅡ A/B(86-99)

オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット

品番	内容量
105-7044	1個

販売価格(税別) ￥129 税込￥142

KIJIMA(キジマ) オイルフィルター Oリング K 670B2016 1個

レビュー:

(4)

【特長】純正同形状のOリングです。

オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット

品番	内容量	メーカー	主な適合純正品番	幅(mm)	内径(Φmm)
105-7043	1個	カワサキ	カワサキ/670B2016	2.5	16

販売価格(税別) ￥1,398 税込￥1,538

KIJIMA(キジマ) ワイヤーロックドレンボルト 1個

レビュー:

(19)

【特長】レースではワイヤーによる固定がレギュレーションが定められているドレンボルト。強度を持たせるためのスチール製。ボルト先端部分の強力マグネットにより、オイル内の鉄粉等、スラッジを取るクリーニング機能にも優れています

オイル関連 > ドレンボルト

品番	内容量	ねじの呼び	ねじ長さ(mm)	ピッチ(mm)	付属品
105-1202	1個	M12	12	1.5	銅ワッシャー、ワイヤリング用ワイヤー

販売価格(税別) ￥1,188 税込￥1,307

KIJIMA(キジマ) マグネットインオイルフィルターエレメント 1個

レビュー:

(26)

【特長】オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイルに混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。取付方法は従来のオイルフィルターと同じです。

オイル関連 > オイルフィルタ

品番	内容量	メーカー	主な適合車種	タイプ	高さ(mm)
105-804	1個	ホンダ/ヤマハ/カワサキ	ゼファーγ G1-9/G6F/FA(97-09)	濾紙式	57

販売価格(税別) ￥729 税込￥802

KIJIMA(キジマ) オイルフィルター従来型エレメント(マグネット無) 1個

レビュー:

(64)

【特長】従来の高品質キジマ社製オイルフィルターに、さらに優れた新機能が加わりました。オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイルに混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。取付け方法は従来のオイルフィルターと同じです。※オイル交換2回のうち1回のオイルフィルター交換をお勧めします。フィルターを交換した場合はフィルター内部に含まれていたオイル量が不足するため、フィルターのサイズに応じてオイル交換のみの場合より、余分にオイルを充填する必要があります。※定期的なオイルフィルター0リングの交換をお勧めします。従来型のオイルフィルターです。

オイル関連 > オイルフィルタ