カワサキ Ninja 250R [250cc] 2008-12年式 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]製

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【特長】KAWASAKI M8の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】車種別に設計されており、各車種のノーマルキャブレターに対応します。

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【特長】車種別に設計されており、各車種のノーマルキャブレターに対応します。

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【特長】レースユース車両を対象に開発された「ハイスロットルキットEVO」。スロットルの操作性やメンテナンス性の向上といったレースサポートチームからの要望を受け、新型構造を設計。スロットル操作時のあらゆる摩擦抵抗を取り除いた、ハイスペックモデルです。ストリートカスタムをベースに進化した従来のスロットルキットとは異なるコンセプトで開発された製品でありながら、ストリートユースにもおすすめの逸品に仕上がってます。■飛躍的に向上したメンテナンス性。■見えない部分へのこだわり。■アクセル操作性の向上。■2種類のホルダーカラー。■それぞれの車種に適したラインナップの設定。レースユース車両を対象に開発されたハイスロットルキットEVO"。スロットルの操作性やメンテナンス性の向上といったレースサポートチームからの要望を受け、新型構造を設計。スロットル操作時のあらゆる摩擦抵抗を取り除いた、ハイスペックモデルです。ストリートカスタムをベースに進化した従来のスロットルキットとは異なるコンセプトで開発された製品でありながら、ストリートユースにもおすすめの逸品に仕上がってます。飛躍的に向上したメンテナンス性。見えない部分へのこだわり。アクセル操作性の向上。2種類のホルダーカラー。それぞれの車種に適したラインナップの設定"

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】レースユース車両を対象に開発された「ハイスロットルキットEVO」。スロットルの操作性やメンテナンス性の向上といったレースサポートチームからの要望を受け、新型構造を設計。スロットル操作時のあらゆる摩擦抵抗を取り除いた、ハイスペックモデルです。ストリートカスタムをベースに進化した従来のスロットルキットとは異なるコンセプトで開発された製品でありながら、ストリートユースにもおすすめの逸品に仕上がってます。■飛躍的に向上したメンテナンス性。■見えない部分へのこだわり。■アクセル操作性の向上。■2種類のホルダーカラー。■それぞれの車種に適したラインナップの設定。レースユース車両を対象に開発されたハイスロットルキットEVO"。スロットルの操作性やメンテナンス性の向上といったレースサポートチームからの要望を受け、新型構造を設計。スロットル操作時のあらゆる摩擦抵抗を取り除いた、ハイスペックモデルです。ストリートカスタムをベースに進化した従来のスロットルキットとは異なるコンセプトで開発された製品でありながら、ストリートユースにもおすすめの逸品に仕上がってます。飛躍的に向上したメンテナンス性。見えない部分へのこだわり。アクセル操作性の向上。2種類のホルダーカラー。それぞれの車種に適したラインナップの設定"

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【特長】アクティブスロットルキットは、6サイズのインナーパイプ(TYPE-2は4サイズ)を交換することで、乗りやすさの要となるアクセル操作のセッティングを可能にします。巻取径を大きくして、少ない手首の返しで瞬時にワイドオープンさせる仕様もよし、逆に小さくして、より繊細なコントロール性能を得るもよし。あなたのバイクスタイルに合ったスロットルを手に入れてください。アクセル開度を自分好みにコントロール。アクティブスロットルキットは、6サイズのインナーパイプを交換することで、乗りやすさの要となるアクセル操作のセッティングを可能にします。巻取径を大きくして、軽い手首の返しで瞬時にワイドオープンさせる仕様もよし、逆に小さくして、より繊細なコントロール性能を得るもよし。あなたのバイクスタイルに合ったスロットルを手に入れてください。スロットルのコントロール性能向上。フリクションを低減し、軽やかな操作を実現。ハンドル廻りを一新、スタイリッシュな外観に。スイッチボックスからの独立でメンテナンス性アップ。FI車、リッターマシン、女性ライダー、ビギナーライダー、キャブレター交換車などにお勧め。スーパーバイクグリップ付き

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】アクティブスロットルキットは、6サイズのインナーパイプ(TYPE-2は4サイズ)を交換することで、乗りやすさの要となるアクセル操作のセッティングを可能にします。巻取径を大きくして、少ない手首の返しで瞬時にワイドオープンさせる仕様もよし、逆に小さくして、より繊細なコントロール性能を得るもよし。あなたのバイクスタイルに合ったスロットルを手に入れてください。アクセル開度を自分好みにコントロール。アクティブスロットルキットは、6サイズのインナーパイプを交換することで、乗りやすさの要となるアクセル操作のセッティングを可能にします。巻取径を大きくして、軽い手首の返しで瞬時にワイドオープンさせる仕様もよし、逆に小さくして、より繊細なコントロール性能を得るもよし。あなたのバイクスタイルに合ったスロットルを手に入れてください。スロットルのコントロール性能向上。フリクションを低減し、軽やかな操作を実現。ハンドル廻りを一新、スタイリッシュな外観に。スイッチボックスからの独立でメンテナンス性アップ。FI車、リッターマシン、女性ライダー、ビギナーライダー、キャブレター交換車などにお勧め。スーパーバイクグリップ付き

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【特長】アクティブスロットルキットは、6サイズのインナーパイプ(TYPE-2は4サイズ)を交換することで、乗りやすさの要となるアクセル操作のセッティングを可能にします。巻取径を大きくして、少ない手首の返しで瞬時にワイドオープンさせる仕様もよし、逆に小さくして、より繊細なコントロール性能を得るもよし。あなたのバイクスタイルに合ったスロットルを手に入れてください。アクセル開度を自分好みにコントロール。アクティブスロットルキットは、6サイズのインナーパイプを交換することで、乗りやすさの要となるアクセル操作のセッティングを可能にします。巻取径を大きくして、軽い手首の返しで瞬時にワイドオープンさせる仕様もよし、逆に小さくして、より繊細なコントロール性能を得るもよし。あなたのバイクスタイルに合ったスロットルを手に入れてください。スロットルのコントロール性能向上。フリクションを低減し、軽やかな操作を実現。ハンドル廻りを一新、スタイリッシュな外観に。スイッチボックスからの独立でメンテナンス性アップ。FI車、リッターマシン、女性ライダー、ビギナーライダー、キャブレター交換車などにお勧め。スーパーバイクグリップ付き

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【特長】アクティブスロットルキットは、6サイズのインナーパイプ(TYPE-2は4サイズ)を交換することで、乗りやすさの要となるアクセル操作のセッティングを可能にします。巻取径を大きくして、少ない手首の返しで瞬時にワイドオープンさせる仕様もよし、逆に小さくして、より繊細なコントロール性能を得るもよし。あなたのバイクスタイルに合ったスロットルを手に入れてください。アクセル開度を自分好みにコントロール。アクティブスロットルキットは、6サイズのインナーパイプを交換することで、乗りやすさの要となるアクセル操作のセッティングを可能にします。巻取径を大きくして、軽い手首の返しで瞬時にワイドオープンさせる仕様もよし、逆に小さくして、より繊細なコントロール性能を得るもよし。あなたのバイクスタイルに合ったスロットルを手に入れてください。スロットルのコントロール性能向上。フリクションを低減し、軽やかな操作を実現。ハンドル廻りを一新、スタイリッシュな外観に。スイッチボックスからの独立でメンテナンス性アップ。FI車、リッターマシン、女性ライダー、ビギナーライダー、キャブレター交換車などにお勧め。スーパーバイクグリップ付き

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【特長】アクティブスロットルキットは、6サイズのインナーパイプ(TYPE-2は4サイズ)を交換することで、乗りやすさの要となるアクセル操作のセッティングを可能にします。巻取径を大きくして、少ない手首の返しで瞬時にワイドオープンさせる仕様もよし、逆に小さくして、より繊細なコントロール性能を得るもよし。あなたのバイクスタイルに合ったスロットルを手に入れてください。アクセル開度を自分好みにコントロール。アクティブスロットルキットは、6サイズのインナーパイプを交換することで、乗りやすさの要となるアクセル操作のセッティングを可能にします。巻取径を大きくして、軽い手首の返しで瞬時にワイドオープンさせる仕様もよし、逆に小さくして、より繊細なコントロール性能を得るもよし。あなたのバイクスタイルに合ったスロットルを手に入れてください。スロットルのコントロール性能向上。フリクションを低減し、軽やかな操作を実現。ハンドル廻りを一新、スタイリッシュな外観に。スイッチボックスからの独立でメンテナンス性アップ。FI車、リッターマシン、女性ライダー、ビギナーライダー、キャブレター交換車などにお勧め。スーパーバイクグリップ付き

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