カワサキ Ninja ZX-6R [600cc] 2007-08年式 HYPERPRO(ハイパープロ)製
ZX600P [599cc] 北米仕様 FI
カワサキ Ninja ZX-6R [600cc] 2007-08年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2007 ~ 2007 | ZX600P 000001 ~ 035000 | フルモデルチェンジ 従来のレースモデルZX-6RR(599cc)が「ZX-6R」の車名を受け継ぎZX-6Rの1タイプとなる。 排気量636cc→599ccへ。 エンジン一新。 ラジアルマウントFブレーキキャリパTOKICO製→ニッシン製へ。Rサスは低/高速2ウェイアジェスター装備。 Fタイヤサイズ変更。 カラー設定 ・エボニー ・ライムグリーン ・キャンディバートンオレンジ ・アトミックシルバー ・パッションレッド ・ブラック |
| 2008 ~ 2008 | ZX600P 035001 ~ | カラー変更 ZX600P8F ・ライムグリーン ・キャンディプラズマブルー ・ビビッドイエロー ZX600P8FA ・エボニー |
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【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22071770 | 1セット | ZX-6R 07-08 |
【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22071771 | 1セット | ZX-6R 07-08 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22071772 | 1個 | ZX-6R 07-08 |
【特長】最適な位置にHYPERPROステアリングダンパーを固定できる車種別ステーとダンパークランプのセット。ステーは車両によってCNCタイプ(アルミ削り出し)と、スチールタイプ(鉄パイプを溶接)のどちらかで設計されています。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | クランプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 22117050B | 1セット | ●ステータイプ:CNC●対応ダンパー:75mm 正ピロボール | ステー:ブラック | TYPE-3 | ZX-6R 07-08 |
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