カワサキ Z250 [250cc] 2019-22年式 HYPERPRO(ハイパープロ)製

EX250P 国内モデル　FI　■STD

カワサキ Z250 [250cc] 2019-22年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
2BK-EX250P 原動機型式 EX250PE 並列2気筒 水冷
フレームNo EX250P - A16411 ～ 排気量 248
タイヤ
前 110/70 - 17 54H TL 後 140/70 - 17 66H TL
バッテリー FTX9-BS 全長 1,990
スプロケット
前 14 後 40 二次減速比 2.857
プラグ
SILMAR9B9 本数 2
全幅 800
チェーン
サイズ 520 リンク数 106 備考
全高 1,060
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ディスク 備考
重量 164
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格
タイプ
テイルライト
定格 12V 5w
ガラス型式 T10
口金形状 ウェッジ（中）

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 T13 T13
口金形状 ウェッジ（中） ウェッジ（中）

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 469±2.5
レベル
（ｍｍ）		 119±2
種類 SS-8
エンジンオイル量
オイル
交換時		 1.30 L
フィルタ
交換時		 1.70 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2021 ～ 2021 EX250P ～ STD ABS
2020/11月　グラフィック変更
カラー変更
・パールナイトシェードティール×メタリックフラットスパークブラック
・キャンディカーディナルレッド×メタリックフラットスパークブラック
2022 ～ 2022 EX250P ～ STD ABS
2021/9月　グラフィック変更
カラー変更
・メタリックスパークブラック×メタリックマットグラフェンスチールグレー
2019 ～ 2019 EX250P A16411 ～ A20700 STD ABS
2019/2月　フルモデルチェンジ
水冷4stDOHC4バルブ並列2気筒。Ninja250と基本仕様同じ。
新設計トレリスフレーム採用(NinjaH2同様)。Zファミリー共通Sugomi Design角張ったフォルム。
ニューアシスト&スリッパークラッチ装備。
LEDヘッドライト、新インストゥルメントパネル採用。
カラー設定
・キャンディカーディナルレッド×メタリックフラットスパークブラック
・パールスターダストホワイト×メタリックスパークブラック
2020 ～ 2020 EX250P A20701 ～ STD ABS
2019/11月　グラフィック変更
カラー変更
・メタリックマットグラファイトグレー×メタリックスパークブラック
・キャンディスチールファーニスオレンジ×メタリックスパークブラック

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1. フロントスプリング HYPERPRO(ハイパープロ)

販売価格(税別) ￥22,980 税込￥25,278
4営業日後以内
HYPERPRO(ハイパープロ) フロントスプリング 1個
レビュー: 4.75(16)

【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
品番 内容量 仕様 寸法(mm) SAE 主な適合車種
22073180 1個 スプリング部材番号：1801 油面：140、サグ値：24 #15 Z250(ABS) 19-24/Z400(ABS) 19-24

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