カワサキ 1400GTR [1400cc] 2010-14年式

ZGT40C 東南アジア/マレーシア仕様　ABS

カワサキ 1400GTR [1400cc] 2010-14年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

ZGT40C

原動機型式

ZXT40AE 並列4気筒水冷

フレームNo

ZGT40C - ～

排気量

1,352

タイヤ

前

120/70 ZR 17 58W TL

後

190/50 ZR 17 73W TL

バッテリー

FTZ14-BS

全長

2,230

スプロケット

前

後

二次減速比

2.036

プラグ

CR9EIA-9

本数

全幅

790

チェーン

サイズ

リンク数

備考

シャフトドライブ

全高

1,345

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

300

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/55w
タイプ	H4

テイルライト


定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 21w	12V 21w
ガラス型式	S25	S25
口金形状	BAU15S(角度ピン）	BAU15S(角度ピン）

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	551±4	/
レベル（ｍｍ）	93±2	/
種類	KHL15-10

エンジンオイル量

オイル交換時	4.00 L
フィルタ交換時	4.40 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2011 ～ 2011	ZGT40C ～	STD ABS　マレーシア仕様カラー変更・メタリックダークグリーン×フラットスパーブラック・エボニー×フラットスパーブラック
2010 ～ 2010	ZGT40C ～	STD ABS　マレーシア仕様モデルチェンジ KTRC(トラクションコントロールシステム)搭載。前後連動式ABS。ウインドスクリーン(70mm高く)。サイドカウルに変更。ミラーの取付け位置(高く)変更。グリップヒーター、DCソケット装備。カラー設定・メタリックマグネシウムグレー×フラットスーパーブラック・キャンディネプチューンブルー×フラットスーパーブラック
2012 ～ 2012	ZGT40C ～	STD ABS　東南アジア仕様カラー変更・メタリックミッドナイトサファイアブルー×フラットスーパーブラック・キャンディアーバインレッド×フラットスーパーブラック
2013 ～ 2013	ZGT40C ～	STD ABS　東南アジア仕様カラー変更・パールメテオグレー・メタリックスパークブラック
2014 ～ 2014	ZGT40C ～	STD ABS　東南アジア仕様カラー変更・メタリックグラファイトグレー

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398件中 81件～120件

画像一覧

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81.

販売価格(税別) ￥2,998 税込￥3,298

POSH Faith マシンドフィラーキャップ 1個

レビュー:

(1)

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

品番	内容量	色
500008-02	1個	レッド

82.

販売価格(税別) ￥2,998 税込￥3,298

POSH Faith マシンドフィラーキャップ 1個

レビュー:

(1)

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

品番	内容量	色
500008-28	1個	ライムG

83.

販売価格(税別) ￥1,998 税込￥2,198

POSH Faith ソリッドバーエンド KAWASAKI M8 1セット

レビュー:

(0)

【特長】カワサキ車純正M8タイプ(純正ハンドルバー用)

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

品番	内容量	色
031178-05-10	1セット	BLUE BERRY

84.

販売価格(税別) ￥3,898 税込￥4,288

POSH Faith ミドルウェイトバーエンド KAWASAKI M8 1セット

レビュー:

(0)

【特長】カワサキ車純正M8バーエンド穴に適合

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

品番	内容量	色
032579-01-10	1セット	BLUE

85.

販売価格(税別) ￥3,898 税込￥4,288

POSH Faith ミドルウェイトバーエンド KAWASAKI M8 1セット

レビュー:

(0)

【特長】カワサキ車純正M8バーエンド穴に適合

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

品番	内容量	色
032579-03-10	1セット	SILVER

86.

販売価格(税別) ￥3,898 税込￥4,288

POSH Faith ミドルウェイトバーエンド KAWASAKI M8 1セット

レビュー:

(0)

【特長】カワサキ車純正M8バーエンド穴に適合

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

品番	内容量	色
032579-04-10	1セット	GOLD

87.

販売価格(税別) ￥3,898 税込￥4,288

POSH Faith ミドルウェイトバーエンド KAWASAKI M8 1セット

レビュー:

(0)

【特長】カワサキ車純正M8バーエンド穴に適合

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

品番	内容量	色
032579-08-10	1セット	DARK GREEN

88.

販売価格(税別) ￥3,898 税込￥4,288

POSH Faith ミドルウェイトバーエンド KAWASAKI M8 1セット

レビュー:

(0)

【特長】カワサキ車純正M8バーエンド穴に適合

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

品番	内容量	色
032579-18-10	1セット	LIGHTGREEN

89.

販売価格(税別) ￥3,898 税込￥4,288

POSH Faith ミドルウェイトバーエンド KAWASAKI M8 1セット

レビュー:

(0)

【特長】カワサキ車純正M8バーエンド穴に適合

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

品番	内容量	色
032579-33-10	1セット	メッキ

90.

販売価格(税別) ￥1,998 税込￥2,198

POSH Faith KAWASAKI M8 ビッグバーエンド 1セット

レビュー:

(0)

【特長】カワサキ純正8mmバーエンド穴に適合

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

品番	内容量	色
031078-02-10	1セット	RED

91.

販売価格(税別) ￥1,998 税込￥2,198

POSH Faith KAWASAKI M8 ビッグバーエンド 1セット

レビュー:

(0)

【特長】カワサキ純正8mmバーエンド穴に適合

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

品番	内容量	色
031078-05-10	1セット	BLUE BERRY

92.

販売価格(税別) ￥5,898 税込￥6,488

POSH Faith ウルトラヘビーバーエンドT2 KAWASAKI M8 1セット

レビュー:

(0)

【特長】カワサキ車純正M8タイプ(純正ハンドルバー用)

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

品番	内容量	色
033579-03-10	1セット	SILVER

93.

販売価格(税別) ￥1,998 税込￥2,198

POSH Faith KAWASAKI M8 ビッグバーエンド 1セット

レビュー:

(0)

【特長】カワサキ純正8mmバーエンド穴に適合

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

品番	内容量	色
031078-12-10	1セット	CHAMPAGOLD

94.

販売価格(税別) ￥4,998 税込￥5,498

POSH Faith ウルトラヘビーバーエンド KAWASAKI M8 1セット

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(0)

【特長】カワサキ車純正M8タイプ(純正ハンドル用)

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

品番	内容量	色
031579-03-10	1セット	SILVER

95.

販売価格(税別) ￥4,998 税込￥5,498

POSH Faith ウルトラヘビーバーエンド KAWASAKI M8 1セット

レビュー:

(0)

【特長】カワサキ車純正M8タイプ(純正ハンドル用)

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

品番	内容量	色
031579-05-10	1セット	BLUE BERRY

96.

販売価格(税別) ￥2,998 税込￥3,298

POSH Faith マシンドフィラーキャップ 1個

レビュー:

(1)

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

品番	内容量	色
500008-01	1個	ブルー

97.

販売価格(税別) ￥22,980 税込￥25,278

HYPERPRO(ハイパープロ) フロントスプリング 1セット

レビュー:

(16)

【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連