カワサキ KSR110 [110cc] 2003-09年式

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【用途】テールランプ用

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、排出ガスと音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。

マフラー > マフラー

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【特長】マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、排出ガスと音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。

マフラー > マフラー

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【特長】マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、排出ガスと音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。

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【特長】オイル浸透特性に優れ、超高硬度のSV処理をチェーン表面に施す事により、ノーマルをはるかにしのぐ耐摩耗性を実現。ノーマルチェーンと比べおよそ100倍の耐久性を埃、過酷な使用条件に耐え、なおかつメンテナンスサイクルの軽減を図ります。

カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ

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【特長】レース等での過酷な環境下において優れた耐久性を誇る鍛造ピストンです。ボアアップKITのオプションパーツ設定です。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

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【特長】EK420サイズ ノンシールチェーン EK420SR (AB；NP) メタルブルーカラー 。車輌をドレスアップするメタルブルーカラーは、美しく青い空をイメージできる清涼感あるカラーです。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミニバイク専用に耐久性を上げる為、特殊熱処理によるプレートの高強度化と硬直を防止する突き出しブシュ仕様の「強化ノンシール」です。必要なリンク数で購入でき「～125ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト

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【特長】EK420サイズ ノンシールチェーン EK420SR (AR；NP) メタルレッドカラー 。車輌をドレスアップするメタルレッドカラーは、アクティブに目を引くスペシャルなカラーです。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミニバイク専用に耐久性を上げる為、特殊熱処理によるプレートの高強度化と硬直を防止する突き出しブシュ仕様の「強化ノンシール」です。必要なリンク数で購入でき「～125ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト

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【特長】車種専用設定。車種専用ステーが付属の他、ノーマルのエアダクトを使用しますので、ボルトオン装着が可能。装着後の違和感もありません。

吸気系・燃料系パーツ > その他吸気系・燃料系パーツ

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【特長】チューニング時の足廻りの強化に最適な軽量、高剛性を誇るアルミスイングアームです。ロードコースやオフロードコースで優れたスタビリティ効果を発揮させます。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】キタコ社が培ってきた高速サーキットでのレースノウハウを詰め込んで設計したレーシンマフラーです。2段テーパー状のエキゾーストパイプが排気効率を向上させ、全域でのパワーの向上と高回転域で伸びを実現します。ノーマル排気量からキタコ製各種ボアアップKITまで幅広く対応していますので、それぞれの排気量クラスに使用できます。

マフラー > マフラー

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【特長】スタンダードなスタイルのダウンフェンダー。タイヤからの泥はねを防止。

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット

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【特長】スタンダードなスタイルのダウンフェンダー。タイヤからの泥はねを防止。

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット

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【特長】最良の点火時期を設定。パワーレブ2はマシンの持つ最大性能を引き出すため、あらゆる回転数に応じた最良の点火時期特性をプログラムしています。特にレース走行を想定した点火時期特性ですので低速から高速まで全域でパワーアップを実現。 。※サイドスタンド戻し忘れ防止機能は使用できません。最良の点火時期を設定。パワーレブ2はマシンの持つ最大性能を引き出すため、あらゆる回転数に応じた最良の点火時期特性をプログラムしています。特にレース走行を想定した点火時期特性ですので低速から高速まで全域でパワーアップを実現。更に電気式のリミッター解除装置を搭載しています。(一部リミッター機能がない車両も有ります。その場合は点火時期特性の変更のみとなります。)

その他 > その他

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【特長】16bitのコンピューターチップを搭載し、点火マップをユーザー各自が設定可能。理想の点火マップを形にできる進化版CDIユニットです。各ボアアップKITに合わせたブレインストール済みマップ各タイプとレブリミッターを6段階設定可能。オリジナル点火マップ製作可能。

その他 > その他

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【特長】このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。

オイル関連 > ドレンボルト

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【特長】ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い素材を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い材料を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

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【特長】ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い素材を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い材料を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

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【特長】握り直しでもたつくことなくフルスロットルすることが出来るハイスロットルSETです。_x000D_。スポーツ走行やサーキット走行に非常に有効です。キタコ製キャブレターKIT専用となります。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル