カワサキ GPX250R-2 [250cc] 1988-88年式 ブレーキ関連 RK JAPAN製

EX250E ■モデル名:EX250-G1

カワサキ GPX250R-2 [250cc] 1988-88年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
EX250E 原動機型式 EX250EE 水冷
フレームNo EX250E - 022001 ~ 排気量 248
タイヤ
前 110/80 - 16 50S TL 後 130/80 - 16 64S TL
バッテリー FB9L-A2(縦置) 全長 2,010
スプロケット
前 14 後 45 二次減速比
プラグ
CR8HSA 本数 2
全幅 710
チェーン
サイズ 520 リンク数 106 備考
全高 1,095
ブレーキ
前 Wディスク 後 ディスク 備考
重量 163
メインジェット
形状 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 27w/8w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 23w 12V 23w
ガラス型式 S25 S25
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R
量
(cc)
276±2.5
レベル
(mm)
195±2
種類 /
エンジンオイル量
オイル
交換時
1.600 L
フィルタ
交換時
1.900 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1988 ~ 1988 EX250E 022001 ~ Fダブルディスク
Ninjaロゴ

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1. Fine Alloy 55 PAD セミメタル RK JAPAN

販売価格(税別) ¥3,500 税込¥3,850
3営業日後以内
RK JAPAN Fine Alloy 55 PAD セミメタル 1セット
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【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド
品番 内容量 他社参考品番(VESRAH) 適合車種 主な適合車種 適合メーカー
FA5 807 1セット KM430 (SUZUKI)ゼファー'89~'92(R)
(KAWASAKI)RGV250「'90×98(R)
RGV250ガンマ 1990-1997年式:リアに使用 スズキ、カワサキ

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