カワサキ ヴェルシスX 250 TOURER [250cc] 2017-23年式 ブレーキパッド DAYTONA(デイトナ)製
LE250D 国内モデル FI ABS
カワサキ ヴェルシスX 250 TOURER [250cc] 2017-23年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2022 ～ 2022 | LE250D ～ | STD ABS 2022/2月 グラフィック変更 カラー変更 ・キャンディライムグリーン×メタリックフラットスパークブラック ・メタリックオーシャンブルー×パールロボティックホワイト |
| 2023 ～ 2023 | LE250D ～ | STD ABS 2022/10月 グラフィック変更 カラー変更 ・パールマットセージグリーン×メタリックマットカーボングレー |
| 2017 ～ 2017 | LE250D A00011 ～ A02410 | STD ABS 2017/3月 水冷DOHC4バルブ4st並列2気筒。 ロングストロークフロントサスとリンク式リアサス。 マルチパーパスのチューブタイヤ装備。 Tourerのみ、パニアケース、エンジンガード、ハンドガード、センタースタンド、DC電源ソケット標準装備。 STD共通でタンクパッド、ハイシート、PIAA製LEDフォグランプ装備。 カラー設定 ・キャンディライムグリーン×メタリックグラファイトグレー |
| 2018 ～ 2018 | LE250D A02411 ～ A04700 | STD ABS 2017/11月 マトリックスカモグレーに水転写デカール採用(400台限定)。 カラー変更 ・メタリックスパークブラック×メタリックグラファイトグレー(BJF) ・マトリックスカモグレー×メタリックフラットロウグレーストーン(BJFA) |
| 2019 ～ 2019 | LE250D A04701 ～ | STD ABS 2019/1月 カラー変更 ・メタリックスパークブラック×メタリックフラットスパークブラック(BKF) ・メタリックムーンダストグレー×メタリックフラットスパークブラック(BKFA) |
| 2020 ～ 2021 | LE250D A04931 ～ | STD ABS 2019/12月 グラフィック変更。 カラー変更 ・パールブリザードホワイト×メタリックマットカーボングレー ・フラグメントカモグレー×メタリックフラットロウグレーストーン |
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【特長】扱いやすく、握れば素直に効く。低温時でも安定した制御力を発揮し、街乗りや通勤に最適。レジン系パッドでありながら、雨天時の摩擦低下を最小限に抑え、安定した制動力を確保しています。握り始めからリニアに効く特性で、鳴きにくくローターにも優しい。初めての交換にもおすすめできる、信頼のロングセラーモデル。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 66806 | 1セット | 通し番号：No.030 | NSR50('93～'99)、ELIMINATOR400/SE('24～'25)等 |
2.
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【特長】思い通りの効きを、指先で操る。赤パッドを超える制御力とコントロール性能を両立。握り込みに応じてリニアに立ち上がる効きで、ワインディングやスポーツツーリングに最適です。制動力・コントロール性・ローター保護性のバランスに優れた、デイトナ定番のオールラウンドハイグレードモデル。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 66764 | 1セット | 通し番号：No.030 | NSR50('93～'99)、ELIMINATOR400/SE('24～'25)等 |
3.
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【特長】扱いやすく、握れば素直に効く。低温時でも安定した制御力を発揮し、街乗りや通勤に最適。レジン系パッドでありながら、雨天時の摩擦低下を最小限に抑え、安定した制動力を確保しています。握り始めからリニアに効く特性で、鳴きにくくローターにも優しい。初めての交換にもおすすめできる、信頼のロングセラーモデル。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 67501 | 1セット | 通し番号：No.073 | Ninja650('17～'24)、Z650('17～'24)、WR250X('07～'17) 等 |
4.
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【特長】手軽に交換できる、コスパ重視のスタンダードモデル。日常使いに十分な制動力を備えたエントリーモデル。レジン系の素材ながら雨天時の摩擦低下を抑制し、天候に左右されにくい安定性能を実現しました。握り始めの自然な効きと高いコストパフォーマンスで、純正パッドからの交換にも最適。低温時の安定性やローター攻撃性にも配慮した街乗り向けモデルです。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 67782 | 1セット | 通し番号：No.030 | ハイパーパッド 【 No.030 】NSR50('93～'99)、ELIMINATOR400/SE('24～'25)等 |
5.
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【特長】一般走行での耐久性や快適性を重視。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。パッドの摩耗が少なく、ホイールも汚れにくい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | No. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 69579 | 1個 | 【通し】30 | NSR50(93-99) Z400(19-22) Ninja250(13-22) Z250(15-22) など |
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