カワサキ Ninja ZX-4R SE/RR [400cc] 2024-27年式 ブレーキパッド DAYTONA(デイトナ)製
ZX400P 国内モデル(タイ生産）ABS ■（ZX-4R SE）ZX400RRFNN／RSFAN／RTFAN／RVFAN ・（ZX-4RR KRT）SRFNN／SRFAN(40th)／SSFAN ・(ZX-4 RR）STFAN／SVFAN RRはSE装備のUSB電源ソケット、フレームスライダー非装備
カワサキ Ninja ZX-4R SE/RR [400cc] 2024-27年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2027 ～ 2027 | ZX400P ～ | ZX-4R SE ストリート＆ワインディング(ツーリング) 全長1990×幅765×高1110×190kg 2026/8月 カラー変更 ・メタリックマットグラフェンスチールグレー(68P)×メタリックスパークブラック ・ギャラクシーシルバー(79E) |
| 2027 ～ 2027 | ZX400P ～ | ZX-4RR サーキット＆スポーツ走行 全長1990×幅765×高1110×189kg 2026/8月 カラー変更 ・ライムグリーン(777) |
| 2024 ～ 2024 | ZX400P A01691 ～ | ZX-4R SE ベースモデル ※従来の標準モデル日本未導入 全長1990×幅765×高1110×190kg 2023/7月 水冷4st並列4気筒DOHC4バルブ。 スプリングプリロード調整機構Fサス。ショーワ製Fフォーク、SFF-BP装備。 デュアルディレクションKQS(カワサキクイックシフター)装備。 4R SEのみ装備 スモークウインドシールド、USB電源ソケット、フレームスライダー標準装備。 カラー設定 ・メタリックフラットスパークブラック×メタリックマットグラフェンスチールグレー ・キャンディプラズマブルー×メタリックフラットスパークブラック |
| 2024 ～ 2024 | ZX400P A01711 ～ | Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 全長1990×幅765×高1110×189kg 2023/12月 サイドカウルに大きく配置された「Kawasaki」ロゴ フューエルタンクに配置された40周年記念エンブレム シルバー塗装仕上げのフレームとスイングアーム ライムグリーンに塗装されたホイール カラー設定 ・ライムグリーン×パールクリスタルホワイト |
| 2024 ～ 2024 | ZX400P A01711 ～ | ZX-4RR KRT ハイグレードモデル 全長1990×幅765×高1110×189kg 2023/7月 水冷4st並列4気筒DOHC4バルブ。 スプリングプリロード調整機構Fサス。ショーワ製Fフォーク、SFF-BP装備。 「RR」ネーミング入りグラフィック。 デュアルディレクションKQS(カワサキクイックシフター標準装備。 フレームスライダー、USB電源ソケット装備無し。 ZX-4RRのみ装備 フルアジャスタブル SHOWA製 BFRC-lite Rサス。 カラー設定 ・ライムグリーン×エボニー |
| 2025 ～ 2025 | ZX400P A29331 ～ | ZX-4R SE 全長1990×幅765×高1110×190kg 2024/9月 カラー変更 ・メタリックマットホワイティッシュシルバー×メタリックフラットスパークブラック ・メタリックマットグラファイトグレー×メタリックフラットスパークブラック |
| 2025 ～ 2025 | ZX400P A29371 ～ | ZX-4RR KRT 全長1990×幅765×高1110×189kg 2024/9月 カラー変更 ・ライムグリーン×エボニー |
| 2026 ～ 2026 | ZX400P A43081 ～ | ZX-4R SE ストリート＆ワインディング(ツーリング) 2025/10月 スマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」を使った接続機能に音声コマンドやナビ機能が新追加。グラフィック変更。 ・リアサスペンション：標準ホリゾンタルバックリンク ・ウインドシールド：スモーク ・標準装備アクセサリ：フレームスライダー、USB電源ソケット カラー変更 ・パールロボティックホワイト×メタリックスパークブラック ・メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックスパークブラック |
| 2026 ～ 2026 | ZX400P A43121 ～ | ZX-4RR サーキット＆スポーツ走行 2025/10月 スマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」を使った接続機能に音声コマンドやナビ機能が新追加。グラフィック変更。 ・リアサスペンション：ショーワ(日立Astemo)製 BFRC-lite ・ウインドシールド：クリア ・標準装備アクセサリ：非装備 ※ZX-4R SEに標準装備されているUSB電源ソケット、フレームスライダーはRRは非装備。 ・グラフィック：「RR」ロゴ入りグラフィック採用 カラー変更 ・ライムグリーン(777) |
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【特長】扱いやすく、握れば素直に効く。低温時でも安定した制御力を発揮し、街乗りや通勤に最適。レジン系パッドでありながら、雨天時の摩擦低下を最小限に抑え、安定した制動力を確保しています。握り始めからリニアに効く特性で、鳴きにくくローターにも優しい。初めての交換にもおすすめできる、信頼のロングセラーモデル。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 66712 | 1セット | 通し番号：No.018 | CB1300SF/SB('03～'21)、MT-09('14～'22)、Z900RS('17～'24)等 |
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【特長】思い通りの効きを、指先で操る。赤パッドを超える制御力とコントロール性能を両立。握り込みに応じてリニアに立ち上がる効きで、ワインディングやスポーツツーリングに最適です。制動力・コントロール性・ローター保護性のバランスに優れた、デイトナ定番のオールラウンドハイグレードモデル。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 66734 | 1セット | 通し番号：No.018 | CB1300SF/SB('03～'21)、CB400SF/SB('04～'21)、MT-09('14～'22)等 |
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【特長】思い通りの効きを、指先で操る。赤パッドを超える制御力とコントロール性能を両立。握り込みに応じてリニアに立ち上がる効きで、ワインディングやスポーツツーリングに最適です。制動力・コントロール性・ローター保護性のバランスに優れた、デイトナ定番のオールラウンドハイグレードモデル。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 67589 | 1セット | 通し番号：No.107 | GSX1300Rハヤブサ('08～'12)、Ninja1000SX('20～'24)、Z900RS('17～'24)等 |
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【特長】手軽に交換できる、コスパ重視のスタンダードモデル。日常使いに十分な制動力を備えたエントリーモデル。レジン系の素材ながら雨天時の摩擦低下を抑制し、天候に左右されにくい安定性能を実現しました。握り始めの自然な効きと高いコストパフォーマンスで、純正パッドからの交換にも最適。低温時の安定性やローター攻撃性にも配慮した街乗り向けモデルです。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 67754 | 1セット | 通し番号：No.018 | MT-09('14～'22)、GSX-8S('23)、Z900RS('17～'24)等 |
5.
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【特長】一般走行での耐久性や快適性を重視。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。パッドの摩耗が少なく、ホイールも汚れにくい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | No. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 69565 | 1個 | 【通し】18 | CB1300SF/SB(03-21) CB400SF/SB(04-21) MT-09(14-21) GSX-S1000/F(16-21) 900RS(17-22) など リア用 |
6.
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【特長】一般走行での耐久性や快適性を重視。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。パッドの摩耗が少なく、ホイールも汚れにくい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | No. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 69644 | 1個 | 【通し】107 | Z900RS(17-22) Vストローム1050(20-21) GSX1300Rハヤブサ(08-12) Ninja1000SX(20-21) など フロント用 |
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