カワサキ Ninja ZX-25R SE/RR [250cc] 2023-27年式 電装品 DAYTONA(デイトナ)製
ZX250H 国内モデル(タイ生産）ABS ■(ZX-25 SE・KRT Edition）ZX250KPANN／KRANN／KSANN／KTANN／KVANN ・(ZX-25 RR）ZX250NTFNN／NVFNN RRはSE装備のUSB電源ソケット、フレームスライダー非装備
カワサキ Ninja ZX-25R SE/RR [250cc] 2023-27年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2027 ～ 2027 | ZX250H ～ | ZX-25 RR 2026/8月 カラー継続 ・ライムグリーン |
| 2027 ～ 2027 | ZX250H ～ | ZX-25R SE 2026/8月 カラー変更 ・メタリックスパークブラック(660) |
| 2023 ～ 2023 | ZX250H A25461 ～ | ZX-25R SE KRT Edition 2023/4月 水冷4stDOHC4バルブ並列4気筒。 平成32年(令和2年)排出ガス規制対応。型式変更(2BK→8BK) プリロード調整可能SFF-BP、4.3インチフルデジタルTFT液晶スクリーン採用。 前後LEDウインカー、新型サイレンサー採用。 ウインドシールド(スモーク)装備。 グラフィックの変更。 カラー変更 ・ライムグリーン×エボニー |
| 2023 ～ 2023 | ZX250H A25461 ～ | ZX-25R SE 2023/4月 カラー変更 ・キャンディパーシモンレッド×エボニー ・メタリックマットグラフェンスチールグレー×エボニー |
| 2024 ～ 2024 | ZX250H A28831 ～ | ZX-25R SE KRT Edition 2023/9月 KawasakiRacingTeamロゴの変更。 カラー変更 ・ライムグリーン×エボニー |
| 2024 ～ 2024 | ZX250H A28831 ～ | ZX-25R SE 2023/9月 カラー変更 ・メタリックファントムシルバー×エボニー |
| 2025 ～ 2025 | ZX250H A37491 ～ | ZX-25R SE 2025/4月 カラー変更 ・メタリックマットミステリアスグレー×メタリックフラットスパークブラック |
| 2026 ～ 2026 | ZX250H A39371 ～ | ZX-25R SE 2025/10月 グラフィック変更。 触媒仕様変更、最高出力変更、最大トルク変更。 ・リアサスペンション：ホリゾンタルバックリンク ・ウインドシールド：スモーク ・標準装備アクセサリ：フレームスライダー、USB電源ソケット カラー変更 ・メタリックマットグラファイトグレー×メタリックスパークブラック |
| 2026 ～ 2026 | ZX250H A39391 ～ | ZX-25 RR 2025/10月 水冷4st並列4気筒DOHC4バルブ。 ・リアサスペンション：ショーワ(日立Astemo)製 BFRC-lite ・ウインドシールド：クリア ・標準装備アクセサリ：非装備 ※ZX-25R SEに標準装備されているUSB電源ソケット、フレームスライダーはRRは非装備。 ・グラフィック：「RR」ロゴ入りグラフィック採用 カラー変更 ・ライムグリーン |
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【特長】国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。メンテナンスフリー(MF)バッテリー!瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった、高性能バッテリー。電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | 型式 | 主な適合車種 | 幅(mm) | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 92878 | 1個 | DYTX7A-BS | アドレスV125 (10-14)、シグナス X (03-07) | 151 | 2.57 |
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【特長】高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリー。瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。 電解液が注入済みのため開封後すぐに使用できます。国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。・充放電のサイクル寿命が従来のメンテナンスフリー(MF)バッテリーに比べ1.5倍(デイトナ社比)を実現。自己放電が少ないため、バイクに乗らない期間があっても安心。※NanoGELバッテリーの自己放電率が3%-5%に対し、希硫酸バッテリーは5%-10%。・使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。※NanoGELバッテリーの使用温度範囲が-40℃-60℃に対し、希硫酸バッテリーは-18℃-55℃。・電解液をジェル状とすることで、転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐振性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。高性能で安全性も高いバイクに適したNanoGELバッテリー。充放電のサイクル寿命が従来のMFバッテリーに比べ1.5倍(当社比)を実現。自己放電が少ない為、バイクに乗らない期間があっても安心。(自己放電率NanoGELバッテリー3%～5%、希硫酸バッテリー5%～10%)。暑い夏、寒い冬にも適した性能。使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。(使用温度範囲NanoGEL -40℃～60℃、希硫酸バッテリー‐18℃～55℃)。NanoGELの利点とは、電解液をゲル状とすることで転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐震性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。瞬間放電力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 幅(mm) | 型式 | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 92878 | 1個 | (10時間率)12V6 | 151 | DYTX7A-BS | 2.57 |
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