カワサキ Ninja 400R [400cc] 2011-13年式スプロケット関連 X.A.M製

ER400B FI　■STD・STD ABS・Special Edition

カワサキ Ninja 400R [400cc] 2011-13年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

EBL-ER400B

原動機型式

ER400BEA 並列2気筒水冷

フレームNo

ER400B - A00075 ～

排気量

399

タイヤ

前

120/70 ZR 17 58W TL

後

160/60 ZR 17 69W TL

バッテリー

FTX12-BS

全長

2,100

スプロケット

前

後

二次減速比

3.060

プラグ

CR9EIA-9

本数

全幅

760

チェーン

サイズ

520

リンク数

114

備考

全高

1,200

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

203

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 55w
タイプ	H7

テイルライト


定格		12V 5w
ガラス型式		T10
口金形状		ウェッジ（中）

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 10w	12V 10w
ガラス型式	G18	G18
口金形状	BAU15S(角度ピン)	BAU15S(角度ピン)

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	469±4	/
レベル（ｍｍ）	114±2	/
種類	G10

エンジンオイル量

オイル交換時	1.70 L
フィルタ交換時	1.90 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2013 ～ 2013	ER400B ～	STD ABS 2012/10月　グラフィク＆カラー変更・キャンディライムグリーン
2011 ～ 2011	ER400B A00075 ～ A04387	STD ABS無し（203kg）欧州（ER-4f） 2010/8月　フルカウルツインスポーツ(ノンカウルバージョンはER-4n)。水冷DOHC4バルブ並列2気筒399ccエンジン搭載。FI採用、平成19年国内排出ガス規制適合。デュアルヘッドライト、LEDテールランプ、段付きウインドスクリーン、ややアップライトなハンドル位置、フロントカウル中央ダクト、など。カラー設定・ライムグリーン・メタリックスパークブラック
2011 ～ 2011	ER400B A02142 ～ A04537	STD ABS（207kg） 2010/11月　ABS追加設定カラー設定・ライムグリーン
2012 ～ 2012	ER400B A04388 ～ A06927	Special Edition 2011/7月　Special Edition追加諸元変更なし。専用グラフィック＆カラーのみ。・ライムグリーン×メタリックスパークブラック
2012 ～ 2012	ER400B A04388 ～ A06927	STD ABS無し 2011/7月グラフィック&カラー変更カラー設定・パッションレッド・メタリックノクターンブルー
2012 ～ 2012	ER400B A04538 ～	STD ABS 2011/7月グラフィック&カラー変更・メタリックノクターンブルー
2013 ～ 2013	ER400B A06928 ～	Special Edition 2012/12月　グラフィク＆カラー変更・メタリックムーンダストグレー×パールスターダストホワイト
2013 ～ 2013	ER400B A06928 ～	STD ABS無し 2012/10月グラフィック&カラー変更・キャンディプラズマブルー・キャンディライムグリーン

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販売価格(税別) ￥9,998 税込￥10,998

X.A.M XAM PREMIUM スプロケット(A4404) 1個

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【特長】硬質(ハード)アルマイト+二硫化モリブデン(浸透処理)+テフロン(表面)。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。無給油で摺動部に使用する潤滑性があります。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%-150%の向上。「硬質(ハード)アルマイト」+「二硫化モリブデン(浸透処理)」+「テフロン加工」。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%～150%の向上を記録。