カワサキ Ninja 1000SX [1000cc] 2023-25年式 スクリーン
ZXT02K 国内モデル ABS ■STD・40th 平成32年(令和2年)排出ガス規制対応
カワサキ Ninja 1000SX [1000cc] 2023-25年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2024 ～ 2024 | ZXT02K ～ | 40th Anniversary Edition 2023/12月 GPZを象徴するレッドとカワサキ独自エボニーのレジェンダリーツートーンカラー。 フューエルタンク上部にチャンピオンステッカーデザインのNinja40周年記念マーク。 「Kawasaki」ロゴマーク。シルバーのホイールリムテープなど。 カラー設定 ・ファイアクラッカーレッド×エボニー |
| 2024 ～ 2025 | ZXT02K ～ | STD 2023/10月 グラフィック変更。 カラー変更 ・エメラルドブレイズドグリーン×メタリックマットグラフェンスチールグレー ・メタリックマットグラファイトグレー×メタリックディアブロブラック ・メタリックディアブロブラック×メタリックファントムシルバー |
| 2023 ～ 2023 | ZXT02K 031001 ～ | STD ツアラー志向 2022/7月 水冷4stDOHC4バルブ並列4気筒。 型式変更(2BL→8BL)。平成32年(令和2年)排出ガス規制対応。 価格変更。 カラー変更 ・メタリックマットソブリンレッド×メタリックディアブロブラック(新色) ・エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック(継続) |
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1.
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【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。
カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 1623201 | 1個 | クリア | ダブルバブル | NINJA1000 17-19/NINJA1000 SX 20-21 |
2.
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【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。
カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | タイプ | 色 |
|---|---|---|---|---|
| 1623219 | 1個 | NINJA1000 17-19/NINJA1000 SX 20-21 | ダブルバブル | ダークスモーク |
3.
(1)
【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。
カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 1623202 | 1個 | スモーク | ダブルバブル | NINJA1000 17-19/NINJA1000 SX 20-21 |
4.
(0)
【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。
カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| 2323241 | 1個 | NINJA1000 17-19/NINJA1000 SX 20-21 | クリア | スポーツツーリング |
5.
(1)
【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。
カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| 2323242 | 1個 | NINJA1000 17-19/NINJA1000 SX 20-21 | スモーク | スポーツツーリング |
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