カワサキ マフラー BEET製

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【特長】排気音はストレート排気で腹の底に響くような重低音で、高速域ではレースシーンを彷彿させる迫力のサウンド。パイプの表面処理をミラーフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立。専用ハイポイントタンデムホルダーを付属することにより、UPスタイルを実現。4-2-1集合方式の採用により全速域でスムーズな加速感。

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【特長】排気音はストレート排気で腹の底に響くような重低音で、高速域ではレースシーンを彷彿させる迫力のサウンド。パイプの表面処理をミラーフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立。専用ハイポイントタンデムホルダーを付属することにより、UPスタイルを実現。4-2-1集合方式の採用により全速域でスムーズな加速感。

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【特長】排気音はストレート排気で腹の底に響くような重低音で、高速域ではレースシーンを彷彿させる迫力のサウンド。パイプの表面処理をミラーフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立。専用ハイポイントタンデムホルダーを付属することにより、UPスタイルを実現。4-2-1集合方式の採用により全速域でスムーズな加速感。

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【特長】NEW NASSERT-Rのパフォーマンスはそのままに、2本出しのサイレンサーにすることにより独特の音質とパワーフィールを体感できるNASSERTです。

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【特長】NEW NASSERT-Rのパフォーマンスはそのままに、2本出しのサイレンサーにすることにより独特の音質とパワーフィールを体感できるNASSERTです。

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【特長】ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも触媒の採用により排ガス規制にも対応し、車検もクリア。エキパイ第一カーブ部に耐熱ステンレス鋼コニカルヘッダー、BEET独自のバイパスシステム、4-2-1-2方式等の採用により、フラットな特性で全速全域において他を上回る圧倒的な超高性能と高い耐熱、耐久性を両立。チタンエキパイの表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立しました。NEW NASSERT-Rのパフォーマンスはそのままに、2本出しのサイレンサーにすることにより独特の音質とパワーフィールを体感できるNASSERTです。

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【特長】ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも触媒の採用により排ガス規制にも対応し、車検もクリア。エキパイ第一カーブ部に耐熱ステンレス鋼コニカルヘッダー、BEET独自のバイパスシステム、4-2-1-2方式等の採用により、フラットな特性で全速全域において他を上回る圧倒的な超高性能と高い耐熱、耐久性を両立。チタンエキパイの表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立しました。NEW NASSERT-Rのパフォーマンスはそのままに、2本出しのサイレンサーにすることにより独特の音質とパワーフィールを体感できるNASSERTです。

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【特長】ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも触媒の採用により排ガス規制にも対応し、車検もクリア。エキパイ第一カーブ部に耐熱ステンレス鋼コニカルヘッダー、BEET独自のバイパスシステム、4-2-1-2方式等の採用により、フラットな特性で全速全域において他を上回る圧倒的な超高性能と高い耐熱、耐久性を両立。チタンエキパイの表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立しました。NEW NASSERT-Rのパフォーマンスはそのままに、2本出しのサイレンサーにすることにより独特の音質とパワーフィールを体感できるNASSERTです。

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【特長】NEW NASSERT-Rのパフォーマンスはそのままに、2本出しのサイレンサーにすることにより独特の音質とパワーフィールを体感できるNASSERTです。

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【特長】NEW NASSERT-Rのパフォーマンスはそのままに、2本出しのサイレンサーにすることにより独特の音質とパワーフィールを体感できるNASSERTです。ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも触媒の採用により排ガス規制にも対応し、車検もクリア。

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【特長】NEW NASSERT-Rのパフォーマンスはそのままに、2本出しのサイレンサーにすることにより独特の音質とパワーフィールを体感できるNASSERTです。

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【特長】ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも、新たにハニカム触媒の採用により平成19年度排ガス規制にも対応し、車検もクリア。エキパイ第一カーブ部に耐熱チタンコニカルヘッダー、BEET独自のバイパスシステム、4-2-1-2集合方式の採用等により、フラットな特性で全域において他を上回る圧倒的な高性能と高い耐熱、耐久性を両立。ハニカム触媒追加で重量増となった分を耐熱チタンコニカルヘッダーにより軽量化。ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも、新たにハニカム触媒の採用により平成19年度排ガス規制にも対応し、車検もクリア。エキパイ第一カーブ部に耐熱チタンコニカルヘッダー、BEET独自のバイパスシステム、4-2-1-2集合方式の採用等により、フラットな特性で全域において他を上回る圧倒的な高性能と高い耐熱、耐久性を両立。ハニカム触媒追加で重量増となった分を耐熱チタンコニカルヘッダーにより軽量化。

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【特長】ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも、新たにハニカム触媒の採用により平成19年度排ガス規制にも対応し、車検もクリア。エキパイ第一カーブ部に耐熱チタンコニカルヘッダー、BEET独自のバイパスシステム、4-2-1-2集合方式の採用等により、フラットな特性で全域において他を上回る圧倒的な高性能と高い耐熱、耐久性を両立。ハニカム触媒追加で重量増となった分を耐熱チタンコニカルヘッダーにより軽量化。ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも、新たにハニカム触媒の採用により平成19年度排ガス規制にも対応し、車検もクリア。エキパイ第一カーブ部に耐熱チタンコニカルヘッダー、BEET独自のバイパスシステム、4-2-1-2集合方式の採用等により、フラットな特性で全域において他を上回る圧倒的な高性能と高い耐熱、耐久性を両立。ハニカム触媒追加で重量増となった分を耐熱チタンコニカルヘッダーにより軽量化。

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【特長】ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも、新たにハニカム触媒の採用により平成19年度排ガス規制にも対応し、車検もクリア。エキパイ第一カーブ部に耐熱チタンコニカルヘッダー、BEET独自のバイパスシステム、4-2-1-2集合方式の採用等により、フラットな特性で全域において他を上回る圧倒的な高性能と高い耐熱、耐久性を両立。ハニカム触媒追加で重量増となった分を耐熱チタンコニカルヘッダーにより軽量化。ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも、新たにハニカム触媒の採用により平成19年度排ガス規制にも対応し、車検もクリア。エキパイ第一カーブ部に耐熱チタンコニカルヘッダー、BEET独自のバイパスシステム、4-2-1-2集合方式の採用等により、フラットな特性で全域において他を上回る圧倒的な高性能と高い耐熱、耐久性を両立。ハニカム触媒追加で重量増となった分を耐熱チタンコニカルヘッダーにより軽量化。

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【特長】NEW NASSERT-Rのパフォーマンスはそのままに、2本出しのサイレンサーにすることにより独特の音質とパワーフィールを体感できるNASSERTです。

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【特長】NEW NASSERT-Rのパフォーマンスはそのままに、2本出しのサイレンサーにすることにより独特の音質とパワーフィールを体感できるNASSERTです。

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【特長】従来ご好評頂きましたTRAD Vのノスタルジックなイメージと、確立された性能と価格は そのままに、Wシリーズをより表現する為エキパイデザインをリニューアル致しました。 エキゾーストパイプには、従来通りクロームメッキでコーティングし、深みのある光沢と、 ステンレスの耐食性を併せ持つマフラーです。※排気熱のかかる部分に、焼け色は発生します。ストレート排気で、シャープなエキゾーストノート。近接排気騒音試験にも適合。BEET独自の触媒を内蔵する事により、平成11年度排ガス規制に適合。

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【特長】従来ご好評頂きましたTRAD Vのノスタルジックなイメージと、確立された性能と価格は そのままに、Wシリーズをより表現する為エキパイデザインをリニューアル致しました。 エキゾーストパイプには、従来通りクロームメッキでコーティングし、深みのある光沢と、 ステンレスの耐食性を併せ持つマフラーです。※排気熱のかかる部分に、焼け色は発生します。ストレート排気で、シャープなエキゾーストノート。近接排気騒音試験にも適合。BEET独自の触媒を内蔵する事により、平成11年度排ガス規制に適合。

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【特長】W650でご好評頂きましたTRAD4のノスタルジックなイメージと確立された性能はそのままに、Wシリーズをより表現する為エキパイデザインを変更して新に製作致しました。ストレート排気で、シャープなエキゾーストノートで、TRAD4と同じく、クロームメッキでコーティングし、深みのある光沢とステンレスの耐食性を併せ持つマフラーです。

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【特長】W650でご好評頂きましたTRAD4のノスタルジックなイメージと確立された性能はそのままに、Wシリーズをより表現する為エキパイデザインを変更して新に製作致しました。ストレート排気で、シャープなエキゾーストノートで、TRAD4と同じく、クロームメッキでコーティングし、深みのある光沢とステンレスの耐食性を併せ持つマフラーです。

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【特長】カワサキワークス Team Green(ZX-10R)も採用中と同形状のサイレンサー。新世代Evolutionマフラーです。サイレンサーは、シェル350mmチタン、ER-6f専用設計。チタンエキパイの表面処理をミラーフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立。

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【特長】カワサキワークス Team Green(ZX-10R)も採用中と同形状のサイレンサー。新世代Evolutionマフラーです。サイレンサーは、シェル350mmチタン、ER-6f専用設計。チタンエキパイの表面処理をミラーフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立。

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