カワサキ マフラー
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【特長】R-EVO。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー、それが「R-EVO」。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|
| G427-53-P6J | 1個 | カワサキ | VERSYS-X/TOUER | JMCA認定/政府認証品 |
| 品番 | 内容量 | メーカー | 仕様 | 車種 |
|---|---|---|---|---|
| G427-66-S6J | 1個 | カワサキ | JMCA認定/政府認証品 | VERSYS-X/TOUER |
【特長】スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングテクノロジーを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーです。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 仕様 | 備考 | 車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| G429-54-T1J | 1個 | カワサキ | JMCA認定/政府認証品 | R-EVO2=スラッシュテール | Z900 2BL-ZR900C |
【特長】スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングテクノロジーを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーです。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 仕様 | 備考 | 車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| G429-54-T2J | 1個 | カワサキ | JMCA認定/政府認証品 | R-EVO2=スラッシュテール | Z900 2BL-ZR900C |
| 品番 | 内容量 | メーカー | 車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|
| G429-65-P6J | 1個 | カワサキ | Z900 2BL-ZR900C | JMCA認定/政府認証品 |
| 品番 | 内容量 | メーカー | 仕様 | 車種 |
|---|---|---|---|---|
| G429-65-T6J | 1個 | カワサキ | JMCA認定/政府認証品 | Z900 2BL-ZR900C |
【特長】スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングテクノロジーを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーです。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 仕様 | 車種 |
|---|---|---|---|---|
| G430-53-P4J | 1個 | カワサキ | JMCA認定/政府認証品 | NINJA250 2018~ 2BK-EX250P |
【特長】スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングテクノロジーを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーです。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 仕様 | 備考 | 車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| G430-54-P1J | 1個 | カワサキ | JMCA認定/政府認証品 | R-EVO2=スラッシュテール | NINJA250 2018~ 2BK-EX250P |
【特長】スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングテクノロジーを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーです。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 仕様 | 備考 | 車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| G430-54-P2J | 1個 | カワサキ | JMCA認定/政府認証品 | R-EVO2=スラッシュテール | NINJA250 2018~ 2BK-EX250P |
【特長】スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングテクノロジーを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーです。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 仕様 | 備考 | 車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| G430-54-P3J | 1個 | カワサキ | JMCA認定/政府認証品 | R-EVO2=スラッシュテール | NINJA250 2018~ 2BK-EX250P |
【特長】スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングテクノロジーを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーです。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 仕様 | 備考 | 車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| G430-54-P4J | 1個 | カワサキ | JMCA認定/政府認証品 | R-EVO2=スラッシュテール | NINJA250 2018~ 2BK-EX250P |
【特長】スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングテクノロジーを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーです。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 仕様 | 備考 | 車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| G430-54-S1J | 1個 | カワサキ | JMCA認定/政府認証品 | R-EVO2=スラッシュテール | NINJA250 2018~ 2BK-EX250P |
【特長】スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングテクノロジーを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーです。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 仕様 | 備考 | 車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| G430-54-S3J | 1個 | カワサキ | JMCA認定/政府認証品 | R-EVO2=スラッシュテール | NINJA250 2018~ 2BK-EX250P |
| 品番 | 内容量 | メーカー | 仕様 | 車種 |
|---|---|---|---|---|
| G430-65-S6J | 1個 | カワサキ | JMCA認定/政府認証品 | NINJA250 2018~ 2BK-EX250P |
【特長】スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングテクノロジーを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーです。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 仕様 | 車種 |
|---|---|---|---|---|
| G431-53-P4J | 1個 | カワサキ | JMCA認定/政府認証品 | NINJA400 2018~ 2BL-EX400G |
【特長】スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングテクノロジーを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーです。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 仕様 | 備考 | 車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| G431-54-P4J | 1個 | カワサキ | JMCA認定/政府認証品 | R-EVO2=スラッシュテール | NINJA400 2018~ 2BL-EX400G |
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| HE1607TB | 1個 | ブルーパープル | Z125PRO |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| L-K6SO8/1 | 1個 | ZX-6R 09-22/636 13-20 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| L-K10SO5/1 | 1個 | ZX-10R 11-15 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| M-Z00105CL | 1個 | ZX-10R 06-07 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| M-Z00105CR | 1個 | ZX-10R 06-07 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| M-Z00105TL | 1個 | ZX-10R 06-07 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| M-Z00208CL | 1個 | ZX-10R 06-07 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| M-Z00208CR | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| M-Z00208TL | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| NI1-PB-16 | 1個 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | 音量 |
|---|---|---|---|---|
| NI2-PB-21 | 1本 | 4ストスリップオン・ボルトオンマフラー、政府認証:1015021132 | NINJA250SL(パワーボックス)メガホンJBK-BX250A | 加速排気騒音:79db、近接排気騒音:90db |
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| NI2-PB-21 | 1個 | カワサキ | KAWASAKININJA250SL/Z250SL(パワーボックス)メガホンJBK-BX250A/JBK-BR250E |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | 音量 |
|---|---|---|---|---|
| NI2-PB-22 | 1本 | 4ストスリップオン・ボルトオンマフラー、政府認証:1015021133 | NINJA250SL(パワーボックス)オーバルJBK-BX250A | 加速排気騒音:79db、近接排気騒音:91db |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | 音量 |
|---|---|---|---|---|
| NI4-PB-11 | 1本 | 4ストフルエキゾーストマフラー、政府認証:1115021125 | 14~NINJA400(パワーボックス フル)メガホンEBL-EX400E | 加速排気騒音:77db、近接排気騒音:93db |
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| NI4-PB-11 | 1個 | カワサキ | KAWASAKI14~NINJA400(パワーボックス フル)メガホンEBL-EX400E |
【特長】RACING LINE。アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。プロアマ問わず、バイクをバンクさせる楽しみ、タイムを縮める喜びは変わらぬものです。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| S-K2R1-APC | 1個 | ZX-25R/ZX-25R SE 20-22 |
【特長】RACING LINE。アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。プロアマ問わず、バイクをバンクさせる楽しみ、タイムを縮める喜びは変わらぬものです。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|
| S-K2R2-HAPC | 1個 | ZX-25R/ZX-25R SE 20-22 | オプションキャタライザー対応仕様 |
【特長】全国二輪車用品適合会(JMCA)にて排出ガス規制(一酸化炭素・炭化水素・窒素酸化物濃度)と音量規制(近接排気騒音・加速走行騒音)の測定を行い、政府より認可を受けたマフラーです。サイレンサーには認証の証となるJMCAプレートがついており、一般公道でも安心してご使用いただけます。 サーキット直系のパフォーマンスとクオリティをストリートでも味わうことのできる唯一のラインナップです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | サイレンサ |
|---|---|---|---|
| S-K2R2-HAPCJPA | 1個 | ZX-25R/ZX-25R SE 20-22(2BK-ZX250E/ZX250EE) | カーボン |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| S-K2SO5-ZC | 1個 | NINJA250R 08-12 |
【特長】SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| S-K2SO5-ZT | 1個 | NINJA250R 08-12 |
【特長】SLIP-ON LINE【e4・e1仕様】。MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。。SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| S-K2SO7-HRSS | 1個 | NINJA250SL 15-17/Z250SL 15-17 |
【特長】SLIP-ON LINE【e1仕様】。◎ e1仕様。ノーマル車両の音量をベースに、ヨーロッパでの騒音規制(ユーロ1)に適合したモデル。静音タイプマフラーでサイレンサーエンドにはバッフルを装着しています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| S-K3SO1-HZC | 1個 | NINJA250 13-16/300 13-16/Z250 13-16/Z300 15-16 |