カワサキ カスタムパーツ（ボディ） DAYTONA(デイトナ)製

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【特長】車体の取り回しやタンデム時のグリップとして便利なアシストグリップ。純正品のようなメインパイプの取り回しにより車体に馴染むデザインを実現。メーカー製ヘルメットロック(品番：61269 / 61271)との同時装着可能。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】車体の取り回しやタンデム時のグリップとして便利なアシストグリップ。純正品のようなメインパイプの取り回しにより車体に馴染むデザインを実現。メーカー製ヘルメットロック(品番：61269 / 61271)との同時装着可能。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】ボルトオンで装着可能なブラストバリアーとスクリーン取付ステーのセット。走行中にライダーへの風圧を弱め疲労を軽減し、雨・虫・飛び石からライダーを保護します。スクリーン角度を3段階調節可。スクリーンは日本製ポリカーボネート。【用途】高い透明度と強度を両立したポリカーボネート製スクリーン

カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン

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【特長】快適にツーリング&街乗りを。ボルトオンで装着可能なエアロバイザーとスクリーン取付ステーのセット。スクリーンは日本製ポリカーボネート。【用途】高い透明度と強度を両立したポリカーボネート製スクリーン

カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン

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【特長】Φ22.2ハンドルに32mmピッチのNISSINブレーキマスターシリンダーに取り付け可能なヘルメットホルダー。ミラーホルダー付き。ボルトオンで簡単装着。カギは2本付属。ワイヤーコード(最大長：約1.2m)付属でDカンのないヘルメットもロックが可能です。【用途】バイク用ヘルメットホルダー。へルメットロックがない、または後付けのサドルバッグが干渉し既存のヘルメットが使用できない場合の増設用。ボルトオンで簡単装着

カスタムパーツ（ボディ） > ヘルメットホルダー

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【特長】Φ22.2ハンドルに32mmピッチのNISSINブレーキマスターシリンダーに取り付け可能なヘルメットホルダー。ボルトオンで簡単装着。カギは2本付属。ワイヤーコード(最大長：約1.2m)付属でDカンのないヘルメットもロックが可能です。【用途】バイク用へルメットホルダー。へルメットロックがない、または後付けのサドルバッグが干渉し既存のヘルメットが使用できない場合の増設用。ボルトオンで簡単装着

カスタムパーツ（ボディ） > ヘルメットホルダー

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【特長】大きく張り出さず目立たないパイプエンジンガード。転倒時にライダーや愛車へのダメージを軽減。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。車体の全体のイメージを損なわないコンパクト設計。純正マフラー以外も考慮した設計で、マフラー選びの幅が広がります。MADE IN JAPAN。別売のLEDフォグランプ(品番：40329、48495)の同時装着が可能です。【用途】軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限に。大きく外側へ張り出さない仕様で、装着してもスタイリッシュで目立ちにくいデザイン。純正マフラー以外も考慮した設計で、マフラー選びの幅が広がる。別売のLEDフォグランプ(品番：40329、48495)の同時装着が可能

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】大きく張り出さず目立たないパイプエンジンガード。転倒時にライダーや愛車へのダメージを軽減。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。車体の全体のイメージを損なわないコンパクト設計。純正マフラー以外も考慮した設計で、マフラー選びの幅が広がります。MADE IN JAPAN。別売のLEDフォグランプ(品番：40329、48495)の同時装着が可能です。【用途】軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限に。大きく外側へ張り出さない仕様で、装着してもスタイリッシュで目立ちにくいデザイン。純正マフラー以外も考慮した設計で、マフラー選びの幅が広がる。別売のLEDフォグランプ(品番：40329、48495)の同時装着が可能

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】純正のバーエンドに対応した、最重量級のウルトラヘビーウエイトバーエンド。ALL真鍮を使用し、今までにない重量を実現。ハンドルから伝わる不快な微振動を軽減し手のしびれを和らげます。純正のバーエンドが重い(片側200g程度)の車種でも違いを体感できます。【用途】今までのない最重量クラスのウルトラヘビーウエイトバーエンド。片側重量：370g

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】純正のバーエンドに対応した、最重量級のウルトラヘビーウエイトバーエンド。ALL真鍮を使用し、今までにない重量を実現。ハンドルから伝わる不快な微振動を軽減し手のしびれを和らげます。純正のバーエンドが重い(片側200g程度)の車種でも違いを体感できます。【用途】今までのない最重量クラスのウルトラヘビーウエイトバーエンド

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】エリミネーターの純正外装にマッチするアンダーカウルキット。装着することで、車体を引き締めスッキリした印象に。FRP製黒ゲルコート仕上げ。純正エキゾーストパイプ、モリワキ社製エキゾーストパイプ対応。左右分割式のアンダーカウルで、装着したままオイル交換が可能です。【用途】車体を引き締め、スッキリした印象になるドレスアップカバー。純正外装にマッチするFRP製黒ゲルコート仕上げ。純正エキゾーストパイプ、モリワキ社製エキゾーストパイプ対応。左右分割式で装着したままオイル交換可能

カスタムパーツ（ボディ） > カウル・エアロ・外装セット

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【特長】グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサー付き。純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。【用途】グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブ。リブを削る必要がなくなり、グリップ交換の作業時間を短縮。スイッチボックスとグリップの摩擦を低減するスロットルスペーサー付属

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサー付き。純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。【用途】グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブ。リブを削る必要がなくなり、グリップ交換の作業時間を短縮。スイッチボックスとグリップの摩擦を低減するスロットルスペーサー付属

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】リア回りをスッキリさせるショートフェンダーキット。車種専用設計だからスマートに装着できます。ナンバー取付角度は2021年度新基準をクリアした40度に設計。純正のテールランプ、ウインカーはそのまま使用できます。純正サイドリフレクターとSE/PLAZA EDITION標準装備のドラレコは移設して使用可能。ライセンスランプ、リア用スリムリフレクター、社外ウインカー用アタッチメントが付属します。マットブラック塗装で純正風シボを再現。【用途】スッキリしたリア回りを演出するショートフェンダーキット。ライセンスランプ/リア用スリムリフレクター/社外ウインカー用アタッチメント付属。2021年新基準適合品。新基準のナンバー角度40度に対応。純正テールランプ、ウインカーを取り付け可能。純正サイドリフレクターとSE/PLAZA EDITION標準装備のドラレコは移設して使用可能

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット

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【特長】スタイリッシュなリア周りを演出するフェンダーレスキット。車種専用設計だからスマートに装着できます。ナンバー取付角度は2021年度新基準をクリアした40°に設計。ウインカーは純正を移設して、そのまま使用できます。別売のリアウインカーブラケット M8(品番：23289)を使えば、小型のLEDウインカーも装着できるので、さらなるカスタマイズが可能。ナンバーをしっかり照らす保安基準適合の広角LEDライセンスランプとスリムリフレクターも付属するオールインワンキット。フェンダーレス化した際のシート裏の汚れやすさを低減する配線穴ガード付き。【用途】スタイリッシュなリア周りを演出するフェンダーレスキット。LEDライセンスランプ / スリムリフレクター付属 /サイドリフレクター付属。2021年新基準適合品。新基準のナンバー角度40°に対応。シート裏の汚れを防ぐ配線穴ガード付き

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット

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【特長】純正に近い形状ながらシート前方形状を変えることによって、足つき性を向上させ座面を約20mmダウンさせたローダウンシート。ウレタン形状や表皮は純正のフォルムに近づけることで、あからさまな「ローダウン感」を感じさせません。一体成型のスーパーウレタンの硬さ・弾力性により、ライダーの体重をシート全体で受け止めて長時間座っていても疲れにくい。専用FRP製シートベースを採用したボルトオン装着。純正書類入れ使用可能です。※ シートベース形状が純正とは異なるため、ZRX1100/2、1200/R/Sは、純正ツールボックスの取り外しが必要です。【用途】純正のフォルムに近いローダウン感がなく、純正比約20mmダウン。一体成型のスーパーウレタンで長時間のライディングでも疲れにくい。専用FRP製シートベースを採用したボルトオン装着。取り付けには純正のシート金具を使用

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】純正に近い形状ながらシート前方形状を変えることによって、足つき性を向上させ座面を約20mmダウンさせたローダウンシート。ウレタン形状や表皮は純正のフォルムに近づけることで、あからさまな「ローダウン感」を感じさせません。一体成型のスーパーウレタンの硬さ・弾力性により、ライダーの体重をシート全体で受け止めて長時間座っていても疲れにくい。専用FRP製シートベースを採用したボルトオン装着。純正書類入れ使用可能です。※ シートベース形状が純正とは異なるため、ZRX1100/2、1200/R/Sは、純正ツールボックスの取り外しが必要です。【用途】純正のフォルムに近いローダウン感がなく、純正比約20mmダウン。一体成型のスーパーウレタンで長時間のライディングでも疲れにくい。専用FRP製シートベースを採用したボルトオン装着。取り付けには純正のシート金具を使用

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】シート前方形状を見直し、足つき性を向上させるとともに、座面を約20mmダウンさせたローダウンシート。一体成型のスーパーウレタンを採用し、適度な硬さと弾力性により体重をシート全体で分散。長時間のライディングでも疲れにくい設計です。専用FRP製シートベースにより、ボルトオンで装着可能。足つき性の向上に加え、クラシカルでスタイリッシュなロール表皮を採用し、外観の質感にも配慮しています。※ シートベース形状が純正とは異なるため、ZRX1100/2、1200/R/Sは、純正ツールボックスの取り外しが必要です。【用途】約20mmのローダウン設計と、クラシカルなロール表皮を採用。一体成型のスーパーウレタンで長時間のライディングでも疲れにくい。専用FRP製シートベースを採用したボルトオン装着。取り付けには純正のシート金具を使用

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】車体の取り回しやタンデム時のグリップとして便利なアシストグリップ。純正品のようなメインパイプの取り回しにより車体に馴染むデザインを実現。メーカー製ヘルメットロック(品番：61269 / 61271)との同時装着可能。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】ピストンを縦型にすることでレバーレシオを大きくとり油圧レシオを小さく設定することで入力ロスの低減。クラッチのコントロール性を向上させました。ストリート用として必要なクラッチスイッチ(平端子2極タイプ)標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。Φ19は横型マスター14mmと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。レバーアジャストは5段階調整可能。安心のブレーキスイッチ、リザーバータンク、アルミタンクステー付。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】車体の取り回しやタンデム時のグリップとして便利なアシストグリップ。純正品のようなメインパイプの取り回しにより車体に馴染むデザインを実現。メーカー製ヘルメットロック(品番：61269 / 61271)との同時装着可能。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】BIGスクーターをターゲットにした、高級感あふれる3モデルミラー。ミラーアーム部の取り付け角度を水平まで調整可能なため、ハンドル周りをより低く、よりコンパクトに仕上げられます。

カスタムパーツ（ボディ） > ミラー

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、USB、スイッチ等)の取り付けに便利なマルチバーホルダーに車種専用品が登場!!車種専用設計だから安心装着。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、USB、スイッチ等)の取り付けに便利なマルチバーホルダーに車種専用品が登場!!車種専用設計だから安心装着。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径：Φ22.2。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ヒューズ&リレーを介したバッテリー直接続により、車体側電力供給能力に応じた安定暖房効果が得られます。左右HOTGRIP、専用スロットルスリーブ(リブ無しタイプ)、ウレタン系グリップボンド、電源ハーネス(3AブレードヒューズBOX付き)、リレー&リレーハーネス、スイッチハーネスなど必要部品が一式付属。設定車種に無加工装着できます。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】大人のプラモデルをコンセプトとしたメカニカルなデザインは、さりげなくシンプルなリアビューを演出。車体との接続には贅沢なアルミ削り出しパーツを採用。取付に必要な部品が全て入ったボルトオン、カプラーオンキット。●純正ウインカーも取り付け可能。●LEDライセンスランプ&スリムリフレクター付属。●PREMIUM ZONEナンバープレートホルダー/アッシュシルバーを標準装備。●2021年 新基準適合品：2021年 新基準ナンバー角度に対応し、保安基準を満たしています。

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット

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【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、USB、スイッチ等)の取り付けに便利なマルチバーホルダーに車種専用品が登場!!車種専用設計だから安心装着。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径：Φ22.2。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径：Φ22.2。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径：Φ22.2。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径：Φ22.2。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径：Φ22.2。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径：Φ22.2。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径：Φ22.2。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径：Φ22.2。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径：Φ22.2。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】大人のプラモデルをコンセプトとしたメカニカルなデザインは、さりげなくシンプルなリアビューを演出。車体との接続には贅沢なアルミ削り出しパーツを採用。取付に必要な部品が全て入ったボルトオン、カプラーオンキット。●純正ウインカーも取り付け可能。●LEDライセンスランプ&スリムリフレクター付属。●PREMIUM ZONEナンバープレートホルダー/アッシュシルバーを標準装備。●2021年 新基準適合品：2021年 新基準ナンバー角度に対応し、保安基準を満たしています。

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット

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【特長】メーター上部のバーホルダー(Φ22.2×155mm)は、スマートフォンなどの装着に便利。バーホルダー両サイドにはPREMIUM ZONEのキャップボルトカラーM8レッドを標準装備し、メーター周りの機能性とドレスアップを両立させました。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り