カワサキ Ninja 650（ER-6f） [650cc] 2012-16年式 カスタムパーツ（ボディ）
EX650E 海外モデル（東南アジア/北米/欧州）■(STD）EX650E ・(ABS）EX650F
カワサキ Ninja 650（ER-6f） [650cc] 2012-16年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2012 ～ 2012 | EX650E ～ | STD（全長2110×幅770×高1180×209kg） Ninja650R(欧州ER-6f)フルモデルチェンジ R-6fを主体に大幅に変更し、車名からRが外されNinja650へ。 フレーム構造一新。タンク構造変更、鋭角的なカウルやマフラー形状、など。 カラー設定 ・メタリックスパークブラック ・キャンディライムグリーン |
| 2012 ～ 2012 | EX650E ～ | ABS（全長2110×幅770×高1180×211kg） |
| 2013 ～ 2013 | EX650E ～ | ABS |
| 2013 ～ 2013 | EX650E ～ | STD カラー変更 ・キャンディライムグリーン ・パールスターダストホワイト ・キャンディサンダーブルー |
| 2014 ～ 2014 | EX650E ～ | ABS |
| 2014 ～ 2014 | EX650E ～ | STD グリーン系はタンクの配色変更。 ブラック系をやや明るいグレーへ、Rショックゴールド→シルバーへ。 カラー変更 ・キャンディバーントオレンジ×メタリックフラットスパークブラック(新色) ・キャンディライムグリーン×メタリックフラットスパークブラック |
| 2015 ～ 2015 | EX650E ～ | ABS |
| 2015 ～ 2015 | EX650E ～ | STD Rショックスプリングをグリーンに。 カラー変更 ・メタリックフラットスパークブラック×メタリックフラットスパークブラック |
| 2016 ～ 2016 | EX650E ～ | ABS ブラックをベースとしたツートンカラー。リショックのスプリングがグリーンに。 カラー設定 ・メタリックフラットスパークブラック×メタリックフラットスパークブラック |
| 2016 ～ 2016 | EX650E ～ | STD カラー変更 ・キャンディパーシモンレッド×メタリックスパークブラック ・キャンディライムグリーン×メタリックスパークブラック ・メタリックカーボングレー |
適合車種からパーツを絞込み検索
41.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031078-06-10 | 1セット | BLACK |
42.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031078-11-10 | 1セット | TITAN |
43.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031078-14-10 | 1セット | DEEPORANGE |
44.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031078-18-10 | 1セット | LIGHTGREEN |
45.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 032579-18-10 | 1セット | LIGHTGREEN |
46.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 032579-28-10 | 1セット | LIME GREEN |
47.
(0)
【特長】カワサキ車純正M8タイプ(純正ハンドルバー用)
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 033579-03-10 | 1セット | SILVER |
48.
(0)
【特長】カワサキ車純正M8タイプ(純正ハンドルバー用)
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 033579-05-10 | 1セット | BLUE BERRY |
49.
(0)
【特長】カワサキ車純正M8タイプ(純正ハンドルバー用)
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 033579-12-10 | 1セット | CHAMPAGOLD |
50.
(0)
【特長】カワサキ車純正M8タイプ(純正ハンドルバー用)
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 033579-18-10 | 1セット | LIGHTGREEN |
51.
(16)
【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22071610 | 1セット | ER-6N 12-16/ER-6F 12-16 |
52.
(0)
【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22071611 | 1セット | ER-6N 12-16/ER-6F 12-16 |
53.
![コンビKIT [22071610+22071611] HYPERPRO(ハイパープロ)](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono18466175-210107-02.jpg)
(0)
【特長】独自技術のコンスタントライジングレートを持つ、リプレイスメントタイプのサスペンションスプリング。しなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。車種専用に設定される無段階のバネレートでサスペンションに快適性と粘り強さ、安全性をもたらします。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを 吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22071612 | 1個 | ER-6N 12-16/ER-6F 12-16 |
54.
(0)
【特長】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22071620 | 1セット | ER-6N 12-16/ER-6F 12-16 |
55.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22071802 | 1個 | NINJA400 14-17/NINJA400R 11-13/NINJA650 12-16 |
56.
(0)
【特長】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22071840 | 1セット | NINJA400 14-17/NINJA400R 11-13/NINJA650 12-16 |
57.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031178-06-10 | 1セット | BLACK |
58.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031178-11-10 | 1セット | TITAN |
59.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031178-12-10 | 1セット | CHAMPAGOLD |
60.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031579-04-10 | 1セット | GOLD |
61.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031579-06-10 | 1セット | BLACK |
62.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 032579-14-10 | 1セット | DEEPORANGE |
63.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031078-28-10 | 1セット | LIME GREEN |
64.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 032579-33-10 | 1セット | メッキ |
65.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 032579-66-10 | 1セット | BLACKCHROM |
66.
(0)
【特長】カワサキ車純正M8タイプ(純正ハンドルバー用)
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 033579-01-10 | 1セット | BLUE |
67.
(0)
【特長】カワサキ車純正M8タイプ(純正ハンドルバー用)
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 033579-06-10 | 1セット | BLACK |
68.
(0)
【特長】カワサキ車純正M8タイプ(純正ハンドルバー用)
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 033579-14-10 | 1セット | DEEPORANGE |
69.
(0)
【特長】カワサキ車純正M8タイプ(純正ハンドルバー用)
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 033579-28-10 | 1セット | LIME GREEN |
70.
(0)
【特長】カワサキ車純正M8タイプ(純正ハンドルバー用)
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 033579-66-10 | 1セット | BLACKCHROM |
71.
(0)
【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22071801 | 1セット | NINJA400 14-17/NINJA400R 11-13/NINJA650 12-16 |
72.
(0)
【特長】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22071841 | 1セット | NINJA400 14-17/NINJA400R 11-13/NINJA650 12-16 |
73.
![コンビKIT (ローダウンタイプ：約-15mm) [22071840+22071841] HYPERPRO(ハイパープロ)](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono82017723-210118-06.jpg)
(0)
【特長】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22071842 | 1個 | NINJA400 14-17/NINJA400R 11-13/NINJA650 12-16 |
74.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031178-03-10 | 1セット | SILVER |
75.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031178-04-10 | 1セット | GOLD |
76.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031178-05-10 | 1セット | BLUE BERRY |
77.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031579-18-10 | 1セット | LIGHTGREEN |
78.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 032579-05-10 | 1セット | BLUE BERRY |
79.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031078-08-10 | 1セット | DARK GREEN |
80.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 032579-08-10 | 1セット | DARK GREEN |