カワサキ Z900RS [900cc] 2018-22年式 ディスクローター SUNSTAR(サンスター)製
ZR900C ■(STD）Z900CJF／CKF／CKFB／CLF／CMFBN／CNFBN ・(50th Anniv）CNACN
カワサキ Z900RS [900cc] 2018-22年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2019 ～ 2019 | ZR900C ～ | STD カラー設定 ・キャンディトーンブラウン |
| 2018 ～ 2018 | ZR900C 000001 ～ 020000 | STD（全長2100×幅865×高1150×215kg） 2017/12月 往年の名車、Z1復刻したレトロスポーツ。（17年海外向けモデルベース） 水冷4st並列4気筒DOHC4バルブエンジン。 ティアドロップフューエルタンク、アルミダイキャスト製エンジンカバー、倒立Fフォーク、ホリゾンタルバックリンクRサス装備。 カワサキトラクションコントロール、マルチファンクション液晶パネル、LEDヘッドライト装備、など。 カラー設定 ・キャンディトーンブラウン(CJFA) ・メタリックスパークブラック(CJF) |
| 2019 ～ 2019 | ZR900C 020001 ～ | STD 2018/7月 カラー設定 ・メタリックスパークブラック |
| 2020 ～ 2020 | ZR900C 037000 ～ 052000 | STD 2019/8月 キャンディトーングリーンのティアドロップフューエルタンクに水転写デカール採用(凹凸のない滑らかな表面仕上)、Z1(73年)のタイガーカラーを彷彿させるカラー採用。 カラー変更 ・キャンディトーングリーン ・メタリックディアブロブラック |
| 2021 ～ 2021 | ZR900C 052001 ～ | STD 2020/11月 グラフィックス変更。 カラー変更 ・エボニー ・キャンディトーングリーン |
| 2022 ～ 2022 | ZR900C 057001 ～ | 50th Anniversary 2022/2月 キャンディカラーフューエルタンク塗装、上部に「Z50周年」ロゴ。 サイドカバー専用エンブレム、ゴールドカラーホイール、シボ入り専用シート表皮。 グラブバー標準装備。 カラー設定 ・キャンディダイヤモンドブラウン(ファイヤーボールカラー) |
| 2022 ～ 2022 | ZR900C 057001 ～ | STD 2021/9月 グラフィックス変更。 カラー変更 ・キャンディトーンブルー ・メタリックディアブロブラック |
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1.
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM306WL | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 300 |
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM306WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 300 |
3.
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【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| ER055 | 1枚 | 5 | 250 | Z900RS(2018-2025)Z900(2018-2025) |
4.
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| LM306W | 1枚 | ホール | ブラック | セミフローティング | 300 |
5.
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【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| LR055 | 1枚 | 5 | 250 | Z900RS(2018-2025)Z900(2018-2025) |
6.
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【特長】車体のバランスを崩さずカスタマイズ出来るディスクローター。純正にはない軽量ホール仕様です
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| WRF055W | 1枚 |
7.
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM306WL | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 300 |
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM306WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 300 |
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| LM306W | 1枚 | ホール | ブラック | セミフローティング | 300 |
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